çalıştırmadan önce ben ikaz lambalarının sönmesini bekliyorum,her zaman vites boşta olsa da debriaja basıp çalıştırıyorum,bayır aşağı viteste inmen hem daha ekonomik hem daha güvenli olur
Arkadaşlar arabaya bindiğimizde anahtarı soktuktan sonra çalıştırıken ABS ve diğer ikaz lambalarının sönmesini bekliyor musunuz? Ayrıca arabayı çalıştırken debriyaja basıyor musunuz yoksa hiç bir şeye basmadan mı çalıştırıyorsunuz?
(Bu arada puntoforum sticker'ımı bugün aldım emeği geçen herkese teşekkür ederim)
Son bir sorum daha olacak ben yokuş veya bayır aşağı giderken hep debriyaja basıyorum daha hızlı gidiyo araç bir sorun teşkil eder mi sizce? Teşekkür ederim..
çalıştırmadan önce ben ikaz lambalarının sönmesini bekliyorum,her zaman vites boşta olsa da debriaja basıp çalıştırıyorum,bayır aşağı viteste inmen hem daha ekonomik hem daha güvenli olur
2010-Nisan , Punto Evo 1.3 Multijet Dynamic
debriyaja basmak yerine boşa alsanız en azından debriyajın ömürünü uzatırsınız ama boşa alınca da bizim dizellerde tüketim az da olsa artırıyor. Viteste inerken de hep 2.0 gösterir.
çalıştırırken hiçbişeye basmana gerek yok boşta ve abs vesayre lambaları söndümü çalıştır ben öle yapıyorum ve bayırdan aşağıya inerkende debriyajda inme bence tabi hızlanır boşa çıkarıyor debriyajı ama ben hiç basmam boşta iniyodum ama oda tartışılır bugün yazdım onu pek kişi boşta gitmeyi tavsiye etmedi ama bana sanki öle daha az yakıyor gibime gelmişti...
Arkadasım tum ısıklar sondukten sonra hareket eder ısen aracında uyarı veren ıkaza gore ne yapacagını bılırsın demek ıstedıgım su motor uyarısının ısıkları halen yanıyorsa ve sen uyarıyı gormemıs ve yola devam etmıs ısen aracındakı arıza dahada buyur.
arabayı calıstırırıken debreyaja basıyorum cunkı dalgınlık unutkanlıkta arac vıteste ıken calıstırısan arac öne atar ondekı cısıme vurusun tamponu buda ıkıncı masraf sana
yokus yukarı ıner ıken bosa alma anlık tuketım fırlıyor yakıt tuketımı fazla oyor ve acıl durumlarda frenın bosalırsa o panıkle motor frenı yapamayabılırsın yokus asagı arac 2 vıteste devır 3000 de ıse vıtesı al 3 e arabada yorulmaz boylece neredeyse yakıtta yakmıyor zaten 3000 devırde vıtesı yukselterek ın debrıyaja basarsan ıse erken bıter baskı balata benzınden uc kurusluk kar edelım derken baskı balata ucretı olur sana 300-400 tl
Zeynel KARACAN
"Allah bir ülkeye yardım etmek isterse, onun elinden tutmak isterse başına Mustafa Kemal gibi lider getirir"
İkaz lambalarının sönmesini beklerim.
Çalıştırıken daima debriyaja basarım.
Asla vitesi boşa almam.(Hem balataların ömrü uzuyor, hem daha yakıtta tasarruf oluyor, hemde daha güvenli oluyor )
Zeynel KARACAN
"Allah bir ülkeye yardım etmek isterse, onun elinden tutmak isterse başına Mustafa Kemal gibi lider getirir"
dizellerde kışın; immobilizer ve ısıtma bujisi ışıkları söndükten sonra marş yapın diğerlerini beklemeyin. kızdırma (ısıtma) bujileri çabuk ısınıp soğuyan yapıya sahip. siz diğer ışıkların sönmesini beklerseniz o esnada soğuyacaklar ve sağlıklı marş yapamayacaksınız ve daha uzun marşa basmak zorunda kalacaksınız.
benzinlide ise isterseniz 1 saat sonra basın
aracı çalıştırırken araç viteste olsa da olmasa da debriyaja basılarak çalışması yararlı, babam bu şekilde motorun daha rahat çalışacağını söyler hep...
hep sönmesini beklerim,boşta çalıştırırım debriyaja basarak..akünün akımı tam güce ulaşmadan hiçbir elektroniği çalıştırmam ve arabayı yürütmem..
06 GTR 52
-Crossfit-
Forging Elite Fitness
teşekkür ederim arkadaşlar
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
= ışıkları söndür debriyaja basılı tut öyle çalıştır = yokuş aşağı vitesde motor freni ile in (yakıt ekonomiği ve fren güvenliği için) = arabanı çalıştırdıkdan sonra hemen kalkış yapma en az 10 sn ye bekle yağlansın = karda kışda el freni çekme vs..vs...
----------Captain Crax ------------
gün gelecek benimde puntom olacak
yeni yeni şeyler öğrenmek ne kadar güzel yaaa.....
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri