Dizel motorlara "NOS" sistemide uygulanmaktadır.Ancak alınan verim öylesine yüksektirki araç yarış amaçlı ;ciddi modifiye edilmeyecek ise , standat aktarma organları kırılabilir.
Dizel motorlu araçları verimli kullanmanın yolları ;
Dizel araçlarda hızlanmanın etkin gerçekleşebilmesi için devrin maksimum tork devri içinde kalması gerekir. 3000 - 4500 arası tutulan devir etkin hızlanmaları rahatça gerçekleştirir.
dizel motorlara yüksek devir çevirtmek anlamsızdır.
Yakıt kalitesinin önemi ;
Modern dizeller yakıt konusunda hassastır, heleki püskürtme zamanlamaları elektronik olarak performansa yönelik ayarlanmış motor için, düşük kükkürt oranlı ve setan sayısı yüksek (Euro diesel denebilir) motorin tercih edilmelidir.
Aksi durumda egzozdan siyah duman atma , turbo sisteminde sorun, çekişte kayıplar oluşur
alıntıdır..
takılsa bile çok gereksiz bence...
o kadar performans isteyen kişi o paraları turbo benzinli bir araca harcasa çok daha iyi olur...
Keyif BMW'Dir...
yazmayı unutmuşum dizele ilk NOS takanlardan biride EFSANE ATA 35 in eski sahibi MEHMET BÜLENT ATASOY'dur saygılar abi
"
Konu ugurozer tarafından (10/01/2012 Saat 16:15 ) değiştirilmiştir.
dizel motora buna benzer uygulamalar oldukça zararlıdır bırakın nos ile yürümeyi
solventli mazot bile piston tepelerini eritirken nostan bahsetmek dizel motoru kurşuna dizmekle eşdeğer bence
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
arkadaşlar bence euro dizel yakıt filan hikaye ben her uzun süre kullandıgım araca normal mazot alıyorum daha yaglı oldugu için arabaları yerinde tutamazdım 1.3 palio şirket arabası ile herkese kafa tutardım tabi bu benim fikrim
Grande Punto S5 1,3 Multijet
Full Kit
kullanılır kullanılmaz değil ama incelik bakımından farklı oldukları için çok çabuk enjektörleri tıkar bozulmasına sebeb olur motorun daha sesli çalışmasına etki eder..boşuna bu araçta euro dizel kullanınız yazıları yazmıyor
bu konuyu okuyun derim
https://forum.grandepuntotr.com/gene...ro-diesel.html
Konuyla pek alakalı değil ama buda eski lpg ustası ağbimden LPG kitli peugeot 103
Uploaded ImageShack.us
Kara duman diyince aklıma ilk "sabanci" geldi
TSİ Jetta.
hocam dizel araçlarıın çalışma sisteminde bir ateşleme mevcut değil sıkıştırma ve patlama söz konusu olduğu için nos ani basınçta kol çıkarma gibi şeylere sebep olabilir pistonlarda..
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri