Servis geçmiş kayıtlarından..
bir aracın km.si ile oynanmışsa bunu nasıl anlarsınız bilen varmı
.
----------Captain Crax ------------
gün gelecek benimde puntom olacak
Servis geçmiş kayıtlarından..
anlaşılır...ilk önce servis kayıtlarına bakın...son servis giriş km ve tarihi ile mevcut km sini kıyas yapabilirisiz...yüksek km li araç kendini belli eder...mesela: direksiyon ve vites topuzu aşınmış olur...ama bunlara rağmen gözden de kaçabilir...
TÜRKİYE,ATATÜRK Ü ALLAH A BORÇLUSUN.GERİ KALAN HERŞEYİ DE ATATÜRK E......
SIZ ULKENIN SEREFINI KORUYUN...O SIZIN GELECEGINIZI KORUR..!!!!
1. servis kayıtları eğer servis bakımlı değilse cam düğmeleri klima tuşu kalrifer tuşları direksiyon vites topuzu vs. v.s sürekli araç içinde kurcalanan düğmeleri kontrol etmelisin.
tuvturkun vize kagıdında km yazılır sahibinden vize kagıdını iste
onun bir taktiği vardı. İstediği kadar yanlış olsun, bir hareket yaptığında orjinali hemen ekrana çıkıyordu.
eğer araç servise 50 bin km.de girmişse ve düşürülme işlemi 50 bin km ve üzeri bir rakama yapılmışsa örneğin 50 binde servise girip 200 bine kadar hiç servise girmemişse ve düşürülüp de 70 bin km yapılmışsa onu kimse anlayamaz arkadaşım arabayı sattı düşürüp ve hiçbir servis tespit edemedi
kArŞIYAkA çARŞı
benim de çok başıma geldi 3 tane araçtan geri döndüm servis kayıtları ortaya çıkarıyor zaten son girdiği traih ile alacağınız tarih arasında zaten hesaplarsınız..
Aracımı alırken yetkili servisteki usta aracı motor kısmından bi aparatla bilgisayara bağladı.Bilgisayarda çıkan km ile aracın km sini karşılaştırdı.Çok az bir sapma vardı, usta km nin orjnal olduğunu söyledi.Servis bakımlı bir araç ise servis kayıtlarından da öğrenmek mümkün tabiki.
bence km ile oynanmış araç mutlaka kendini belli eder. araba diri durmaz. içinden duruşundan anlaşılır.
Sadece kullanılan bölgelere bakarak anlaşılır. Yaniş aşınmalara göre bir yorum yapılara.. Yoksa bilgisayara falan takarak anlamanızın imkanı yoktur. Ölçtük sıkıntı yok diyende bir nevi kandırmıştır.
müslüm beye katılıyorum...
direksiyon rengi değişir
vites topuzu rengi değişir
aşınmalar olur
koltuklar daha yumuşaktır sertlik yoktur
ancak uzun yola çalışan ile şehir içi çalışan araç aynı şekilde yıpranmaz...
km si yüksek araç yorgun durur...diğeri canlıdır
her haliyle belli eder...
arkadaşın dediği gibi onun bi taktiği var benimde başıma geldi bi galerici bakmıştı gösterge kısımında bişi yaptı ordan anlıyomuş çok ısrar ettim ama söylemedi nasıl yaptığını
15.000 - 20.000 gibi ufak km değişimlerini anlamak zordur bence servis ve vize kaydıda yoksa ama adam kalkar 100.000 den 40.000 ne çektimi km yi vites topuzu düğmeler falan aracın tipinden ben burdayım der
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri