kayışlara bi bakın derim gerçi çok maliyetli değil zaten..ön takım-amortisörler ve takozlar biraz pahallı onlara iyi baktırın derim..basınç hortumlarında vs kaçak olup olmadığına bakın yeterli olur..58.000 çok az t-jet motor için zaten =)
Arkadaşlar pazartesi günü kısmetse t-je imi almaya gideceğim, araç 2008 model 58 bin km'de siyah renk.. Arkadaşla anlaştık kapora verecektim gerek yok dedi..Aracı ekspertize sokacağım yetkli serviste ama sizlerden ricam özellikle t-jet sahibi arkadaşlardan, bu aracın özellikle motorunda vs.. dikkatle bakmam gereken bir yeri var mı? turbosu falan mesela? birde triger kayışı t-jet lerde kaç binde bir değişiyor? Şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim
kayışlara bi bakın derim gerçi çok maliyetli değil zaten..ön takım-amortisörler ve takozlar biraz pahallı onlara iyi baktırın derim..basınç hortumlarında vs kaçak olup olmadığına bakın yeterli olur..58.000 çok az t-jet motor için zaten =)
06 GTR 52
-Crossfit-
Forging Elite Fitness
Kazasız belasız sürüşler şimdiden..
T-jet için değil genel olarak GP alırken city motoruna, ön amortisör takozlarına bakmakta fayda var.. Ben motoru ve turbosu sorunlu bi GP ya hiç denk gelmedim.. İlla ki vardır ama bir çok markadan çok çok daha az olduğuna eminim. Sen yine de hız yapabileceğin bir yolda turboşarj denemesi yap..
Manzaraya Daldım Ses Çıkarma... Gerçek Can Sıkar Beni Uyandırma.. Ben Böyle Güzelim..
60K'da normal bakim haricinde; alternator kayisi, fren hidroligi, bujiler ve antfrizi degistirmen gerekecek zaten. Ozellikle Triger, debriyaj ve fren balatalari ile disklere baktirman yeterli olur ekspertizde.
Sent my GT-I9100
Oz Büyücüsü
Teşekkürler arkadaşlar, peki triger t-jet'de normalde kaç binde bir değişiyor?
120K veya 5 sene normalde. Ama onerilen maksimum 90K'dir.
Sent my GT-I9100
Oz Büyücüsü
bence 1000 tl gıbı bır rakama cıkar.cunku normal bakımı 350-400 gıbı tutuyor.ıvır zıvır vs derken 1000 tl yı bulur.ama uzun bır sure sorunsuz bır sekılde bınersınız.servısle ısım olmaz dersenız sanayıde bıraz daha ucuz yaptırabılırsınız.trıger ıcın bence muhakkak degıstır ılerıde sıkıntı yaratmasın.
benım dedıgım nokta eger 60000 km bakımı yapılmadıysa,trıgerı degıstırmedıyse hemen hemen o kadar tutar derım ama ınsallah sahıbı benım gıbı her bakımlarını yıla gore yaptırdıysa muhtemelen degıstırmıs olmalı.
bende senin dediğini dedim hocam bana t jet ler için geçerli diye savsaklama tarzında bir cümle söyledi bende dışarda değiştirdim ne olur ne olmaz diye
bende 45.000 civarında triger ve V kayış değiştirdim epey aşınmıştı..
06 GTR 52
-Crossfit-
Forging Elite Fitness
Mehmet, triger değişimi 5yıl yada 120000km dir.Bir de araç eğer sürekli sıcaklık farkının çok olduğu yerlerde, kısa mesafelerde, yoğun trafik ve tozlu ortamlarda kullanılıyorsa, değişim 3yıla iner.Bunun dışında söylenenler yanlış,
Yetkili servis dikkat edilmesi gereken yerlere zaten bakar Sen daha çok devir ve ödeme gibi şeylere yoğunlaş Mehmet,
Yarın haberleri bekliyoruz, hayırlısı olsun...
Teşekkürler Arda, dediğin gibi bakarlar herhalde.. Yarın t-jet imi alırsam paylaşırım sizlerle
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri