Yoğun dur kalklarda Dualogic robotunun kafası karışabiliyor gerçekten. Hiç böyle bir uyarı ile karşılaşmadım, ama en azından arıza ortaya çıkmadan uyarması güzel.
Yanlış hatırlamıyorsam kullanma kitapçığında dur-kalklı trafikte vitesi manuele alıp kullanın yazıyordu.
Bu tür trafikte, durduğumuzda Start&Stop sisteminin devreye girmesi şanzımanı biraz rahatlatıyordur sanırım, değil mi? O zaman boşa alıyor galiba..
SKELETER Nickli Üyeden Alıntı
Bendeki uyarıda dur kalk şeklinde değildi trafik. Yavaş yavaş ilerliyordu ve de yokuş yukarı bir yoldu. Mecburen gaza çok çok ucundan dokunarak gidebiliyordum. Yani yokuşta zorlamamak lazım diyorsunuz ama ne yapmak lazım , yokuş ve trafik olunca çekelim sağa kullanmayalım aracı öyle mi
HaklısınızBendeki uyarıda dur kalk şeklinde değildi trafik. Yavaş yavaş ilerliyordu ve de yokuş yukarı bir yoldu. Mecburen gaza çok çok ucundan dokunarak gidebiliyordum. Yani yokuşta zorlamamak lazım diyorsunuz ama ne yapmak lazım , yokuş ve trafik olunca çekelim sağa kullanmayalım aracı öyle mi
benim fiorino 75 bg 6 ileri triptonik 30 saniye sonra otomatik olarak kendini boşa alıyo
panda 1.2 dnaymic
grande punto 1.3 active
fiorino 1.3 emotion
bravo 1.6 dnaymic
uzun süreli durmalarda aracı n almak lazımmış servis dedi ben baskı balata ve volan değişen biri olarak özellikle trafık ısıklarında beklerken veya calısır vazıyette dururken hep n alınmalı araç kendini boşa alsa bile baskı ve balata bırbırınden ayrılması için n alınması sart baskı ve balatayı ayırmaz isek ısınırr
Yani Start&Stop'un bir faydası olmuyor mu o zaman?
bu yarı otomat vitesleri uzun süreli beklemelerde boşa almak lazım. diğer yarı otomatiklerde de bu böyle...
yahu sonuçta "debriyaj ısısı" uyarısı vermiş,dünyanın sonu değil...manuel arabalarda da ısınıyor..ille uyarımı verecek diğer markalar...fiat koymuş işte...ya kafayı uyarıya takarsın,elinden bişey gelmez,yada boşa alıcan rahatlatıcan robotu...servis bişey yapamaz bu konuda.
Hillholder' in verdiği süreyi kullanarak çok yavaş kalkıyorum ben dik yokuşlarda. Bende start/stop hep açık durur belki de onunda etkisi vardır. Kalkmadan önce start/stop u devre dışı bırakırım vites e dokunarakBendeki uyarıda dur kalk şeklinde değildi trafik. Yavaş yavaş ilerliyordu ve de yokuş yukarı bir yoldu. Mecburen gaza çok çok ucundan dokunarak gidebiliyordum. Yani yokuşta zorlamamak lazım diyorsunuz ama ne yapmak lazım , yokuş ve trafik olunca çekelim sağa kullanmayalım aracı öyle mi
Bu aracımı almadan önce Triptonik şanzımanlı 2006 DİZEL fiestam vardı. Aynı sorunu onda sık sık yaşıyordum. Derdimi Ford Otosana anlatamadım. Normaldir dediler. Mahkemeye verdim ve kazandım. Aracı aldığım fiyata forda verip alırken ödediğim parayı ve mahkeme masraflarını aldım. O parayla da şimdiki aracımı aldım. Alırken de servis müdürüne konuyu anlattığımda kesinlikle derbiyajda ısınma problemi olmaz dedi. Aynen Fiestayı kullandığım şekilde kullanıyorum. Onun problem çıkardığı yerlerde/durumlarda hiç sorun çıkarmadı. İnşallah böyel devam eder.
Arkadaşlar genelde start&stoptan ve arabayı boşa almaktan bahsetmişsiniz. Evet bunlar zaten benimde daha önceden forumdan okuyarak öğrendiğim bilgiler zaten. Demek istediğim sanırım tam anlaşılamamış. Çok yavaş ilerlerleyen yokuş yukarı bir trafikte bu başıma geldi demiştim. Yani arabanın start&stop ile durmasını sağlayıp veya trafik durduğunda boşa alıp rahatlamasını sağlayabileceğim bir pozisyon yoktu. Sonuç olarak bunun bir çözümünün olmadığını anlıyorum. Herkese çok teşekkürler.
sizin durumunuzda duologic vites aracı yarım debriyaj kullanmış olabilir, yada ikinci viteste düşük devirde gitmekten saçmalamış olabilir. vitesin programı optimal koşullar için programlanmış olmalı diye düşünüyorum. söylenenler gibi uzun süreli dur kalklar yada düşük devirde uzun süreli gidişler ayarını bozuyor duologic in
"under the spreading chestnut tree
i sold you and you sold me
there lie they and here lie we
under the spreading chestnut tree"
1984
Evet bencede yarım debriyaj yapmıştır diye düşünüyorum. Ancak 1.vitesteydi ondan eminim.
kesinlikle doğru.
aynı köprü yolunu bende arasıra kullanırım. aynı sorunu bende yaşıyordum. kalkışda aşırı titreme uyarı yazıları falan. tesadüf vitesi N ye alarak titremenin azaldığını farkettim. ve mümkün olduğunca çabuk 2 ye almaya çalıştım. bu şekilde sıkışık trafikte bile balatam buz gibi.Ümit in dediği gibi bu kronik.
İkinci araba olarak multimode corrolla var. Aynı dert o arabalarda da var. Yokuş yukarı dur kalklarda koku yapıyor. En iyi çözüm durduğunda arabayı hemen boşa almak. Arabayı yokuşta da el freni ile kaldırıyorum.Nasıl hillholder var hala anlamış değilim. (Serviste manuel 1. viteste hillholder devreye giriyor dediler ama bence değişen bişi yok)
O kokuyu duyduğum an tırsıyorum. Birkaç kez benimde başıma gelmişti. Malesef bu yokuşlar dert. Servis yada otomobil üreticilerinin tipik politikası arızayı kabul etmemek.
Bende evo almadan önce multimode yaris'e bakmıştım. Yokuşta geri kaydırır el freni ile kalkmak zorundasınız demişlerdi. O nedenle vazgeçmiştim.
peki 2011 gp lerde oyle uyarı ışığı falan varmı veriyormu öyle uyarı
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri