Boşta araba rolantide çalıştığı için yakıt yakacağı söyleniyor vites de ayağını gazdan çekmek daha mantıklı hem de güvenli
Printable View
Boşta araba rolantide çalıştığı için yakıt yakacağı söyleniyor vites de ayağını gazdan çekmek daha mantıklı hem de güvenli
Aynen Öyle. Araç boşta her zaman yakıt harcar ve frenlemede motorun kompresöründen mahrum kalırsın bu nedenle sürüş esmasında durmaya yakın durumlar hariç aracı vitesi kullanmak her zaman iyidir.Alıntı:
hoksi Nickli Üyeden Alıntı
Güvenilirlik kısmını anlıyorumda. Boşa atınca nasıl olurda viteste iken olandan daha fazla harcıyor onu çözemiyorum. Yokuş aşşa inerken vitesteyken ayağını gazdan çeksende motor bağrıyor. Bilgili arkadaşlar aydınlatırsa sevinirim.
Yokuş aşağı yol bilgisayarın açık şekilde aracı boşa al ekranda değerler göreceksin ama vitese aldığında ekranda sadece 2.0 değer yazar. Viteste tekerlekler motoru çevirir ve njektörler susar ,boşta ise motorun çalışması için enjektörler yakıt gönderir.Alıntı:
yavuzselim Nickli Üyeden Alıntı
::)Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Aracın rolantide çalışma mantığı ile aynı sanırsam.
İwetAlıntı:
hoksi Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar bügün şaşırtıcı bir duumla karşılaştım.grande punto multijet aracım.100km hızla giderken boşa atıyorum ancın rolantisi 800 devirde oluyor hızım 60 km ye düştügü zaman rolanti 1000 devire cıkıyor.arac durunca tekrar 800 devire iniyor.birde 20km ye gecince boş viteste 1000 devire cıkıyor 60 km ye gecince tekrar 800 e iniyor devir. 2gün önce map sensörü temizledim aküde 2 saat sökülü kaldı bundan ola bilirmi başına gelen varmı