1.3 multijet motor performans

Eray,

Turbo dizellerin güç ve tork bandı benzinlilere göre daha dardır.Ancak turbo sayesinde kısa süre için bile olsa çok yüksek tork üretebilirler.Multijet turbodizel bir makine ve oldukça küçük bir hacime sahip (1250cc) Bu motordan performans (Tork ihtiyacı) alabilmek için deviri min. 2000 lerde tutmak gerekiyor.Güç için ise 4000d/d lara çıkılabilir.Bu devirden sonra motor ne güç ne de tork üretir.Dolayısıyla bu motoru 2000d/d-4000d/d arasında kullanmak gerekli.Düz yolda sabit süratte 1500d/d da bile gidilebilir,

Yokuşlarda da 2000d/d da kalkış yapılırsa sorunsuzca hareket eder.

1.6lt lik Polo 75bg ya da 100bg gücünde ve yaklaşık 135nm torka sahiptir muhtemelen.GP ya göre de daha hafif olduğu için hızlanma isteği daha iyi olacaktır.Bu çok doğal.Ancak ara hızlanmalarda GP mjtd Polo ile başedebilir rahatça...

Uzun yolda yakıt tüketimi olarak 3.7'leri gördüğümde aracıma yeni baştan aşık oluyorum. Bazen biraz daha performans hissi için chiptuning yaptırmak aklıma geliyor ama ben böyle de mutluyum :) Bence multijetin bize sunduğu rakipsiz dayanıklılık ve ekonomi değerlerini düşünmeli ve araçlarımızı ayarında kullanmalıyız. Böylesi en sağlıklısı.

1,6 lık benzliden inip 1,3 mjete binmen performansta oldukça fark yaratır zaten kafadan torkdan dolayı bi farklılık hissedeceksin..aradaki performansı şöyle test edebilirsin corsa 1,3 mjeti dene bi sonra arabana bin oldukça memnun kalıcaksın emin ol :)

Alıntı:

---

SpyHunter33 Nickli Üyeden Alıntı

Bende de 1.3 mültijet var sanırım bizim sorunumuz kullandığımız eski araçlar ile kıyaslıyoruz yada onlara çok alışınca aynını puntodan beklioyruz. Punto bana kalırsa güvenlik konfor tasarruf görsellik gibi öğeleri ön planda tutmuş bu yüzdende..

Çok hızlı gitmiyor :) rampa çekişleri süper. Ama hız felakettir o yüzdende çok hızlı gitmemekte fayda var.
Konforuna diyecek sözüm yok sessiz sakin rahat sürüş, sizi hiç yormuyor...

önceki çok noktadan enjeksionlu tigramda 25liralık LPG ile 120 km giderken 25 liralık mazotla 250 kmden fazla gidiyorum.

Görsellik olarakda bir çok kişinin size bakıp off beee dediğini duyar gibi olmanız lazım :)

---

Erkan 25 TL mazotla nasıl 250 km den fazla yaptığını anlamadım, uzun yolda mı, şehir içinde mi?

ilk zamanlar bende öyle düşünüyorsdum alışmakla alakalı biraz da düşük devirde büyük vitesle hızlanmaya kalkarsan devir 2000 geçinceye kadar belki bir kağnı bileseni geçebilir:) ama uygun devirlerde bastığında 2000 yukarısı koltuğun tüm hatlarını sırtında hissedersin. rampa yukarı ise turbusu olmayan hiçbir benzinli sana sellektör yapamaz...

Alıntı:

---

magic Nickli Üyeden Alıntı

Erkan 25 TL mazotla nasıl 250 km den fazla yaptığını anlamadım, uzun yolda mı, şehir içinde mi?

---

Uzun yol abicim şehir içi değil. mersin pozantı arası otoban verisi 110 km ile gidiyorum mesafe 110 km gidip geliyorum biraz da şehir içi geziyorum bitiyor :)

Alıntı:

---

SpyHunter33 Nickli Üyeden Alıntı

Uzun yol abicim şehir içi değil. mersin pozantı arası otoban verisi 110 km ile gidiyorum mesafe 110 km gidip geliyorum biraz da şehir içi geziyorum bitiyor :)

---

Ben de şaşırdım bir an. Ben 50 TL mazotla 280 km falan gidebiliyorum şehir içinde.

benim de önceki aracım 1.6 benzinliydi 2004 marea liberty 4 yıl kullandım bu süre zarfında 2 de kaza yaptım, itiraf edeyim biraz agresif kullanmayı seviyorum fakat hayatımda ilk defa 1.3 mjet aracımla rampa yukarı savruldum. fethiye denizli arası (karabel'e) marea ile 0'dan 1.400 rakıma 45 dakikada çıktığım yolu punto ile 35 dk da çıkıyorum

Alıntı:

---

Murat Gürakan Nickli Üyeden Alıntı

Abi sen video çek yoluda çek aynı anda yani düz olduğunu göster, araba düz yolda 220 yapsın söz sana bir depo benzinin benden. Kendime benzin alırken ağlayan ben, sana böyle bis söz veriyorum bunun kıymetini bil bence.
-----
Benim arabamın tamamen stokları( 150hp ) dümdüz yolda öldürsen 235'i geçemiyor sen 75 hp ile düz yolda 220 yap ben arabamı satacam :P

---

Jant çapı büyüdükçe max. sürat artar bu detaya dikkat edelim..

Alıntı:

---

denizasil Nickli Üyeden Alıntı

İlk aldıgımda basmıstım 200 falan sonra bi arkadasın megane siyle kapıştım aydın otobanında walla dahada ıstıyodu aslında..ama yakıt ibresi baya bi oynadı:)
İboyuda acmıstım son ses



Sen bayır aşşagı vuruyosun galiba :P

Muratcım denemesi bedava alırım mazıt parasını cekerım vıdeomu koyarım masaya begenen alır begenmeyen almaz:)

---

Aydın otobanından o kadar gittim geldim. O kadarda zorladım ama asla 200 e ulaşmadı. 1.3 75 beygir. Bayır aşşağı bile 220 zor o motorla. Linea 90 beygir onunla 200 rahat gördüm. Ama punto 75 beygir ile asla. Ben pek inanamadım. Motor çığlık atıyor resmen 180 diyince.

chip+kn kutu içi filtre yapın arabanıza 1 kat daha fazla aşık olursunuz emin olun

Alıntı:

---

byfestival Nickli Üyeden Alıntı

Jant çapı büyüdükçe max. sürat artar bu detaya dikkat edelim..

---

Volkan teorik olarak son hız artar ama pratikte durum daha farklı olabilir.Büyüyen çap motora ekstra yük bindirirse bu durumda son hız düşecektir...

Alıntı:

---

ABNEW Nickli Üyeden Alıntı

Volken teorik olarak son hız artar ama pratikte durum daha farklı olabilir.Büyüyen çap motora ekstra yük bindirirse bu durumda son hız düşecektir...

---

+1000
son hız düştüğü gibi çekiş düşecek ve tüketim artacaktır

Alıntı:

---

byfestival Nickli Üyeden Alıntı

Jant çapı büyüdükçe max. sürat artar bu detaya dikkat edelim..

---

Jant çapı büyüdükçe artmaz lastik çapı büyüdükçe artar ama hiç kimsede arabanın orjinal çapı 60cm ike 65 cm takmaz zaten görüntüden bile hissedilirki nitekim olduğunu kabul etsek bile bunu kadranda göremessiniz kadran 180 gösterir belki siz 190-200 le gidersiniz anlamak için iyi bi gps e gerek olur.
----
Tüketimin artmasınada jant çapı etki etmez. Eğer lastik çapını aynı seçerseniz üstüne bide yeni jantınız eski jantınızdan hafifse o halde tam tersi bide ekonomi yaparsınız. :) Ama dediğim gibi eski jat lastik çapının muadili olan bi seçim yapılmaliki sorun teşkil etmesin.

Alıntı:

---

Murat Gürakan Nickli Üyeden Alıntı

Jant çapı büyüdükçe artmaz lastik çapı büyüdükçe artar ama hiç kimsede arabanın orjinal çapı 60cm ike 65 cm takmaz zaten görüntüden bile hissedilirki nitekim olduğunu kabul etsek bile bunu kadranda göremessiniz kadran 180 gösterir belki siz 190-200 le gidersiniz anlamak için iyi bi gps e gerek olur.
----
Tüketimin artmasınada jant çapı etki etmez. Eğer lastik çapını aynı seçerseniz üstüne bide yeni jantınız eski jantınızdan hafifse o halde tam tersi bide ekonomi yaparsınız. :) Ama dediğim gibi eski jat lastik çapının muadili olan bi seçim yapılmaliki sorun teşkil etmesin.

---

doğru söylemişsin murat
jant çapını büyütürken yanağı inceltip lastik çapını ayarlamak şart

Zaten Volkanın da kastettiği yuvarlanma uzunluğudur.En azından ben öyle algıladım,

Lastik ve jant seçiminde önemli olan yuvarlanma uzunluğunu sabit tutmak ve orijinal ölçülere uygun jant tercih etmektir.Tercih yapılırken ağırlığa da dikkat etmek gerekli tabi...

Benim bundan önceki arabam 2004 honda jazz idi..1.4cc 83hp..Valla 1.3 multijet in ivmelenmesi hissedilir derecede iyi.

nasıl 200 km yapıyorsunuz anlamıyorum gerçekten benımki 170 geçmiyor yahu :)

ya bide şu E.G.R iptal fişi nerede çekelim bakalım bir :) neler olucak

Herkese selamlar arkadaşlar..kısmetse yarın bir punto sahibi olmak için ilk adımı atıcam ancak kafamda çok fazla soru işareti belirdi..Araç 2007 model 1248cm 3 (1.3) multijet 75 HP. Ama çevremdekiler punto için şahinden farkı yok sesler geliyor, 120-130 dan fazla hız yapmaz, 5 kişi binerse araç kalmaz rampada sorunlu falan gbi laflarla soğuttular beni ne dersiniz gerçektende öylemi..???