https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...-vw-1300/detay
Bu aralar bu arabalara ilgi duymaya başladım.. hobi amaçlı almayı planlıyorum..Daha önce kullanan yada bilgisi olan arkadaşlar paylaşırlarsa sevinirim... şimdiden teşekürler
Konu axi tarafından (07/01/2011 Saat 10:47 ) değiştirilmiştir.
_NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Ben bir Türküm!!!
Ben;
Orta Asyadan Türeyen,
Anadoluda Büyüyen, Avrupa iclerine Yürüyen TÜRK´üm.
Ben;
Atillayi, Yavuzu, Fatihi var eden, krallari, imparatorlari kendisine Yar eden, Düsmanina dünyasini dar eden TÜRKüm.
Ben;
Damarlarinda asil kanin aktigi irkim, Benden bahseder destanim,Agitim,TÜRKüm,ben TÜRKüm,
taa iliklerime kadar MUSTAFA KEMAL ATATÜRK`üm!!!
Ya Siz Kimsiniz ???......____
çok iyi düşünmüşsün abi ama çok sorun çıkartırsa hobi fobi olur...
temiz bakımlı bir motor bulduktan sonra neden olmasın. öğrenciyken bir defa bindim arka koltukları yakıyor valla kışları hoş ama yazın çok fena sağlam bir ısı izolasyonu şart alırsan benim bindiğim öğrenci arabasıydı boşa alınca fren tutmazdı + takır takır titrerdi.
parça sıkıntısı filan oluyormu acaba .. yada parça fiyatları ??
_NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Ben bir Türküm!!!
Ben;
Orta Asyadan Türeyen,
Anadoluda Büyüyen, Avrupa iclerine Yürüyen TÜRK´üm.
Ben;
Atillayi, Yavuzu, Fatihi var eden, krallari, imparatorlari kendisine Yar eden, Düsmanina dünyasini dar eden TÜRKüm.
Ben;
Damarlarinda asil kanin aktigi irkim, Benden bahseder destanim,Agitim,TÜRKüm,ben TÜRKüm,
taa iliklerime kadar MUSTAFA KEMAL ATATÜRK`üm!!!
Ya Siz Kimsiniz ???......____
artık parçalarının birezilyadan geldiğini o yüzdende pahalı olduğunu söylemişti ustam... mesala tamponu 200TL. gibi benimde niyetim vardı ama bunları duyduktan sonra fikrimi değiştirdim BMW E21 kasa 3.15 almayı düşünüyorum.
Eski bir orjinal italyan 131 kullanıcı olarak ve çevremdeki vosvos kullancıı arkadaşlarımın bilgilerine dayanarak diyorumki. Bu tarz klasik arabaları alırken mutlaka kaportaya ve tabana bakın motor bir şekilde ucuz maliyete toplanıyor. Kapı direkleri bagaj içi taban tavan bunların sağlam olmasına dikkat edin ilerde iş açar. Parçaları oldukça bulunabilen ve ucuz olmakla beraber ustalar işçilik cok alıyor sizin pazarlıgınıza kalmış.
al bi hacı murat keyfine bak derim
TSİ Jetta.
hacı muro değilde krem renk bi serçe alıp damalı mamalı çelik jantlar vs vs.. olabilir.. ama kaplumbağların karizması var yaa
_NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Ben bir Türküm!!!
Ben;
Orta Asyadan Türeyen,
Anadoluda Büyüyen, Avrupa iclerine Yürüyen TÜRK´üm.
Ben;
Atillayi, Yavuzu, Fatihi var eden, krallari, imparatorlari kendisine Yar eden, Düsmanina dünyasini dar eden TÜRKüm.
Ben;
Damarlarinda asil kanin aktigi irkim, Benden bahseder destanim,Agitim,TÜRKüm,ben TÜRKüm,
taa iliklerime kadar MUSTAFA KEMAL ATATÜRK`üm!!!
Ya Siz Kimsiniz ???......____
satırlar dolusu yazı yazdım ama yanlışlık ile sayfayı kapadım www.vosvos.info sitesinin kadim üyesiyim nickim; anakin dir 15 senedir vos kullanıcısıyım. yedek parçası sebil gibidir ve çok ucuzdur. senede 2 kez bakım yaparsın genelde. platin meksefe yağ ve buji bakımıdır.kendine has ustaları vardır istanbuldakilerin çoğunu tanırım. genelde vosun olunca ustaları ziyaret etmek vosçuların hobisidir normal bi araç olmadığı için oradaki sohbetler çok güzel oluyor. eğer alamk istersen herşekilde yardım ederiz sana vosvos info olarak. oynanmamış bir kabuk her daim seni mutlu eder. motoru hiç umursama yatak sarmamış harici tüm motorlar çok ucuza mal edilebilir.tek kriterin çok düzgün bir kaporta olacak
bu tutulan model ve araba gayet güzel bunlara 1303 derler bunun ön camı bombelidir. 1302 lerin ön camı düzdür. o yüzden bunu satmak istersende rahatlıkla satabilirsin kamlumbaların hayranlarıda genelde 1303(bombeli camlı) olanı tercih ederler. parçasıda o kadar paalı değildir. ben mesleği (kaporacılığı) bırakalı 10 sene oldu o zamanlar ucuzdu şimdi pahalandıysa bilemem
bende vos vos hakkında bildiklerimi yazayım
öncelikle en önemli özelliği motorunun farklı olmasıdır
kaplumbağlarda boksör tip motor bulunur yani pistonlar size göre aşağı yukarı değil ileri geri olarak çalışır bunun yanıda tüm blokları alimünyum alaşımlıdır sıcak havayı sevmezler çok sıcaklarda uzunyolda şişer yani aşırı ısınınca alümünyum blok genleşme yapar araba güç kaybeder bunun yanında motor hava soğutmalıdır su ve radyatör yoktur
frenleri çok hassastır fazla ısınmaya gelmez 4 tekerden kampanalıdır bu yüzden sık fren kullandığınızda pedal sertleşir araç durmakta zorlanır ve westinghause yardımıyla çalışır gaz pedalları tabana montedir
Konu GP COSKUN tarafından (08/01/2011 Saat 01:52 ) değiştirilmiştir.
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Çok şeker araçlar ama... Çorluda cabriosu var bir bayanda... Peşinde koşturuyorum bir senedir... Satsa hemen alıcam... Rengi yeter
bi konuda düzeltme yapmalıyım motorları düküm olarak üretilmiştir. yolda şişme yapması tamamı ile şehir efsanesidir( genelde porche motorlu diye efsanelerde üretilmiştir) yazın dünya kadar ordu fesvtivallerine gidiliyor. hemde lpg ile her arabanın hareret riski vardır vosvosun da olduğu gibi antalya ve ordu gibi bulunan şehirlerde festivallere katıldım yorulma harici dinlenme yapmadım
westinghouse sistemi yoktur kesinlikle marşını kapattığınız zaman bile fren basmaya devam eder aynı bisiklet gibidir
farbrika çıkışı olarak bi dünya obsiyonlarıyla üretilmiştir. bunlşarın içinde klimalısı olan bile vardır( muazzam performans veriyor) bazı 67,69,71,74 modellerinde önler disk frendir
1939 (yanılıyor olabilirim) ile 1979 son alman olarak üretilmiştir 79 dan sonra 2003 e kadar zannedersem meksika ve brelzilyada üretilmiştir. ayrıca hollanda.belçika,ingiltere,kanada,amerika üretimleride vardır zamanında
motor seçenekleri; 1100,1200,1300,1500,1600 ve bazı modellerde standart 1800 olarak üretilmiş(polis araçlarında) düşük sürat ama muazzam tork sahibidir
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri