İşte Fiat gerçeği

[gurik]

Fiat yıllardır özellikle de son yıllarda Avrupa'da ve ülkemizde çok tutulan bir marka. Fakat bazı kafalar bunu anlamak istemiyor nedense....İşte Fiat'ın kısa serveni hem de Hürriyet'te.

https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/13994949.asp?gid=373

[zyilmaz90]

Fiat ı Hala Tofaş Kartal Şahin doğan İle Kıyaslayanlar Var Onları Kınıyorum Ben Arabadan Anlamıyolar Fiat Arabamı Diyo Direk.Ah be Şu GrandePunto yada Evo Alacaklar Alsında sonra bi Fiyatlar Tavan Yapsa Lüx Olsa fiat Markası Ne Güzel Olurdu hehe

[abulbul08]

Şahin doğanda zamanında iyi arabalardı bence özellikle torosla karşılaştırılırsa

[ibrahim06]

Şahin doğanda zamanında iyi arabalardı bence özellikle torosla karşılaştırılırsa

Çok haklısınız. Hatırlasanıza. Doğan SLX'in reklam filmi hala gözümün önünde. Çocukken önümüzden bir Doğan geçse hemen arka bagaj kapağında S'mi, SL'mi ,SLX'mi yazıyor diye bakardık. Bir akrabamız Yeşil bir Doğan SLX almıştı.İlk bindiğimde Torosa göre ne kadar konforlu demiştim. Fiat konforlu araba konusunda bence birçok markadan daha önde.

[M@GIC]

kuş serisi dönemin en iyi araçlarıydı.Hemen hemen herkes arac kullanmayı bunlarda öğrendi. Yerli mercedes diye anılırdı ama artık sürecini tamamladı.

Şimdi teknolojide bir çok atak yaptı ve multiair motor olsun multijetler olsun çok harika işler başardılar.Tasarım olarakta güzel işler yaptılar. Fiatın en büyük ilkesi her keseye ve her kişiye hitap eden araçlar üretmektir.

[rodopian16]

Çok haklısınız. Hatırlasanıza. Doğan SLX'in reklam filmi hala gözümün önünde. Çocukken önümüzden bir Doğan geçse hemen arka bagaj kapağında S'mi, SL'mi ,SLX'mi yazıyor diye bakardık. Bir akrabamız Yeşil bir Doğan SLX almıştı.İlk bindiğimde Torosa göre ne kadar konforlu demiştim. Fiat konforlu araba konusunda bence birçok markadan daha önde.

arkasına bakmadanda anlaşılıyorlardı doğanın serileri.bizde de slx vardı doğandan inip komşunun broadwayına binince kibrit kutusuna girmiş gibi hissederdim...

[femoli]

Kuş serisinin yerini hiç bişi tutamaz inkar etmesin zamanında onlar vardı onlar tutuluyordu eskilere dönecek olursak nice markaların nice fiyasko araçları mevcut..

[hakan26]

Bugüne kadar tüm aldığım araçlar tofaş,GP muda alırken hiç tereddüt etmedim

[acy]

bu reklamdı ama

[ozgurdincer]

kuruluş yılları itibariyle... yılların tecrübesi her şeyi açıklıyor sanırım
opel------->1863
renault---->1898
fiat-------->1899
ford------->1903
bmw------>1913
citroen--- >1919
mercedes->1929
vw------->1938
hyundai-->1967

[Evo1]

Nostalji yaptım şimdi
Çocukken Doğan L gördüğümüzde vay be camları elektrikli derdik 90ların başında, arka kol dayama vardı hatta şimdi bile deri döşemeye tercih edeceğim kadife döşeme vardı. Hidrolik direksiyon geldiğinde arka camda parmakla direksiyonu çeviren bir grafik çıkarma vardı hey gidinin hey hatta ve hatta yıl olarak tam bilmiyorum ama flaşör tuşunun göğsün tam ortasına yerleştirilmesi çok hoş olmuştu. ama miadını doldurdu artık kuşlar

[ugurozer]

doğan ve şahin dönemlerine göre bence şuanki puntodan daha iyi araçlardı arkadaşlar. Biz taksicilik yapardık o ilkel lpg kitleri ile benzin depolarına gram benzin girmeden sabahleyin gıyggıygıy butun pistonlara gomlege zımpara çekilerek çalışmasına ragmen 300binleri devirirdi o arabalar. Torosta zamanında çok ahımı çekmiştir onlarda iyi araçlardı yuyuyerek çıkamadığımız patikaları çıkardık 4x4 lerin cesaret edemediği yerlere girerdik toroslar keçi gibidir

kuruluş yılları itibariyle... yılların tecrübesi her şeyi açıklıyor sanırım
opel------->1863
renault---->1898
fiat-------->1899
ford------->1903
bmw------>1913
citroen--- >1919
mercedes->1929
vw------->1938
hyundai-->1967

bence bu listeye bakarak birşey söylemek yanlış olur çünki liste bunu kanıtlıyor, şayet müşteri memnuniyeti bakımından son sıralarda olan opel bu listenin başında görünüyor

[ozgurdincer]

doğan ve şahin dönemlerine göre bence şuanki puntodan daha iyi araçlardı arkadaşlar. Biz taksicilik yapardık o ilkel lpg kitleri ile benzin depolarına gram benzin girmeden sabahleyin gıyggıygıy butun pistonlara gomlege zımpara çekilerek çalışmasına ragmen 300binleri devirirdi o arabalar. Torosta zamanında çok ahımı çekmiştir onlarda iyi araçlardı yuyuyerek çıkamadığımız patikaları çıkardık 4x4 lerin cesaret edemediği yerlere girerdik toroslar keçi gibidir



bence bu listeye bakarak birşey söylemek yanlış olur çünki liste bunu kanıtlıyor, şayet müşteri memnuniyeti bakımından son sıralarda olan opel bu listenin başında görünüyor

listeden kastım bu değildi zaten yani opel'nin en iyi firma olduğu düşüncesinde değilim, benim kastım türkiye de bir çok insan fiat markasını kuş serisi ve sonrasında gelen albea, palio marea v.s. sanar yani daha 20-25 yıllık bir firma gibi görürler hoş öyle görseler dahi tempra, uno,tipo, bravo hgt v.s. zamanın çok ötesinde araçlardı fakat çoğu kimse efsane fiatları bilmez bile fiat 500'ler, Dino'lar, Balilla'lar,Mirafiori'ler...

[GP COSKUN]

benim şahsi fikrim
fiat markasının şu anki imajının yerlerde olmasının tek nedeni kuş serisi
arkadaşlar ne zamanki tempra tipo uno gelmeye başladı gerçek arabayı
o zaman anladı millet
kuş serisinden kastım
şahin doğan kartal serçe modellerine atıfta bulunuyorum
türk halkı koç tarafından bu araçlar satılarak kandırılmıştır
hatırlarmısınız bilmem
10 binde teker bilyası dağıtır
40 binde triger koparır
dörtlü düğmesini ters çevirip yerine takarsın düğmeye bastığında kontak açar
ön takım desen 20 bin yapmadan ne rot kalır ne burç
kaporta 3 senede patır patır çürür
direk fan düğmesi yapmazsan hararet yapar
kapı kilitleri 20 saniyede açılır hırsızlara büyük kolaylık

daha aklıma gelenler bunlar e şimdi eğri oturup doğru düşünelim
allahaşkına bunun neresi araba
o zaman ülkemizde başka araba yoktu da rağbet bunlaraydı
bizim milletimiz arabayı göreli daha şurda anca 10-15 sen oldu
yoksa araba peynir tenekesini kes kaynakla üzerine bi motror iki koltuk koy
yürüsün değilmiş bunu anca anladık
e şimdide her zaman söylüyoruz nasıl düzelecek bu imaj
anca bunlar unutulunca

[seysey37]

satışların artmasında en büyük etken bir çok firmanın yüzlerce binlerce fiat arabası alması olabilir bence..özellikle linea,palio,palio van,doblo ve fiorino..
ayrıca bugunde tvde hyundai 2009 yılının lideri diyor reklamlarında..herkes bişey diyor kim gerçek lider anlamak zor..

[ibrahim06]

satışların artmasında en büyük etken bir çok firmanın yüzlerce binlerce fiat arabası alması olabilir bence..özellikle linea,palio,palio van,doblo ve fiorino..
ayrıca bugunde tvde hyundai 2009 yılının lideri diyor reklamlarında..herkes bişey diyor kim gerçek lider anlamak zor..

Toyota ile Honda'nın meşhur geri çağırmalarını fırsat bilip '' Biz de sizi servislerimize çağırıyoruz ama çay içmek için diye bağırdılar. Geçenlerde duydum ki Hyundainin de Sonataların satışlarını geçici durdurmuşlar arıza yüzünmden

[seysey37]

arıza vermeyen araba yok..yeni e-class mercedesler bile vites kutusu sorunundan geri çağırılıyor..
ama bu geri çağırımlar biz tüketicilerin elini güçlendiriyor..
buarada toyota ve peugeot geri çağırım yapmıştı yalnış hatırlamıyorsam..

[ugurozer]

benim şahsi fikrim
fiat markasının şu anki imajının yerlerde olmasının tek nedeni kuş serisi
arkadaşlar ne zamanki tempra tipo uno gelmeye başladı gerçek arabayı
o zaman anladı millet
kuş serisinden kastım
şahin doğan kartal serçe modellerine atıfta bulunuyorum
türk halkı koç tarafından bu araçlar satılarak kandırılmıştır
hatırlarmısınız bilmem
10 binde teker bilyası dağıtır
40 binde triger koparır
dörtlü düğmesini ters çevirip yerine takarsın düğmeye bastığında kontak açar
ön takım desen 20 bin yapmadan ne rot kalır ne burç
kaporta 3 senede patır patır çürür
direk fan düğmesi yapmazsan hararet yapar
kapı kilitleri 20 saniyede açılır hırsızlara büyük kolaylık

daha aklıma gelenler bunlar e şimdi eğri oturup doğru düşünelim
allahaşkına bunun neresi araba
o zaman ülkemizde başka araba yoktu da rağbet bunlaraydı
bizim milletimiz arabayı göreli daha şurda anca 10-15 sen oldu
yoksa araba peynir tenekesini kes kaynakla üzerine bi motror iki koltuk koy
yürüsün değilmiş bunu anca anladık
e şimdide her zaman söylüyoruz nasıl düzelecek bu imaj
anca bunlar unutulunca

coşkun şuanki arabalarla kıyaslandığında kesinlikle haklısın ancak o zamanki arabnalarla ve o fiyata alınabilen arabalarla kıyaslandığında onlara araba dememek gerçekten buyuk haksızlık olur;verilen paranın hakkını ve arıza yaptığında parçası kolaylıkla bulunup fiyat olarak kolaylıkla parçası alınan bir arabanın ne olduğunu düşünüp tartışmaya gerek yok, en çok km yapan en çok araba kullanan ekmek parasını bu makinelerin sırtından kazanan insanlar bunu deneme yanılma yolu ile bulan insanlardır: TAKSİciler. Evet bu kıstaslar gös önüne alındığında sonuca ulaşmak için onlara bakın ne kullanıyorlar sonuç odur zaten. O zamanlarda istanbulda 1 milyon taksi varsa 999bintanesi Tofaş Şahin di. Biz 4 tane falan eskittik hiçbiri şuan kullandığımız puntonun arıza sayısı kadar arıza çıkarmadı 50 bin km ye gelene kadar. Hararet konusunda haklısın ilk yaptığımız bir fan açma kapama düğmesi takmaktı, Kapılarını açmak için bir pinpon topu yeterliydi dizinde uyutacaksın kızın gibi Ha birde lpg çok ucuzdu lpg takıldığında ekonmomi profosoru oluyorlardı şuan taksanız heralde 30 kuruş yakarlar kmde lpg ile ayrı mesele....

[GP COSKUN]

evet uğur bende mesajımda belirttim zaten
o zaman binilebilecek en iyi araba bunlardı

[Evo1]

satışların artmasında en büyük etken bir çok firmanın yüzlerce binlerce fiat arabası alması olabilir bence..özellikle linea,palio,palio van,doblo ve fiorino..
ayrıca bugunde tvde hyundai 2009 yılının lideri diyor reklamlarında..herkes bişey diyor kim gerçek lider anlamak zor..

Karıştırmak normal, hyundai binek araçta lider ama binek ticari toplamda fiat lider şu anda Hyundai de çakallık yapıp onu kullanıyor