Punto Evo Fiyat Araştırma !!!

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

22/02/2012, 11:20
BabyShee

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

Halil bey galiba dualogic hiç kullanmadanız.sadece kulaktan duyma bilgilerle yorum yapıyorsunuz.

1)dualogicte rampada yada düz yolda dip gaz yaparsanız araç vites yükseltmez neredeyse 5000 devire kadar devam eder.Hatta rampada vites düşürüyor

2)Rampaya 3. yada 4. viteste girdiniz tabiki araç çekmez vites koluna (-) yönünde 2 kez dokunun 2 vites düşürsün toplam 2 sn sürmüyor.düz viteste debriyaja basana kadar 2 vites düşmüş oluyor :)

3)dualogicte yakıtın düz vitesten fazla yaktığını ilkez sizden duydum kış ayı tamamı şehir içi 7,40lt/100 km

4)tahminim dualogic kullandıysanız bile eco mode olan bir araç kullanmadınız.eco modda 2500 devirde vites değişimi oluyor.ve çok ekonomik

5)size bir örnek veriyim; İstanbulda kartal-Merter arası yaklaşık 45 km.gidiş dönüş 90 km trip B yi sıfırladım trafk yokken BOT 5,90 dı.

Aracımda blue me olduğundan dolayı eco drive programı yüklü.bütün sürüş verilerimi kaydediyor.45 km yol verilerini inceledim 45 km yolda 1km de 27 kuruş yakmışım.sürüş verilerime not veriyor(eco drive)

hızlanma 2 yıldız
vites değişimi tam yıldız :)
yavaşlama yarım yıldız eksik :)

Doğru Dualogic Hiç Kullanmadım Ama Meganın Otomatigini Kullandım Ve Araç Bana Pek Seri Gelmemişti Duologic Nasıldır Bilemem Ben Sadece Fikrimi Belirttim Yakıt Konusundan Manuele Göre 1 Lt Fazlada Yaksa Olur Aslında Ama Sıkışık Trafikte Dur Kalk Dur Kalklarda Dualogicte Sorun Yaşıyanları Duymuştum Ondan Biraz Sogudum Yoksa Vites Koluyla Oynamayı Pek Sevmem :):):)
22/02/2012, 11:28
since1453

Alıntı:

BabyShee Nickli Üyeden Alıntı

Doğru Dualogic Hiç Kullanmadım Ama Meganın Otomatigini Kullandım Ve Araç Bana Pek Seri Gelmemişti Duologic Nasıldır Bilemem Ben Sadece Fikrimi Belirttim Yakıt Konusundan Manuele Göre 1 Lt Fazlada Yaksa Olur Aslında Ama Sıkışık Trafikte Dur Kalk Dur Kalklarda Dualogicte Sorun Yaşıyanları Duymuştum Ondan Biraz Sogudum Yoksa Vites Koluyla Oynamayı Pek Sevmem :):):)

Halil bey dualogic lerde düz vitesten az yakıyor.fiatın sitesine girip fabrika verilerine bakın.sorun falan yok artık dualogicte.1500km şehir içi istanbul trafiği en ufak hata vermedi

-Yoğun trafikte ısınmayı engelleyen S&S (start stop)sistemi mevcut araçlarda.
-yokuşlarda kaymayı engelleyen Hill holder
-yapılan yazılım geliştirmeleri ile birçok sorunda çözüldü

Şehiriçi (Manuel/Otomatik***) 7,5/-6,9
Şehirdışı (Manuel/Otomatik***) 5,0/4,6
22/02/2012, 11:53
BabyShee

Bilgi Verdigin İçin Teşekkürler Bu Kadar İyi Oldugunu Bilmiyordum :)
22/02/2012, 14:48
uraaal

kardeşim ben sana su kadarını soyleyeyim istanbul trafiginde dualogic manualdan az yakar dıyen adam yalan soyluyordur bu kadar net !
22/02/2012, 15:30
celenlee

Alıntı:

BabyShee Nickli Üyeden Alıntı

Doğru Dualogic Hiç Kullanmadım Ama Meganın Otomatigini Kullandım Ve Araç Bana Pek Seri Gelmemişti Duologic Nasıldır Bilemem Ben Sadece Fikrimi Belirttim Yakıt Konusundan Manuele Göre 1 Lt Fazlada Yaksa Olur Aslında Ama Sıkışık Trafikte Dur Kalk Dur Kalklarda Dualogicte Sorun Yaşıyanları Duymuştum Ondan Biraz Sogudum Yoksa Vites Koluyla Oynamayı Pek Sevmem :):):)

Manuel vitesli araçlar da yoğun trafikte, dur kalk dur kalk trafiklerde, baskı balatanın ısınması sonucu; kalkış yaparken titreme yapar ;)

Bizim Megane Düz vites araçta ~60000km'den sonra yoğun trafikte kalkışlarda titreme sıkıntısı baş gösterdi.

Benim dualogic aracım 44000km'de; aldığımdan beridir yoğun trafikte 20-30dk geçirdiğim durumlarda, epeyce titreme yapıyor kalkışlarda. Trafikten çıkıp araç balatalar biraz kendine geldikten sonra problem kalmıyor ;)
22/02/2012, 15:33
jrgakbulut

Alıntı:

ayberk0616 Nickli Üyeden Alıntı

skydome görüntü konfor işine yarar ama esp güvenlik donanımıdır.ben aracımı alırken hiç bakmadım skydome fln istemedim esp olsun yeter.skydome kullanırken güzeldir keyf verir ama trafikte virajda bişeyde araba kaydığında skydome değil esp hayatınızı kurtarır :)

+100
22/02/2012, 15:34
since1453

insanı yalancılıkla suçlamak kolaydır.verileri yalanlamak zordur.3 tane fotoğraf koydum.blue me ye ait ecodrive verileri.639 km nin tamamı istanbulda büyük kısmı yoğun trafik ve kısa mesafede kullanıldı.ecodrive verilerine göre 49 yolculuk yapmişim

1)fotoğraf eco drive :

Toplam mesafe :639,3 km
ortalama yakıt tüketimi :7,50lt/100 km
kullanılan yakıt :48,2 lt
yakıt mağliyeti :210,63 tl
1KM DE TÜKETİM : 0,32 KURUŞ

2)FOTOĞRAF ECO DRİVE 2

Toplam mesafe :38,90 km
yakıt mağliyeti :9,59tl
1KM DE TÜKETİM : 0,246 KURUŞ
22/02/2012, 15:36
since1453

Alıntı:

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Manuel vitesli araçlar da yoğun trafikte, dur kalk dur kalk trafiklerde, baskı balatanın ısınması sonucu; kalkış yaparken titreme yapar ;)

Bizim Megane Düz vites araçta ~60000km'den sonra yoğun trafikte kalkışlarda titreme sıkıntısı baş gösterdi.

Benim dualogic aracım 44000km'de; aldığımdan beridir yoğun trafikte 20-30dk geçirdiğim durumlarda, epeyce titreme yapıyor kalkışlarda. Trafikten çıkıp araç balatalar biraz kendine geldikten sonra problem kalmıyor ;)

kardeş S&S burda devreye giriyor.balatalara soğuma için zamn sağlıyor :)
14 km yol 2 saat 45 dakika yolculuk sizce balata ısınması için yeterli bir süre değilmi?
ama banamısın bile demedi
22/02/2012, 17:32
celenlee

S&S özelliğinin bahsettiğim konuya bir + katacağını düşünmüyorum aslında.
Çünkü frene bastığında baskı balata boşa çıkar. Yani araç debriyaja basılı halde ya da boşta durduğun sürece baskı balata ısınmaz.
S&S olsa da olmasa da bir etkisi olmasa gerek ;)

Her kalkışta veduruşta, balatanın her kavrama ve bırakması sürecinde balata normalden fazla ısınmaya maruz kalır, bu durumda da yeni araçlardan ziyade belirli bir km'nin üstünde/ belirli bir kullanıma/aşınmaya sahip olan baskı balata titreme yapar. O yüzden senin bu problemi yaşamaman çok doğal ;)

Biz de MegII'yi sıfır aldık ve uzun süre sorunsuz kulladındık.
Tabi herkesin başına gelcek diye bir şart yoktur, inşallah başınıza gelmez :)

Ama benim aracım kalkışlarda, özellikle ECO'da iken, fazlaca yarım debriyajda kaldığı için erken yıpranmış olabileceğini düşünüyorum.
22/02/2012, 17:42
since1453

Alıntı:

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

S&S özelliğinin bahsettiğim konuya bir + katacağını düşünmüyorum aslında.
Çünkü frene bastığında baskı balata boşa çıkar. Yani araç debriyaja basılı halde ya da boşta durduğun sürece baskı balata ısınmaz.
S&S olsa da olmasa da bir etkisi olmasa gerek ;)

Her kalkışta veduruşta, balatanın her kavrama ve bırakması sürecinde balata normalden fazla ısınmaya maruz kalır, bu durumda da yeni araçlardan ziyade belirli bir km'nin üstünde/ belirli bir kullanıma/aşınmaya sahip olan baskı balata titreme yapar. O yüzden senin bu problemi yaşamaman çok doğal ;)

Biz de MegII'yi sıfır aldık ve uzun süre sorunsuz kulladındık.
Tabi herkesin başına gelcek diye bir şart yoktur, inşallah başınıza gelmez :)

Ama benim aracım kalkışlarda, özellikle ECO'da iken, fazlaca yarım debriyajda kaldığı için erken yıpranmış olabileceğini düşünüyorum.

FURKAN BEY TEKNİK OLARAK BİLGİM YOK SADECE YORUM YAPICAM ;

araç yarı otomatik olduğuna göre robot bizim yerimize debriyaja basıyor.aşırı dur kalkta debriyaj ısınıyor.düz vites araç tan bağlantı kurarsak durduğumuzda hatta çok yavaşladiğimizda debriyaja basmak zorundayız FRENE BASIP durduğumuzda robot debriyaja basmaya devam ediyor.

S&S çaliştiği zamn debriyajı bırakıyor araç.

Servistede bu yorumu yaptım onayladılar :)
22/02/2012, 18:49
uraaal

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

insanı yalancılıkla suçlamak kolaydır.verileri yalanlamak zordur.3 tane fotoğraf koydum.blue me ye ait ecodrive verileri.639 km nin tamamı istanbulda büyük kısmı yoğun trafik ve kısa mesafede kullanıldı.ecodrive verilerine göre 49 yolculuk yapmişim

1)fotoğraf eco drive :

Toplam mesafe :639,3 km
ortalama yakıt tüketimi :7,50lt/100 km
kullanılan yakıt :48,2 lt
yakıt mağliyeti :210,63 tl
1KM DE TÜKETİM : 0,32 KURUŞ

2)FOTOĞRAF ECO DRİVE 2

Toplam mesafe :38,90 km
yakıt mağliyeti :9,59tl
1KM DE TÜKETİM : 0,246 KURUŞ

mağliyet yazan birini kesinlikle dikkate almam bildiğim tek şey bu ?
22/02/2012, 18:52
since1453

Alıntı:

uraaal Nickli Üyeden Alıntı

mağliyet yazan birini kesinlikle dikkate almam bildiğim tek şey bu ?

ural benden uzak ALLAHA yakın olan Allah rızası için beni dikkate alma
22/02/2012, 19:00
uraaal

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

ural benden uzak ALLAHA yakın olan Allah rızası için beni dikkate alma

zaten asil Türkçemizi kullanmayı bilmeyen birini dikkate almam sözkonusu bile olamaz (you get me now) ?
22/02/2012, 19:02
since1453

Alıntı:

uraaal Nickli Üyeden Alıntı

zaten asil Türkçemizi kullanmayı bilmeyen birini dikkate almam sözkonusu bile olamaz (you get me now) ?

laf anlatmaya değmezsin ki be adam seni hala sana laf yetiştiriyorum Asil Türkçeyi ağzina alma kirletme
22/02/2012, 19:07
sfkbrtn

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

Halil bey galiba dualogic hiç kullanmadanız.sadece kulaktan duyma bilgilerle yorum yapıyorsunuz.

1)dualogicte rampada yada düz yolda dip gaz yaparsanız araç vites yükseltmez neredeyse 5000 devire kadar devam eder.Hatta rampada vites düşürüyor

2)Rampaya 3. yada 4. viteste girdiniz tabiki araç çekmez vites koluna (-) yönünde 2 kez dokunun 2 vites düşürsün toplam 2 sn sürmüyor.düz viteste debriyaja basana kadar 2 vites düşmüş oluyor :)

3)dualogicte yakıtın düz vitesten fazla yaktığını ilkez sizden duydum kış ayı tamamı şehir içi 7,40lt/100 km

4)tahminim dualogic kullandıysanız bile eco mode olan bir araç kullanmadınız.eco modda 2500 devirde vites değişimi oluyor.ve çok ekonomik

5)size bir örnek veriyim; İstanbulda kartal-Merter arası yaklaşık 45 km.gidiş dönüş 90 km trip B yi sıfırladım trafk yokken BOT 5,90 dı.

Aracımda blue me olduğundan dolayı eco drive programı yüklü.bütün sürüş verilerimi kaydediyor.45 km yol verilerini inceledim 45 km yolda 1km de 27 kuruş yakmışım.sürüş verilerime not veriyor(eco drive)

hızlanma 2 yıldız
vites değişimi tam yıldız :)
yavaşlama yarım yıldız eksik :)

Alıntı:

motor delisi Nickli Üyeden Alıntı

dualogıc te baktınki sorun oluyo manuele alır kullanırsın trafikte otomatiğe çevirirsin :)

arkadaşlarıma kesinlikle katılıyorum bende dualogic kullanıcısıyım bu şanzıman sorunlu değil sadece alışkanlık istiyor tabii arada arızalı sorunlu olanlar her markada olduğu gibi çıkabilir!
22/02/2012, 19:20
uraaal

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

laf anlatmaya değmezsin ki be adam seni hala sana laf yetiştiriyorum Asil Türkçeyi ağzina alma kirletme

ya senin mesajlarını engelleme falan yokmu böyle alt kültür konusmalarını gormek istemiyorum cunku ? artık bundan sonra ne yazsanda cevap vermiyorum cunku ozellıkle senınle ılgılı bırsey yazmadıgım halde sataşıyorsun iyi günler diliyorum sana bu kadarı yeterli.
22/02/2012, 19:26
celenlee

Alıntı:

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

FURKAN BEY TEKNİK OLARAK BİLGİM YOK SADECE YORUM YAPICAM ;

araç yarı otomatik olduğuna göre robot bizim yerimize debriyaja basıyor.aşırı dur kalkta debriyaj ısınıyor.düz vites araç tan bağlantı kurarsak durduğumuzda hatta çok yavaşladiğimizda debriyaja basmak zorundayız FRENE BASIP durduğumuzda robot debriyaja basmaya devam ediyor.

S&S çaliştiği zamn debriyajı bırakıyor araç.

Servistede bu yorumu yaptım onayladılar :)

Yoruma OK de ;) Çıkarım biraz yanlış.

*Debriyaja tam basılıyken baskı balata boşta dönmeye başlar, o yüzden baskı balata ısınmaz ;)

*Araç boşta, debriyaj basılmıyorken ise. Debriyaj Volana tam yapışmış şekildedir. Ancak şanzıman tarafından boşta olduğu için yine ısınma yapmaz.

**Isınma olayı debriyaja basılma ve çekilme işlemi esnasında meydana gelir. Motor/Volan devri ile şanzımanın devrinin eşitlenmesi sürecinde. (Kavrama Sürecinde)

O yüzden dedim, S&S olsa da olmasa da debriyaj balatasının ısınmasına etkisi olmasa gerek diye.

Debriyajın tam basılı olarak durmasının sakıncası debrijay bilyasına/rulmanına dır.
Onun da kalkışlardaki titremeye bir etkisi olmadığı kanısındayım. Bir kaç Ustamız var forumda, söylediklerimde hata varsa eğer düzeltinler lütfen.
22/02/2012, 22:05
since1453

Alıntı:

uraaal Nickli Üyeden Alıntı

ya senin mesajlarını engelleme falan yokmu böyle alt kültür konusmalarını gormek istemiyorum cunku ? artık bundan sonra ne yazsanda cevap vermiyorum cunku ozellıkle senınle ılgılı bırsey yazmadıgım halde sataşıyorsun iyi günler diliyorum sana bu kadarı yeterli.

paronayakmısın nesin başka birine dualogic düzden az yakıyor diyorum cevap olarak bunu diyen yalancıdır diyorsun.Senin nasıl biri olduğunu zaten anladm sataşmasan cvp yazmazdım.bundan sonra sataşsanda yazmam
kelime hatası yapıyorum ters düz konuşuyorsun.POLİSE HAKARET EDİCEK YAZILAR YAZYORSUN UYARIYORUM TEHDT EDİYORSUN KÜLTÜRDEN ALT SEVİYEDEN BAHSEDİYORSUN
seninle sidik yarıştırıcak haliMde yok.
aldiğim eğitimde insanlığımda belli forumdakilerde kimin ne olduğunu biliyor.

SANA DAHA ÖNCEDE SÖYLEDİM BENDEN UZAK ALLAHA YAKIN OL
22/02/2012, 22:07
since1453

Alıntı:

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Yoruma OK de ;) Çıkarım biraz yanlış.

*Debriyaja tam basılıyken baskı balata boşta dönmeye başlar, o yüzden baskı balata ısınmaz ;)

*Araç boşta, debriyaj basılmıyorken ise. Debriyaj Volana tam yapışmış şekildedir. Ancak şanzıman tarafından boşta olduğu için yine ısınma yapmaz.

**Isınma olayı debriyaja basılma ve çekilme işlemi esnasında meydana gelir. Motor/Volan devri ile şanzımanın devrinin eşitlenmesi sürecinde. (Kavrama Sürecinde)

O yüzden dedim, S&S olsa da olmasa da debriyaj balatasının ısınmasına etkisi olmasa gerek diye.

Debriyajın tam basılı olarak durmasının sakıncası debrijay bilyasına/rulmanına dır.
Onun da kalkışlardaki titremeye bir etkisi olmadığı kanısındayım. Bir kaç Ustamız var forumda, söylediklerimde hata varsa eğer düzeltinler lütfen.

dedğim gibi bu konuda teknik bilgim yok.haklısınızdır.gözlemledim sadece eski dualogiclerde ısınma sorunundan bahsediyorlardı fakat ss lerde bu şikayeti hiç duymadım önemi olan sorunu yaşamayalım hangimiz haklı olursa olsun :)

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster