ahhh ahh benzın zamları forumu ne hale getırdı eskıden kım daha önce 0/100 yapar dıye kavga edıyorduk sımdı kım daha once 100/0 yapar diye kavga edıyoruz.
sonucta hala duzgun bır sekılde tartısamıyoruz bende otomotıv sektorundeyım ama bana sorsan kampanamı dısk mı dıye ben dısk derım ama teknık olarak bılmem.yiğit cok guzel bır acıklama yapmıs kendısıne tesekkur ederım...
Kampana adam gibi bir fren olsa kırılmazdı :=)) Ayırca sen şunu yaz punto 100-0 fabrika verisi nedir onu yaz önce... Sonra da ön diskler neden segmentine göre daha büyük onu da düşün... 2. si arka disklerin hava kanallı olduğunu söyleyen kim ki sanırım okuma yazmanız ve ANLAMA kapasiteniz çok düşük...
Punto 41 m de duruyor i20 troy 40.3 m Fabrika verisi bunlar... Sen git kampana ile durmaya devam et... Bende forumu beğendim ve kaldım ancak sizin gibilerin tavırları her zaman forumun güç kaybetmesine neden olur... yorumlarımı ister beğen ister beğenme...
Kendi ağzınızla şunu diyorsunuz disk fren ağır ve hızlı araçlarda kullanılır diye... Demekki neymiş ağır ve hızlı araçların durma mesafesini kısaltmak, performansı artırmak için kullanıyorlarmış... Aynı zamanda soğutması da daha iyi olduğuna göre kampanadan daha avantajlıdır değil mi...
Herneyse diyeceğim şu... Anlayana Sivrisinek Saz Anlamayana Davul Zurna Az...
Bak arkadasim son defa guzel guzel anlatiyorum ister anla ister anlama..
Fren testleri fabrika tarafindan yapiliyor ve ayni disiplinde degil atmosfer basincindan lastik markasina kadar farkli yani 0,7 lik fark arti eksi hata payi icerisinde 2005 yili tasarimi bir araba olmasina ragmen yeni rakipleriyle boy olcusebiliyor..
Ayrica baz modele bakiyorsun 240 kusur degil 282 mm disk var benim aracimda buldugun en iyi duran arabadan yine her disiplinde daha iyi duruyorum baz versiyonu direk rakibi 4 diskli getzle karsilastir istersen..
Disk fren kotu basit vs demiyor kimse sadece gpnin fren sistemi dandik degil cok basarili bosch marka vs..
Disk kampana farklarini falan arastiriyosunda onde diskin krali var zaten motor onde fren yuku onde cekis onde soyle dusun frene bastiginda araba kafayi yere basiyor arka frenler ortalama yuzde otuzluk bir yukle arabanin ****** yere basarak arabanin dengesini sagliyor yani arka frenlerin gorevi aracin dengesini saglamak.. Esas durduran on frenler ve burda esas noktaya deginiyoruz gpnin frenleri dandik diyorsunuz ya ust segmentle ayni sistem var gpde..
Tabiki disk daha iyi ama arkada eksikligi hissedilir birsey degil getz gibi 4 diskim olucagina gpmin 2 diski her zaman icin daha basarilidir..
Simdi sonuc olarak bu arabanin fren sistemi basarilimi basarili beni tek rahatsiz eden kamp*****n goruntusu..
Ya ben burda kampana kiran adama 100bin euroluk arabayi ornek gosteren adama teknik detay anlatiyorum onde 282mm bosch var diyorum sanki ne oldunu biliyorlar adam guzel guzel aciklamis kac sayfa yazdik anliyolar cocuk gibi yok disk dover disk ezer biz sanki burda kampana daha iyi yazdik neyin kompleksi neden carptiriyosunuz?
Gpnin fren sistemi beklenenin cok ustunde fren performansi cok guzel begenmediniz kampanayla essek gibi duruyor neyi cekemiyosunuz anlamadim? Demekki dandik degil fanatiklikse fanatiklik herkezden iyi duruyorum benimki stock degil gerci kampanaya disc conversation yapicama on frene yuklendim neden cunki kompleksim yok bende disk yok arkada kampana var diye dizimi dovmuyorum mal ortada sonuc ortada..
Gp nin frenlerini farklı marka kullanan birçok kişi tarafından takdir edildiğini forumlarda okudum.Bizim araçların frenleri arka kampana olsa da sınıfındaki bütün araçlardan aşağı kalır performansı yok.Aracın yüksek hızlarda ani frenlerde durma mesafesi ve dengesi çok iyi.Zaten arda bey aracın kısa mesafede durması için ön fren disklerinin büyük olmasını dört disk fran olmasından avantajlı olduğunu söylemiş.Eeee gp lerde ön fren diskleri de büyük olduğuna göre daha ne tartışılıyor ki
Arkadaşlar Konuyu başka yerlere çekmeden ve ikili diyaloglara girmeden devam etmeniz daha iyi olacaktır... gereksiz mesajlar silinmiştir... gerginlik yaratanlar tekrarı halinde ceza alabileceklerdir...
Hortlatmis olacagim ancak,
Disk frende kullanilan kaliperlerin tepkime suresi kampanadan daha hizlidir. Fren mesafesinde cok kucukte olmus olsa fark yaratir. Daha once hem focus1 SW yi hem de focus II Sedan in arka kampanalarini disk ile degistirmis bir insan olarak sunu acikca yazabilirim ki;
- Arkalar kampanayken ani frende agirlik merkezi hizla one kayardi ve araba one dogru yigilirdi.
- Oysa diske cevirdikten sonra araba ayni frenaj sergilendiginde kedi gibi pisiyordu. Yere paralel sekilde alcaliyor ve cok daha dengeli yavasliyordu. Ozellikle SW olanda bunu cok bariz sekilde farkedebiliyordum.
GP konusuna gelince, eger bunda da modifiye etme sansim olursa bunda da ayni islemi gerceklestiririm. Frenleri kotu oldugu icin degil, daha iyi olsun diye yapardim. Kampana nin bakim maliyetinin dusuk olmasi guzel olsa da kotu bir aliskanlik olarak gec fren yapan bir surucu olarak ozellikle yuksek hizlarda yapilan sert frenlerde 4 disk frenin daha basarili oldugunu gayet iyi biliyorum. Gunluk kullanimda cok gerekli olmasa da benim gibi arabayi neredeyse her haftasonu 1000-1500 kmlik parkurlarda gezi amacli kullanan ve siklikla otoban surusleri gerceklestiren birisi icin olsa daha iyi olur diye dusunuyorum..
Tanidiginiz bildiginiz hurdacida falan t-jet varsa arka suspansiyonuna talip olabilirim, bildirirseniz de memnun olurum..
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com
Yer imleri