valla bu araba çok satar 40 tl ye kadar orta donanımlı dizel varsa ben alırım hemen ilk renom olur fıata elveda çekerim
panda 1.2 dnaymic
grande punto 1.3 active
fiorino 1.3 emotion
bravo 1.6 dnaymic
Bursa Oyak Renault Fabrikasında son kontrolleri yapılırken çekilmiş bir fotoğraf...
Konu USTA tarafından (20/07/2012 Saat 14:37 ) değiştirilmiştir.
Gerçekten çok hoş bir araç olmuş Bakalım yollarda ne zaman görmeye başlıcaz
Punto Evo 1.3 Multijet 75 Hp Active
Reno clio 3'ü uzun bir süre kullanmış biri olarak reno'ya kuruş para vermem bundan sonra. Baskı balata değişimi için aks yerinden sökülüp motor askıya alınıyor, bu işlemlerin sadece işçiliğine 200 tl para isteniyor, bu nasıl bir tasarım ben anlamadım. Valla kamyon clio sedanların motor yerleşim tasarımı çok daha iyi, 15 dk'da baskı balata değişimi yapılıyor. Ağzım yandı bir kere bir daha asla!!!!
Şirket arabalarımız clio 3 symbol flueance kangoo master 1 tanesine 1 kuruş vermem...
Çok çok indirimli alabiliyordum flueance i ama yok ya gerek yok yani..Bi kere passat çarptı bana indiğimde araba yay şeklindeydi o kaza bana yetti.vw in sadece panjuru ve amblemi kırıldı.Tampon çıktı yerinden.Kaputun ucu azıcık kastı.Adam bindi yürüdü biz yolun kıyısına dahi çekemedik aracı o denli yani...
Kullandığım araç 1.2 benzinli en full modeliydi. Direksiyonu çevirdiğimde farlar o yöne doğru ayrı bir lamba yakıyordu (sis farları değil) viraj içi aydınlatma vs falan vardı.
1.2 benzinli araçlar arasındaki tahminen en hantal arabaydı. Yakıt tüketimim uzun yolda 6.5 lt'ydi çünkü arabada tork yoktu
Araç göründüğünden daha ağırdı ama lastik ebatları bizim puntolarındankin 1 boy ufaktı 14" standartla geliyor. Yol tutuşunu açıkçası beğenmiyordum, virajlar güven vermiyordu ama park esnasında dönüş açısı bizim puntolardan çok daha iyiydi.
Araç içi mekan çok küçük, punto grand saloon kalır yanında. Yani öyleki bu renolar ile ilgili 1 tane güzel şey söyleyemeyeceğim, servis konusunu anlattığım gibi, en ufak motorda bir işiniz olsun hemen motoru indiriyorlar çünkü motor yerleşimi okadar berbat yapılmışki sıkışık, ustaların elleri girmiyor hiçbiryere. En basitini söyleyeyim, far ampülüm patladığında kimse elini farın arkasına sokupta lambayı yerinden sökemedi, en son bir tanesi tampon ve farı sökmem lazım dedi, bende sanayide elleri ince elektrikçi aradım adam 1 ampülü 1 saatte zor değiştirdi. Fazla söze gerek yok reno bu araç, clio 4 tende bundan daha farklı birşey beklemiyorum, akılları sıra tasarım yapıyorlar bence anca yumurta yapıyorlar.
Daha öncede yazmıştım megane oldu size tavuk yumurtası gibi araba, clioda anca bıldırcın yumurtası olur.
Reno benden uzak olsun...
Torpido soğutma vs olan bir araç evet en düşük modelidir ben yanılmışım. Aracı övmeye çalışsam en full modeli diye yanlış bilgi verirdim emin ol. Neyse kimseye birşey kanıtlama amacım yok zaten.
Aracın 1.4 lt olması baskı balata değişimi ve motor yerleşim dizaynını etkilemez zira onu da gördüm. çalıştığım şirkette uzun süre dizelini kullandım onunda gördüm yol tutuş vs bakım durumunu ama araç benim olmadığı için yakıt vs bilgi vermedim.
Bir marka bukadar kötülenir eğer senelerce reno kullanıp en sonunda yeter diye bırakırsan kötülersin. Araçlarımız 1.6 fairway reno ile başladı en son clio 3'e kadar geldik. Artık ailede kimse renoya 1 kuruş para vermem diye sayfayı kapattı.
Konu matushella tarafından (20/07/2012 Saat 11:20 ) değiştirilmiştir.
Bende uzun yıllardır Renault kullanıyorum,tam sayısını aklımda değil lakin 60 adeti geçmiştir,benimde kızdığım zamanları olmuştur ancak hiç bir zaman vazgeçmedim markadan,eşime Evo almamdaki sebep ise aynı paraya daha fazla donanım sunmasıydı,Punto Evo Clio 3 den daha fazla donanıma sahip ve daha şık bir araç ama bu Clio 3 kötüdür demek için yeterli değildir...
Clio 3 lerde 15" jant-1.5 dci 85 hp ve üst donanımı seçseydin yol tutuşa ve aracın gidişine bu kadar mana bulamazdın sanırım...
Bu biraz bizlerin markayla ilgili yaşadıkları, tasarımda ve fiyat konusunda gelmiş oldukları noktayı beğenmememiz ile alakalı olabilir. Benim clio 3'te en ağzımın yandığı konu bakım ile ilgili (en basit far ampülü değiştirme konusu dahil) konudur. Evet motor gücü düşük bir model seçmiştim bunuda belirttim gitmiyordu araba, ama dizeli gidiyordu yinede yol tutuşunu beğenmemiştim ayrı konu.
Kişisel görüşüm, ben araçları sağlam, dayanıklı, istedikleri parayı eder bulmuyorum. Siz beğeniyorsanız saygı duyarım zira 60'a yakın modeli denemiş olan biri olarak sizin tecrübeniz çok çok fazla marka ile ilgili.
tasarım olağanüstü.renault yavaş yavaş premium sınıfa göz kırpıyor bakalım sonuç ne olacak bahçelievler gençliğin yeni gözdesi olabilir
Renault'un torosundan vel satisine kadar tüm modellerini kullandım 5 yıl megane 2 deneyimim oldu emin olun fiat'tan daha sorunsuz araçlar
Gerçekten Güzele Benziyor Ama Nabiyim Fiat ı Çok Seviyorum Renault yakıt tasarrufu acısından dusunulebilir. Ama Fiyatlar donanım kalite bakımından cok yuksek. Fluence e 50-55 bin lira vermek ne kadar mantıklı dusunulur . Tercıh meselesi tabi
I Love Abarth
fiyatları çok düşük olmayacaktır...1.6 dci energy motora sahip full megane coupeler 70 bin lira civarında...
Keyif BMW'Dir...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri