Volvo 1.6 dizel 2010-2011

[siyah rüzgar]

Uzun zamandır punto kullanıcısıyım , ama artik ailem genişliyor ve sedan tarz araclar bakmaya başladım. Focus niyetim vardi ama uzun araba araştırmalarından sonra volvo s40 ile karşılaştım, ford mazda ve volvo ortak motor psa kullaniyormus aymi zamanda yuruyen aksam da focus anlayacaginiz motor ve yuruyen aksam focus. Durus estetik kalite beni cezbediyor, volvo s40'a yogunlasmis durumdayım fikirleriniz bekliyorum...

[tayfux]

Hocam motor güzel motor..Volvo kullanan bir arkadaşıma sormuştum BMW mi Volvo mu diye Volvo demişti çok şaşırmıştım..güvendiğim birisi ve arabadan anlamayan olsa hadi len derdim de öyle değil..

[Arrest]

Dizel volvoda focus motoru var diye duymustum? Ama arac cok guzel

[siyah rüzgar]

Bir tane buldum 2010 138 binde 40000 tl 14 b8n tl lik hasari var. Hasarsiz araba bulmak ne kadar zorlasmis. Buldugunda uçuk fiyatlar

[KG777]

Güzel araç yalnız parçaları çok pahalı.

[recepseven]

kalite istiyorsan kesinlikle Volvo ancak parça fiyatları uçuk derece

[siyah rüzgar]

Yürüyen aksam Şase ve motor birebir focus ile ayni onlardan biraz kurtarabilirim diye düşünüyorum.

[henky]

Üst segment bir araç makul fiyat ve km aralıklarında oldumu alınır.

[evren iskent]

Uzun zamandır punto kullanıcısıyım , ama artik ailem genişliyor ve sedan tarz araclar bakmaya başladım. Focus niyetim vardi ama uzun araba araştırmalarından sonra volvo s40 ile karşılaştım, ford mazda ve volvo ortak motor psa kullaniyormus aymi zamanda yuruyen aksam da focus anlayacaginiz motor ve yuruyen aksam focus. Durus estetik kalite beni cezbediyor, volvo s40'a yogunlasmis durumdayım fikirleriniz bekliyorum...

2010'lar sanırım d1, 2011'ler d2'dir. D1 motor focus'un 2 ve 2.5 olarak tabir edilen eski kasasında kullanılan 16v tdci 110bg'lik motor ile aynıdır. 5 vitestir. D2 ise aynı motorun 8v'e düşürülmüş ancak gücü 115bg'e çıkarılmış, 6 vites şanzımanla beraber gelen, focus 3, mondeo mk4 ve mazda 3'te kullanılan ortak motordur. Aynı zamanda Volvo s60'da da kullanılan en düşük hacimli dizel motordur.

D1 kullanılan Volvoların performansı ve tüketimi biraz eleştiriliyordu. D2 ile beraber hız ve performans düşkünleri hariç, normal kullanıcıyı oldukça tatmin edecek bir motor. Ankara'da şehir içi kullanımda 5.3lt/100km, ortalama, 1 depo ile 820km yaparak ışık yakan ve bu haliyle yaklaşık 100km daha gidebilecek bir tüketime sahip.

2011'den sonra daha az versiyon donanımı var ama daha dolu araçlar var. Önceki modellerde birçok donanım var ve de satıcılar bu farklılıkları fiyata yansıtıyor.

Saygılarımla.

[siyah rüzgar]

2010'lar sanırım d1, 2011'ler d2'dir. D1 motor focus'un 2 ve 2.5 olarak tabir edilen eski kasasında kullanılan 16v tdci 110bg'lik motor ile aynıdır. 5 vitestir. D2 ise aynı motorun 8v'e düşürülmüş ancak gücü 115bg'e çıkarılmış, 6 vites şanzımanla beraber gelen, focus 3, mondeo mk4 ve mazda 3'te kullanılan ortak motordur. Aynı zamanda Volvo s60'da da kullanılan en düşük hacimli dizel motordur.

D1 kullanılan Volvoların performansı ve tüketimi biraz eleştiriliyordu. D2 ile beraber hız ve performans düşkünleri hariç, normal kullanıcıyı oldukça tatmin edecek bir motor. Ankara'da şehir içi kullanımda 5.3lt/100km, ortalama, 1 depo ile 820km yaparak ışık yakan ve bu haliyle yaklaşık 100km daha gidebilecek bir tüketime sahip.

2011'den sonra daha az versiyon donanımı var ama daha dolu araçlar var. Önceki modellerde birçok donanım var ve de satıcılar bu farklılıkları fiyata yansıtıyor.

Saygılarımla.

cevap için sağol hocam, D1 ve D2 ayrımında bu kadar fazla detay olduğunu bilmiyordum. D2 ye yoğunlaşayım diyorum ama fiyatlar zaten biraz tuzlu iyice artacak diye korkuyorum

[evren iskent]

cevap için sağol hocam, D1 ve D2 ayrımında bu kadar fazla detay olduğunu bilmiyordum. D2 ye yoğunlaşayım diyorum ama fiyatlar zaten biraz tuzlu iyice artacak diye korkuyorum

Başlangıç maliyeti pahalı olsa da, hem kullanım hem ilerde elden çıkarma yani işletme maliyeti anlamında d2 daha karlı.

Saygılarımla.