Vitesi boşa almak!!!

[Kriminal]

Cumartesı aydın otobanındaydım 10-15 km rampa ındım valla salladım boşa hem hızlandı arabam hemde 130-140 larda ındım

[GP COSKUN]

Trafikte kalkış yapıyorsun,
az sonra duracaksın istanbul trafiği malum
10 mt sonra araçlar durdu hali ile vitesi boşa alıyorum..
durmaya yakın anlık yakıt göstergesi 2.2 - 2.3 - 2.4 - 2.5 fırlıyor
şaka gibi

boşta iken frene bastığınzda westinghause yeterli emişi sağlamak için ecu ya gaz ver komutu verir bu nedenle frene basınca tüketim değeri bir miktar artar

[cesur]

banada bir arkadaşım kırmızı ışıkta aracı boşa al frenle bekle dedi. yoksa debriyaja basılı viteste beklersen debriyaj balatası zarar görür dedi . kafam karıştı debriyajla mı beklesem gene, yoksa boştayken frenlemi beklesem . boşta oluncada sarı ışık yandığında 2 saat debriyaja basıp vites atana kadar arkadan korna basıyolar ve de panik oluyorum napsam şaşırdım

[leventt]

kırmızı ışıkta normal frene basıp bekleyeceksiniz. 3 dakikadan fazla beklemelerde ( 3 dakikalık kırmızı ışık yok heralde) normal el frenini çekip aracı boşa alıyorsunuz...

[ZAK1980]

banada bir arkadaşım kırmızı ışıkta aracı boşa al frenle bekle dedi. yoksa debriyaja basılı viteste beklersen debriyaj balatası zarar görür dedi . kafam karıştı debriyajla mı beklesem gene, yoksa boştayken frenlemi beklesem . boşta oluncada sarı ışık yandığında 2 saat debriyaja basıp vites atana kadar arkadan korna basıyolar ve de panik oluyorum napsam şaşırdım

bosa alıp bekle sarıdada bas debrıyaja tak vıtesı cık yola kırmızıda kornaya basan okuzlerde var onlara gore hareket edersek ısımız var sarıda kornaya basana ınat yesıldede beklıyorum bır kac sn ye ıyıce uyuz olsunlar duz yolda arac one dogru gıtmıyorsa ısen frene basma arkadakı carpar ıse hasar frene basıldıgı ıcın daha fazla oluyor hatta benım gıbı ondekı ıle 1 arac mesafe bırak arkadan carpan olursa onden hasar alma rıskınıde azaltmıs olursun

[cesur]

genelde 1 dk kadar oluyor bn hep debriyaja basılı 1.viteste beklerdim .şimdi alışkın olmadığımdan baze şaşırsamda önce debriyaj boşa alıyorum debryajdan ayağımı çekip frenle bekliyorum. sarı yanınca bi panikle debriyaja tekrar basıp 1.vitesle kalkıp gidiyorum bazende stop ediyorum acemilik işte

[cesur]

eyvah eyvah zak frenedemi basmıyım buna da alışmak için kafadan 2 gün lazım

[leventt]

yarı otomatik arabalardan bahsetmıyorsunuz heralde....

[cesur]

düz vites

[leventt]

bendüz vitesli arabamda debriyaj ve frene beraber basardım. hiç fren ve debriyaj balatasından tamire gitmedim....

[ZAK1980]

eyvah eyvah zak frenedemi basmıyım buna da alışmak için kafadan 2 gün lazım

Frene basabılırsın onda sorun yok ama arac gıtmıyorsa ne gerek frene basmaya benım ayagım yoruluyor frene basınca ondan dedım

[Kronokrator]

bende alışkanlıktan hep boşta inerim ama. yapmamak lazım. hemen frenleme açısından sıkıntı. hemde denildiği gibi krank mili paso döner yakar araç

[_FeRDi_]

Uzun ve eğimli yolda deneme yaptım geçenlerde. Vites boştaykende araç vitesteykende rampa inişinde aynı yakıt değerlerini gösterdi araç. Karbüratörlü araçlarda boşta inmek yakıt tasarrufu sağlıyordu ama enjeksiyonlu araçlarda hiçbir mantığı yok aksine motor kompresyondan düştüğü için rampadan çıkıp düz yolda geçişte fazla yük biniyor motora.Boş vitesle iniş=rolanti olduğu için düzlükğe çıkışta 3 ede 4 ede taksanız yakıtınız yükselir. En iyisi viteste inmek.

[cesur]

ozaman vitesi boşa alıp hiç biryere basmıyorum sarı yanınca debriyaj ve 1.vites .zak sana güveniyorum ona göre

[alfisti]

yokuş aşağı boşa atmak yakıt ekonomisi yapmaz.elektronik enjeksiyonlu araçlarda dizel yada benzinli fark etmez yokuş aşağı ayağınızı gazdan çektiğinizde aracın devri rölanti devrine düşünceye kadar yakıt akışı kesilir.yani araç yakıt tüketmez.ayrıca motor freninden faydalanırsınız,motor şanzıman diferansiyel birbirine bağlı belli bir hız dahilinde çalışır.boşa attığınızda yokuşun eğimine göre ayağınız frende olabilir.fren balataları ısınır ve aşınır.araç fazla yakıt tüketir. yol bilgisayarından kontrol edebilirsiniz.araç viteste inerken araçtan gelen sesleri dinleyin,birde boşta inerken gelen sesleri dinleyin.boşta inerken aracın heryerinden sesgelir.tabiri uygun olursa yolun durumuna göre tangur tungur inersiniz.acil bi durumda yüksek süratlerde vitese geçmeyebilir.
yakıt ekonomisini sadece karbüratörlü araçlarda sağlayabilirsiniz.

ışıkta beklerkende vitesi boşa alıp beklemek balata ömrünü uzatır.

[okaya]

Arkadaşlar benim çok yakın tanıdığım bir usta dizel arabada kesinlikle vitesi boşa alıp gitme dedi.Vitesi boşa almanın ne gibi bir tehlikesi var araştırmak lazım.Dizel arçlar biraz nazlı oluyo ilgi bekler dikkat bekler.

[byspayn]

boşta iken frene bastığınzda westinghause yeterli emişi sağlamak için ecu ya gaz ver komutu verir bu nedenle frene basınca tüketim değeri bir miktar artar

şahinde de westing house a hortum bağlıdır. Freni çok pompaladığınızda onda da motor devri yükselmeye başlar. Demekki bunu da elektroniğe çevirmişler Eşit kollu terazi-dijital göstergeli terazi gibi

[tedirgin_08]

arkadaşlar kısa mesafeli yerlerde boşa almanın bi mahsuru yok.. 50 60 km yi geçmemişseniz eğer..yalnıl yüksek hızlarda boşa almak iyi değildir..aracın o andaki hararet oranı boşa aldıktan sosnra değişir.. yani boşa aalındığında aracın yağlama performansı düşer suboplar,piston iyi bir yaplama yapmaz..yakıt tasarufu bence biraz saçma...arabayı o işkenceye mahrum etmektense çok yaksın daha iyi ...hem ne kadar tasarruf edersinizki hiç düşündünüz mü..? senede belki 10 liralık hadi bilemedin 30 lira olsun....neyse allah kimseye kaza bela vermesin..cana gelene kadar malaa gelsin....


ayrıca arabanın boşta istop etme şansı dahada fazladır...birde yanlışım varsa özür dilerim .. bizim araçlarımızda egr valfi fabrika çıkısında iptal ediliyor.. buda iyi bişiy değil vede düşünün hızlı bir şekilde giderken boştasınız ve aracınız istop ediyor.. ve aklınıza gelen duaları o anda okumaya başlıyorsunuz...zaten bizim arabalarımız 50 km yi çıktığınızda boşa alırsanız devri 0,6 lara kadar düşüyor her an istop etme olasılığı olabilir...

[halils2]

arkadaşlar kısa mesafeli yerlerde boşa almanın bi mahsuru yok.. 50 60 km yi geçmemişseniz eğer..yalnıl yüksek hızlarda boşa almak iyi değildir..aracın o andaki hararet oranı boşa aldıktan sosnra değişir.. yani boşa aalındığında aracın yağlama performansı düşer suboplar,piston iyi bir yaplama yapmaz..yakıt tasarufu bence biraz saçma...arabayı o işkenceye mahrum etmektense çok yaksın daha iyi ...hem ne kadar tasarruf edersinizki hiç düşündünüz mü..? senede belki 10 liralık hadi bilemedin 30 lira olsun....neyse allah kimseye kaza bela vermesin..cana gelene kadar malaa gelsin....


ayrıca arabanın boşta istop etme şansı dahada fazladır...birde yanlışım varsa özür dilerim .. bizim araçlarımızda egr valfi fabrika çıkısında iptal ediliyor.. buda iyi bişiy değil vede düşünün hızlı bir şekilde giderken boştasınız ve aracınız istop ediyor.. ve aklınıza gelen duaları o anda okumaya başlıyorsunuz...zaten bizim arabalarımız 50 km yi çıktığınızda boşa alırsanız devri 0,6 lara kadar düşüyor her an istop etme olasılığı olabilir...

ben hiç sizin dediğiniz gibi 50 km yi geçince boşa atıp devir 0,6 ları görmedim 3000d/dk da boşa atıyorum 1200 lere gelince gaz verip 0,9 larda sabit kalıyo(tüp taktırana kadar böyleydi) tüpten sonra dediğinizi yaşadım ama stop etme olmadı. yanlış anlaşılmasın boşa atmaya karşıyım herzaman çıktığın viteste inecen bana göre gerçi arada bir sallıyoz boşa am ii değil diğer arkadaşların da dediği gibi araç boşta çalışırken neticede yakıt sarf ediyo hatta tüp taktırdığım yerde bunu gösterdiler: araç rölantideyken gaza yüklenip bıraktıklarında enjektör püskürtme sıfır oluyo taki rölanti devrine yaklaşana dek yaklaşırken tekrar yakıt püskürtülüp rölantide çalışmasına devam ediyo

[ntcn 17]

Bir deneme de bizden 1.6 hdi tepee 5 wites yokuş aşağı vites de anlık tüketim 0.00 boşta 2.0-2.2 gibi değerleri gösteriyor.Dizel arabalarda vitesde inmek daha iyidir.Bu değerler vitesde gaza basmadan yapılmıştır.