Bir Astra Classic III deneyimi ve Evo'ya teşekkür

[SAYDAM]

hepsine katılıyorum özellikle "kalıp maliyeti" çok doğru her ürün ilk çıktığında Tasarım-Dizayn maliyeti yüksek olur ürettikçe düşer.

"gaz kelebeği-spor mod" bağlantınız da çok doğru zaten biri 200 kg ağır olduğu halde iki aracın da yaklaşık 5,5 litre ortalama tüketim yapması bunun en büyük kanıtı olabilir.

ancak yiğidi öldür hakkını yeme 195/55/16 hankook lastiğimi hem meriva opc'de hem puntoda kullandım CİTY direksiyon farkını öyle ağırlıkla lastik ölçüsü ile açıklamak yetmez tamamen 2 vitesli direksiyon hissi veren bir teknolojidir.

Alper üstadım, kesinlikle City mod'u öldürmek gibi bir niyetim yok, Sadece Astra'nın aşırı ağır gelmiş olmasını açıklamak istedim. Yoksa benim Punto'mda da city mod sürekli açık ve bu hissiyatı sadece Yeni Astra NG modelinde yaşayabiliyorum. Astra'mda da Punto'mda da 17'' lastikler var, ikisi de çok iyi. Fakat Astra Classic ve Insignia'da direksiyon oldukça serttir.

[SUPERMAN]

bende puntoyu sattıktan sonra astra classic 3 1.6 115 hp benzinli aldım 2012 model ve gayet memnunum yol tutuşu hızlanması yokuşta bayılmaması 1.4 punto starjet emotion dan sonra gayet iyi geldi benim için iyiki tercihim astra olmuş diyorum çok memnunum

[tayfux]

hepsine katılıyorum özellikle "kalıp maliyeti" çok doğru her ürün ilk çıktığında Tasarım-Dizayn maliyeti yüksek olur ürettikçe düşer.

"gaz kelebeği-spor mod" bağlantınız da çok doğru zaten biri 200 kg ağır olduğu halde iki aracın da yaklaşık 5,5 litre ortalama tüketim yapması bunun en büyük kanıtı olabilir.

ancak yiğidi öldür hakkını yeme 195/55/16 hankook lastiğimi hem meriva opc'de hem puntoda kullandım CİTY direksiyon farkını öyle ağırlıkla lastik ölçüsü ile açıklamak yetmez tamamen 2 vitesli direksiyon hissi veren bir teknolojidir.

kesinlikle city modu "mağdur" etmediği sürece mükemmel bir sistem..inşallah bunu fiat biraz daha geliştirir..

[asil]

astra ile b sınıfı olan gp veya evo kıyaslama yapmak pek mantıklı gelmiyor açıkcası ama astra her yönü ile gp ve evoyu 2 ye katlar.
gp emotion ve evo dinamik full+full olanına sözüm yok çok üstünler bence

[engincantan33]

evonu satmak istediğinde hata yapıp yapmadığınızı anlarsınız.geçen sene 39 bin e aldığım astramı bu sene 38 e sattım.aynı paraya evo alsaydım şimdi kulağım telefonda 30 bin e müşteri bekliyordum.

guzel kardesım bence yanılıyorsun...hanı bende aynı fıyat gelse onume opel astra alırım amaaaaa ben evo yu aldıgımda 2 aylıktı ve komusumuzdan aldım aracın sıfır dıyatı 33.500 ıken 30 bın tlye alıp arac fıyatı 36.500 ken 33.500 e sattım...yanlıs anlama ama astranın sıfırı ocak ayında zaten 39500 ıdı...38 bın tl ye satmak cok zor bence...denk gelmıs dıyım sıze...

[engincantan33]

kesinlikle city modu "mağdur" etmediği sürece mükemmel bir sistem..inşallah bunu fiat biraz daha geliştirir..

bu cıty olayıda sans sanırım kardesım babam hala 2007 grande kullanır cıty problemı yok....bende 2009 vardı ondada yoktu...evoda zaten yok....eskı kasada cok cıkar 2005 punto vardı ondada cıkmadı...sımdı bravo da hıııc oyle sorun duymadım....bence fıat bu sorunu 2006 da cok yasadı ve ustunden attı gıbı bısey oldu

[akca37]

İşin enteresanı iki araç da aynı motoru kullanıyor, yanlıyor muyum? Nasıl bu hale sokmuşlar güzelim motoru anlamak güç

Dostum şunu da unutmayalım ama astra ağır birazda kalkışlarda onun da etkisi olabilir

[Kerberos]

Dediğiniz gibi, Astra Classic'in Evo'dan geç hızlanmasının nedenleri tabi ki var :

Kasa 120 kg daha ağır (Astra: 1265 kg, Evo: 1145 kg)
Motoru daha güçsüz (Astra: Euro 4, Evo: Euro 5)
Lastikler daha geniş (Astra: 205/55/16, Evo: 185/65/15)

Dolayısıyla araç geç hızlanıyor, ama nedeni olan her şeyi kabullenmek doğru gelmiyor bana. Önemli olan, bu nedenleri ortadan kaldırmak.

Özetle: Astra ile uzun yol belki daha zevkli olabilir (yüksek hızlarda direksiyondaki sertlik de farkedilmez), ama şehiriçi kullanımda hem hızlanma hem direksiyon açısından kullanıcısını yorar. Son sözüm de budur

[coll34]

evet aynı araçtan arkadaşımda da vardı araçta 1. ve 2. vites yok kalkış çok berbat seri kalkış için sport modu kullanmak gerekiyor onun dışında mekanik olarak bir çok sorun yaşadığı için aracı sattı

[celenlee]

evet aynı araçtan arkadaşımda da vardı araçta 1. ve 2. vites yok kalkış çok berbat seri kalkış için sport modu kullanmak gerekiyor onun dışında mekanik olarak bir çok sorun yaşadığı için aracı sattı

En azından aldığı fiyata satmıştır
Son 2 yıl içerisinde AstraH'ı peşin para ile alıp da zarar eden görmedim ben

[tayfux]

guzel kardesım bence yanılıyorsun...hanı bende aynı fıyat gelse onume opel astra alırım amaaaaa ben evo yu aldıgımda 2 aylıktı ve komusumuzdan aldım aracın sıfır dıyatı 33.500 ıken 30 bın tlye alıp arac fıyatı 36.500 ken 33.500 e sattım...yanlıs anlama ama astranın sıfırı ocak ayında zaten 39500 ıdı...38 bın tl ye satmak cok zor bence...denk gelmıs dıyım sıze...

hocam ocak ayında aldım ben aralık kampanyası ile 40 bine mal ettim 2012 model opel astrayı..geçen sene ocak ayında 35 liraya kadar verdiler..

bu cıty olayıda sans sanırım kardesım babam hala 2007 grande kullanır cıty problemı yok....bende 2009 vardı ondada yoktu...evoda zaten yok....eskı kasada cok cıkar 2005 punto vardı ondada cıkmadı...sımdı bravo da hıııc oyle sorun duymadım....bence fıat bu sorunu 2006 da cok yasadı ve ustunden attı gıbı bısey oldu

geçenlerde sitede evosu olan bir arkadaşın city motoru değişti..yani bu olay evolara da sıçradı..city olayı tamamen şans beyaz eşya gibi aslında olabilir bu gibi durumlar yine de sıkıntı yok ama fiat ın müşteriye bu tutumu yansıtmaya çalışması hiç hoş değil..yoksa aksaklık elbet olur ama bunu kabul etmesi şart..

Dostum şunu da unutmayalım ama astra ağır birazda kalkışlarda onun da etkisi olabilir

kesinlikle etkisi var hocam düşünsene evonda sürekli 3 yetişkin adam dolaştırıyorsun...aracınıza 3 kişi bindiğinde yani aracınız full dolu olduğunda siz ağırlığı hissetmiyor muydunuz? bence bu durum sıkıntı değil hatta ben 1 litre fazla yakmasına falan razıydım ki gel gelelim emotion şehir içi 6.5 yakıyordu şu anda astram 6.1 gösteriyor..

[oz.frkn]

ilginç.

[evo_dynmc]

kayınbiraderim 2012 benzinli astra classic aldı, dizel modelinde arkadaşın karşılaştığı iki noktaya ben de değinmek istiyorum.

-araba biraz hızlı gitmeye başlarsa 110 civarında bile titreme yapıyordu araç daha 2-3 günlükken test ettim, direksiyondaki titremeyi hissedince açıkçası biraz tırstım yavaşladım çünkü aynı yolda ve virajlarda benim araçla hiçbir sorun olmadan gidebiliyordum.

-direksiyonu da gerçekten çok sert, city motordan sonra bu ağır gelmişti, indiğimde sol kolumdaki ağırlığı hissediyordum.

[tayfux]

kayınbiraderim 2012 benzinli astra classic aldı, dizel modelinde arkadaşın karşılaştığı iki noktaya ben de değinmek istiyorum.

-araba biraz hızlı gitmeye başlarsa 110 civarında bile titreme yapıyordu araç daha 2-3 günlükken test ettim, direksiyondaki titremeyi hissedince açıkçası biraz tırstım yavaşladım çünkü aynı yolda ve virajlarda benim araçla hiçbir sorun olmadan gidebiliyordum.

-direksiyonu da gerçekten çok sert, city motordan sonra bu ağır gelmişti, indiğimde sol kolumdaki ağırlığı hissediyordum.

hocam o aracın kesinlikle rot-balansı yok ben 180-190 yaptım Aydın otobanında daha araç 2 günlüktü tek bir titreme yoktu araçta..üstelikte dizel..