Punto Evo 95'lik Grubu ( Tüm Üyelere Açık )

[1ocak2011]

Bende siz 95 lik lere bir soru sorayım. sizin motorlar neden 95 lik ne farkı var 75 liklerle arasında.

benim bildiğim kadarı ile turbo ve yazılım. varsa başka bir şeyler paylaşırsanız sevinirim.

Motor kapağı büyük

Abi bende kol dayama için araştırma yapıyordum.. Geçtiğimiz günlerde aracımı teslim almaya giderken taksiye bindim. iç döşemeyi komple şeffaf yumuşak filme benzeyen birşeyle kaplattırmış.. bende sadece benim kapı tarafını yaptırmayı düşünüyorum.. çünki bundan önceki aracımın orası komple soyulmuştu kötü bir görüntü tabiki.

Sevgili Tahsin,

Araştırman bitince haber verirsen sevinirim, çünkü orası çok çabuk kirleniyor.

[Mugen_punto]

Tamam abi burdan paylaşırım.

[atila]

bu kadar yakışıklının arasında ticaretin yakışıklısınıda yer varmı

[1ocak2011]

bu kadar yakışıklının arasında ticaretin yakışıklısınıda yer varmı

Tabiiki olmazmı, onun tampon renkleri yeter...

[atila]

eyvallah Tuncay hocam,evo yla kıyaslamak yanlış olur ama fena değil fio nun görüntüsü ,ama evo başkaydı.kırmızı ve mavi renkli evo fotolarındaki marşpiyeller benim daha çok hoşuma gitti,ters takılmışıda kötü durmuyor

[1ocak2011]

eyvallah Tuncay hocam,evo yla kıyaslamak yanlış olur ama fena değil fio nun görüntüsü ,ama evo başkaydı.kırmızı ve mavi renkli evo fotolarındaki marşpiyeller benim daha çok hoşuma gitti,ters takılmışıda kötü durmuyor

Aslında onlar ters takılmış değil, oraya montaj klavuzunda koydum, montaj klavuzundada öyle önden arkaya çıkıntı gidiyor, mühendisler boşa yapmamıştır heralde. Önemli olan servisin hangisini yanlış yaptığı...

[Mugen_punto]

Bu konu yüzünden marşpiyel taktırasım gelmiyor hangisi kişiye güzel duruyorsa en düzgünü odur

[atila]

sizin evo dakini ters olarak algılamadım zaten.

[1ocak2011]

sizin evo dakini ters olarak algılamadım zaten.

Atilla hocam, ben size söylemedim zaten genel olarak konuşuyorum, yanlış anlaşıldıysa kusura bakmayın.

[atila]

yok Tuncay hocam aramızda yanlış anlaşılmanın lafı olmaz.

[atila]

Bende siz 95 lik lere bir soru sorayım. sizin motorlar neden 95 lik ne farkı var 75 liklerle arasında.

benim bildiğim kadarı ile turbo ve yazılım. varsa başka bir şeyler paylaşırsanız sevinirim.

hissettirdikleri farklı,gaza dokunduğunuzda ivmelenmesi,ataklığı farklı,benzinciye daha seyrek gittiğinizde cüzdandaki etkisi farklı.fiziksel farklarıda bilen birisi yazarsa bende merak ediyorum

[swimmer_tr]

hissettirdikleri farklı,gaza dokunduğunuzda ivmelenmesi,ataklığı farklı,benzinciye daha seyrek gittiğinizde cüzdandaki etkisi farklı.fiziksel farklarıda bilen birisi yazarsa bende merak ediyorum

aslında motor neredeyse tamamen aynı ancak en önemli farkı 75 likte normal, 95 liklerde değişken geometrili turbo kullanılması. yani gaza ne kadar basarsan o kadar turbo gücü kullanılıyor. Ayrıca enjektör ve ECU da farklı. Birkaç kayda değer nokta var 75 likle farklı olarak :

- Yeni tip enjektör ve enjeksiyon miktar biçimlendirme modeli ile yanma döngüsü başına 8 püskürtme
- %6 daha fazla güç
- Start-Stop sistemi ile birlikte %8 daha az yakıt sarfiyatı
- Euro 5 emisyon standardına uygun, Euro 6 için hazır
- %30 daha düşük NOx emisyonu
- Daha az motor gürültüsü

[atila]

aslında motor neredeyse tamamen aynı ancak en önemli farkı 75 likte normal, 95 liklerde değişken geometrili turbo kullanılması. yani gaza ne kadar basarsan o kadar turbo gücü kullanılıyor. Ayrıca enjektör ve ECU da farklı. Birkaç kayda değer nokta var 75 likle farklı olarak :

- Yeni tip enjektör ve enjeksiyon miktar biçimlendirme modeli ile yanma döngüsü başına 8 püskürtme
- %6 daha fazla güç
- Start-Stop sistemi ile birlikte %8 daha az yakıt sarfiyatı
- Euro 5 emisyon standardına uygun, Euro 6 için hazır
- %30 daha düşük NOx emisyonu
- Daha az motor gürültüsü

sağol Caner.ben senin yasindayken bu kadar sey bilmiyordum.bosuna dememisler akil yasta degil basta diye.bilgiler icin kaynak gosterebilirmisin ,belki daha fazlasi vardir orda.

[swimmer_tr]

sağol Caner.ben senin yasindayken bu kadar sey bilmiyordum.bosuna dememisler akil yasta degil basta diye.bilgiler icin kaynak gosterebilirmisin ,belki daha fazlasi vardir orda.

öncelikle size teşekkür etmek istiyorum otomobilleri seviyorum onlar hakkında araştırma yapmak hoşuma gidiyor. lise son sınıfa geçtim bu yıl sınava gireceğim ve öncelikle abimin yolundan gidip odtüye girmek, makine mühendisliği okuyup almanya da otomotiv üzerine yüksek lisans yaparak mesleğimi de otomobiller üzerine şekillendirmek istiyorum. benimki öyle bir ilgi yani

kaynak olarak başka bir forumda bir arkadaş yazmıştı oradan aldım ancak 95 bg lik yeni multijet II motorları için verebileceğim en iyi kaynak sanırım şu :

MultiJet II

italyanca ve ingilizce seçeneği var sadece bu link ingilizce seçilmiş hali.

[atila]

öncelikle size teşekkür etmek istiyorum otomobilleri seviyorum onlar hakkında araştırma yapmak hoşuma gidiyor. lise son sınıfa geçtim bu yıl sınava gireceğim ve öncelikle abimin yolundan gidip odtüye girmek, makine mühendisliği okuyup almanya da otomotiv üzerine yüksek lisans yaparak mesleğimi de otomobiller üzerine şekillendirmek istiyorum. benimki öyle bir ilgi yani

kaynak olarak başka bir forumda bir arkadaş yazmıştı oradan aldım ancak 95 bg lik yeni multijet II motorları için verebileceğim en iyi kaynak sanırım şu :

MultiJet II

italyanca ve ingilizce seçeneği var sadece bu link ingilizce seçilmiş hali.

tesekkur ederim.dilerim her sey istedigin gibi olur

[enderfikret]

Allah uzun ömür versin, inşallah biz de 95'i görürüz!

[atila]

Allah uzun ömür versin, inşallah biz de 95'i görürüz!

teşekkürler,inşallah 95i de daha iyisinide görürsünüz

[1ocak2011]

aslında motor neredeyse tamamen aynı ancak en önemli farkı 75 likte normal, 95 liklerde değişken geometrili turbo kullanılması. yani gaza ne kadar basarsan o kadar turbo gücü kullanılıyor. Ayrıca enjektör ve ECU da farklı. Birkaç kayda değer nokta var 75 likle farklı olarak :

- Yeni tip enjektör ve enjeksiyon miktar biçimlendirme modeli ile yanma döngüsü başına 8 püskürtme
- %6 daha fazla güç
- Start-Stop sistemi ile birlikte %8 daha az yakıt sarfiyatı
- Euro 5 emisyon standardına uygun, Euro 6 için hazır
- %30 daha düşük NOx emisyonu
- Daha az motor gürültüsü

Bilgi için teşekkürler, turbo gerçekten ne kadar basarsan o kadar güç kullanıyor, bunu bazen hissettiriyor...

[swimmer_tr]

Bilgi için teşekkürler, turbo gerçekten ne kadar basarsan o kadar güç kullanıyor, bunu bazen hissettiriyor...

hem de öyle bir hissettiriyor ki aniden ve normalden fazla basılan gaz sonucu vitesi asağı çekişi(dualogic vites) sonra arttırılan basınç sonucu turbonun verdiği güçle o çabuk hızlanışı motorun sesi yüksek devirde vites değiştirmesi ... aah ah sanırım aşık oluyorum

[atila]

hem de öyle bir hissettiriyor ki aniden ve normalden fazla basılan gaz sonucu vitesi asağı çekişi(dualogic vites) sonra arttırılan basınç sonucu turbonun verdiği güçle o çabuk hızlanışı motorun sesi yüksek devirde vites değiştirmesi ... aah ah sanırım aşık oluyorum

Caner ehliyet