bu arabanın sınıfı sankı farklı geldı bana.
tıpkı fiat uno ya benzıyor. bızım punto evolar da fiat tiponun bravo da tempranın muadılı gıbı.
o yuzden g.puntoyla yada evo ıle kıyaslamamk yanlıs olur dıye dusunuyorum.
saygılarımla.
gümüldür de tatil sırasında hollanda plakalı punto aracı olan bir amcayla tanıştım. emekli olmuş ama çoluk çocuk torun orda olduğu için kesin dönüş yapmamış.tatillerde yazlığına geliyormuş.
yaklaşık 4000 km yaparak türkiye ye geldiğini söyledi. 3-4 gün sürüyormuş. aracı 2000 model ve 1.9 dizel. bir depoyla 1200 km yol yapabiliyormuş.
bu kadar uzun yolda bir sıkıntı yaşatmadığını ve çok seri çevik bir araç olduğunu söylüyor. tek sıkıntısı iki kapılı olduğu için arka koltuklara biniş ve inişlermiş. benim aracımı da baya bir inceledi. gerçekten çok güzel yapmışlar çok beğendim dedi
benim gözlemlediğimde 2000 e göre 2011 in boyutlarını çok büyütmüşler. iç malzeme kalitesini sanırım söylememe bile gerek yok.
işte fotoğrafları
bu arabanın sınıfı sankı farklı geldı bana.
tıpkı fiat uno ya benzıyor. bızım punto evolar da fiat tiponun bravo da tempranın muadılı gıbı.
o yuzden g.puntoyla yada evo ıle kıyaslamamk yanlıs olur dıye dusunuyorum.
saygılarımla.
1.9 dizel bi büyük turbo off ne gider he
ilk fotoğrafta bagaj kapağının sağ alt köşesinde punto elx jtd yazıyor. sonuçta puntonun 2000 yılındaki dizaynı bu. o yüzden punto nun 2000 yılındaki haliyle 2011 yılındaki kıyaslamak bence yanlış olmaz.
punto nun bu halini hiç hatırlamıyorum türkiye ye hiç getirmediler her halde derken bir kaç saat sonra mavi renkli ve 35 plakalı bir tane daha gördüm. ilk gördüğümde bende punto olduğunu anlayamadım. tampondan başlayıp tavana kadar uzayan stop grubu özellikle çok ilginç geldi bana.
vergi yükü endişesi olmayınca adamlar yaşıyor be. 1.9 hele hele böyle bir kasayı düşünmek bile istemiyorum ama aklımdan geçirmeden de yapamıyorum
Konu Scottie tarafından (11/08/2011 Saat 06:47 ) değiştirilmiştir. Sebep: flood. coklu alinti ozelligini kullaniniz...
O zamanın tek kapı aracında bile arka camları az da olsa açılıyor, tek kapı GP'da bildiğim kadarıyla bu bile yok.
Bunu yapsalardı bari
╔═════╗ ╔╗
║╔════╝ ║║
║╚════╗ ║║
║╔═══╗║ ║║
║╚═══╝║ ║║
╚═════╝ ╚╝
birkan neyin peşindesin
valla gider bu büyük turboyla
TSİ Jetta.
1.9 iyidir
Keyif BMW'Dir...
sağlam kasadır severim bunları..
06 GTR 52
-Crossfit-
Forging Elite Fitness
1.3 lerini chipleyince bile çok fena gidiyor 1.9 larını tahmin edemiyorum
sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres dan arastırdım. nerdeyse 1995 ten berı bu araba turkıye de var ve en son olarak 2006 modelını gordum. linkde de aracı gorebılırsınız.
Fiat Punto 1.4 Dynamic 16V 2006 Model 15.750 TL Galeriden satılık ikinci el Kırmızı renk - 55968941
su anda kullanmakta oldugumuz arac ıse grande punto olarak cıktı. adı ustunde grande yanı buyuk punto demek oluyor.oyuzden sızın soyledıgınız arac ıle suanda kullandıgımız aracların kıyaslamasının yanlıs oldugunu dusunuyorum.
sızınde fıkrınıze saygı duyarım elbette.
ayrıca 1.9 motorunda bu arac ıcın cok fazla oldugunu dusunuyorum. tıpkkı 800 kusur kılo olan 1,5 hyundaı accentler gıbıdır serı bır kalkıs ama ani duramayıs... kuttt ondekı carpma gıbı bır huyu vardır kesın...
Bu hollandalı araç bizim türkiyedeki puntolardan bile farklı... Grandelerle zaten aynı kefeye konulmaz... Ama kullanmıştım gayet güzel araçlar... Sürüş palioyu andırıyor...
Hafif araç durmamazsa ağır olan araç hiç duramaz ağır olan yükü de durdurmak çok zordur araçlar tasarlanırken fren meknanizması tüm elemanlarıyla motora yani Güce göre tasarlanır hatta şanzıman bile farklı seçilir.
Örneğin ben 2 ay önce fren disklerimi değiştirdim aracım 90 lık m jet diskler 75 likler ile aynı değil bu ufak fark bile parçaları değiştiriyor.
kapsaydın hemen motoru
evet daha sonra bende bakmıştım sahibinden sayfasına. o zamanlar algıda seçicilik devreye girmiş ve o kadar dikkatimi çekmemiş demek ki ama şu bir gerçek o halide güzelmiş.
ben punto yu kendi içindeki evrim süreci içerisinde değerlendiriyorum. bu süreç içerisinde sınıfsal bir farklılık da geçirmiş olabilir elbette. ama sonuçta ve özünde ikiside punto.
başka bir örnek vermek gerekecek olursa toyota coralla nın eski kasalarını düşünüyorum. birde şimdiki halini. boyut olarak yine vakti zamanın corona larına dönüşmüş durumda. keza honda civic nasıl bir dönüşüm geçirmiş. örnekleri daha da arttırmak mümkün.
üretici firmalar isimleri yer tutmuş olan modellerini geliştirirken teknik özellikleri ve tasarım anlayışının yanında boyutlarınıda arttırmışlar hep. tıpkı punto ve grande punto evrim sürecinde olduğu gibi.
1.9 motor gerçekten bu kasayı uçurur. ama bunun yanında yine diğer arkadaşların bahsettiği gibi diğer teknik özellikler devreye girebilir. fren mesafe testleri elimizde olsaydı farklı yorumlar çıkabilirdi. ummadık taş baş yarar misali bazen bu tür testlerde şaşırtıcı sonuçlar ortaya çıkabiliyor.
birkaç forum sitesinde jtd motorun multijete oranla cok daha performanslı oldugunu okumuştum bu arada amcaya helal olsun o kadar yolu gelmek kolay değil araç tertemiz duruyor maşallah ona bi chip yazdırıcaksın tutabilene askolsun otoban faresi olur arac
FIRE (Fully Integrated Robotized Engine)
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri