sevgili İbrahim Kıvanç abi.ben bu foruma üye olmadan önce abim üyeydi.kızıl büyü nickli kullanıcı benim abim.gp yi bizim aile ile ilk ben tanıştırdım. abimin ısrarları ile aileye bir gp kazandırdık.benim kendime ait bir gp im yok.ama raç aileye ait olduğu için buna gerek de yok.bu siteye eşiyle birlikte üye olanlar olduğu gibi abi kardeş üye olanıda var.bende onlardan biriyim.araç ailemin. plaksı 34 ea 9176 foruma kızıl büyü diye kayıtlı.araç ailemin bazen ben kullanırım bazen abim.
Konu Mısafir tarafından (12/05/2007 Saat 13:53 ) değiştirilmiştir.
GRANDE PUNTO 1.3 90 HP MJ DYNAMİC 5K TİTANYUM GRİ 50/06
“İnsanları yücelten iki büyük meziyet vardır: Erkeğin cesur kadının namuslu olması. Bu iki meziyetin yanında hem erkeği, hem kadını şereflendiren bir meziyet daha vardır. İcabında tereddütsüz canını feda edebilecek kadar vatanına bağlı olmak. İşte Türkler bu meziyetlere ve fazilete sahip kahramanlardır. Bundan dolayıdır ki Türkler öldürülebilir, lâkin mağlup edilemezler” Napoleon Bonaparte - Fransa İmparatoru
bu arac lanse edilirken C sinifi olarak edilmedimi?ben mi oyle hatirliyorum?
eger C sinifi degil B sedan ise lafim yok ama C ise diyeceklerim var.
ARKADAŞLAR MERHABA.BEN FİAT SATIŞ DANIŞMANIYIM.LİNEAYI HALİYLE BEN DE TEST ETTİM.GP LA ARASINDAKİ EN BELİRĞİN FARK SÜSPANSİYONLARININ DAHA YUMUŞAK OLMASI.SİZİNDE BİLDİĞİNİZ GİBİ PUNTONUN SÜSPANSİYONLARI SERT. LİNEA BU KONUDA ÇOK BAŞARILI.YOL TUTUŞU ÇOK İYİ ARACI ÇİZGİSİNDEN ÇIKARAMIYOSUNUZ.LİNEA SINIFININ (C SINIFI) EN UZUN ARACI (4.56 CM).ARKA KOLTUKLARDA DİZ MESAFESİ ÇOK İYİ.1.3 M.JET MOTOR PERFORMANS KONUSUNDA BİRAZ HANTAL AMA YÜKSEK DEVİRLERDE GAYET İYİ.BELKİ DİYEBİLİRSİNİZ NEDEN KÜÇÜK HACİMLİ MOTOR.?? ARKADAŞLAR TÜRK TÜKETİCİSİ İÇİN YAKIT TÜKETİMİ ÇOK ÖNEMLİ BU NEDENLE KÜÇÜK HACİMLİ MOTOR KULLANILMIŞ AMA 90 Hp PERFORMANSI ARTTIRIYOR.ARAÇTAKİ EN BÜYÜK YENİLİK BLUE&ME SİSTEMİ.TELEFONUNUZUN BLUETOOTH ÖZELLİĞİYLE ARACINIZLA BAĞLANTI KURUYORSUNUZ.TELEFONUN İÇERİSİNDEKİ REHBER ARACIZAKAYDEDİLİYOR VE SESLİ KOMUTLA ARAMA YAPABİLİYORSUNUZ.ARA AHMET DİYORSUNUZ AHMETİ ARIYOR.YA DA MEHMET vs:MESAJLARINIZI ARAÇ SESLİ OLARAK OKUYOR.USB GİRİŞİYLE SESLİ KOMUT VEREREK MÜZİK DİNLEYEBİLİYORSUNUZ.
ARKADAŞLAR PLAZALARIMIZDA ARACI DAHA YAKINDAN GÖREBİLİRSİNİZ.
VATANA MİLLETE HAYIRLI OLSUN...
ARKADAŞLAR BİDE 1.4 120 Hp TURBOJET BENZİNLİ ARACIMIZI DENEMENİZİ TAVSİYE EDERİM. TURBO DESTEKLİ BİR ARAÇ PERFORMANSI MÜKEMMEL.
Konu Linos tarafından (12/05/2007 Saat 15:30 ) değiştirilmiştir. Sebep: Flood! (Forum kuralları gereği yasaktır)
tamam anlasildi yanilmamisim arac C sinifi.(sonra araba B sinifiydi diye dovmemeniz icin onaylattim). o zaman konusabilirim:
madem arac C sinifi niye
1 - donanim seviyesi B segment gp den daha dusuk
2 - niye tasarimda gp olculeri kullanilmis
3 - sasi tahminimce!!! gp ile ayni
4 - sedan olmasi disinda linea yi gp den ayiran (sinif olarak) farkliliklar sadece yumusak suspansiyon yada doseme farki yada on konsoldaki arti gozmu???
5 - C sinifinda(sedan) megane,focus vs. ile boy olcusmekte yeterlimi(hem durus, boyut ve kalip, hemde konfor) sinifinin havasini tasimiyor gibi geldi
ayrica marea nin D segment bir arac olupta hem fiyat hem donanim olarak C de kalmasindaki olayin aynisini hissediyorum.sizi bilmiyorumda ben gp hayranligimin yaninda bir fiat dostu olarak pek isinamadim bu araca.
Konu merter tarafından (12/05/2007 Saat 15:54 ) değiştirilmiştir.
Yeterince bilgi toplarsan belki fikirlerin değişir.fiat kendini pek ifade etmez.
işi fiat dostlarına bırakır.
şasi gp ile aynı değil.
platform gp nin genişletilmişi.bu araç gp den geniş,uzun aks aralığı fazla
yani c segment.
donanım tofaşın elinde.
active donanım gp den düşük.sebebi de ticari faliyetlere yönelik satş fiyatın düşmesi için düşünülmüş..ama emotion iyi.
lyağmur ,far sensörü,arka perde,blue-me,kendiliğinden kararan dikiz aynası bunlar da gp de yok.xenon far ,hız sabitleyicisi,esp de dahil olacak.
1.3 mjet olduktan sonra hepsiyle mücadele eder.1.4 t-jet farkı da gelecek
yanlış anlama ama marea da d segment değildi.
forum ve kişisel sayfa gibi linea test sürüşü anlatılmış test sürüşü yapan arkadaşlar gp ile kıyaslıyarak anlatırlarsa bizde bilgileniriz.
teşekkürler
ya sasi icin zaten tahminimce demistim benim esas soylemim B segment te urettigin bir aracin neredeyse sedanini yapip buna C demek garip geldi.ustelik B sinifindan daha dusuk donanimla.
fiyati keselim cok satilsin, bunuda donanimdan keselim oyle yapalim, adinada bir ust sinif diyelim.bu gecerli bir satis stratejisi degildir turkiyedeki kullanicilara bunu inandiramazsin.arac alan vatandasin %80i sadece araca ve fiyatina bakip aliyor ne olduguna, sinifi neymis ne degilmis degil.
linea emo da donanim olarak sayilan hiz sabitleyici, blue&me zaten gp de opsiyonel olan ozellikler(turkiyede yok sadece) bunlari fark olarak gostermemek lazim.
ayrica marea yi ilk baslarda bende C olarak degerlendiriyordum ama kendi satici bayileri en basta D oldugunu iddia ediyor.
Konu merter tarafından (12/05/2007 Saat 20:15 ) değiştirilmiştir.
ben de sonunda linea 1.3 mjet emotion test ettim. eşimde de 1.3 mj emotion GP olduğu için karşılaştırma rahat yapabildim.
öncelikle emotion içi GP'den daha şık duruyor. motor biraz daha az gürültülü. süspansiyon daha yumuşak ve içinde daha fazla konfor ve güvenlik hissi veriyor. ancak motor bana çok hantal geldi. kayınbiraderimde 1.3 75 GP var, bence o bile çok daha seri lineadan. 16 inch jantların bunda etkisi olabilir diye düşünüyorum. fiyat - performans açısından alınabilecek bir araç. GP 6 ileri vites olmasına rağmen bunda 5 ileri olması aracın hantallığına bağlanabilir zira, lineada 6.viteste gitmek zor olabilir.
ben biraz daha güçlü dizel bir motoru olmasını tercih ederdim. ancak birçok kullanıcı bu performansın da yeterli olduğunu düşünecektir.
bu arada 1.4 tjet oldukça iyi kaçıyor, dizel düşünmeyenlere şiddetle tavsiye ederim.
Multijet Emotion 1.3 16V 90Bg.
Linea Active donanım düşük olması fiatın B segmenti sedan çıkarmayacağı anlamına gelebilir mi?
aha buda B sinifi sedan punto demezler bi araba daha cikarip herhalde
neyse canim gp mi satip linea almayacagimdan eminim ve icim rahat.
ooooohhhhh suyundanda
Yine başa dönmüşüz.
aynı şeyi bidaha yazmışsın.
ben güzellikle anlatıyım dedim ama olmuyor demek ki...
linea tuttu bile.daha ilk gün 150 adet satılmış.
tofaş 40 senelik,fiat da 108 senelik firma nasıl strateji yapacığını senden benden iyi bilir.o konuda kafa yormana gerek yok.
ayrıca sana linea al diyen olmadı ki zaten.neyin savaşını verdiğini anlayamadım.
yazdığında çelişki varmış gibi geliyor bana....hem vatandaşın %80 i fiyata bakıp alıyor demişssin hemde Fiat ın düşük fiyat uygulamasına geçerli değil demişsin.yanlış anladıysam belirtirsin.
ayrıca
Sen gidip 31.500 verip Renault baz Sedan mı alırısn yoksa aynı özellikte baz Linea mı alırısn(27.000e) hatta Linea Dynamic mi alırsın. alırım diyorsan Fiatın sıtratejisi doğru olur. Bende ilk başta baz donanımı eleştrimiştim ama megandan bu kadar ucuz olcaksa Lineayı alırım...
B sinifta hb olarak palioda vardi ama gp cikti palio hala var, yenilemeler olabilir
ayrica linea tutsun tabi cok satsin fiat kazansin turkiye kazansin bunlara bir sey diyen de linea yi kotuleyende yok, bana linea yi savunmaniza da gerek yok, zaten savunulacak seyi savunmuyorsunuz.bencede linea fiyat donanim terazisinde gayet basarili tek basina dusunuldugunde ama sorular isin icine sekil ve sikletindeki diger araclar katildiginda ortaya cikmaya basliyor
ucuz fiyat stratejisi niye uygulanir?? urunune nitelik bakimindan guvenmezsin, fiyatiyla iddiali olmaya calisirsin, urunune guveniyorsan hic boyle fiyat kirma olayina girmezsin, urun popularitesini kaybedene kadar.megane hb de oldugu gibi
ben gidip renault ya bile bakmam ki megane a o para verilip alinsin bombos donanimla ama o araba tamamen dis gorunumu ve boyutlari nedeniyle turkiyenin en cok satan araci oldu. Kimse bu arabanin ici bos bir ise yaramaz demiyor geri kalan %20 disinda. herkes aliyor neredeyse. bunu focus kirabildi farkindaysaniz ama nasil? kendine guvenerek!!!!
madem gp yle baslayip prestiji kurtarip megane nin karsisina linea yi rakip cikariyorsun koydugun ve koyacagin donanimina guven, zengin tut, sonrada megane kadar para isteki bu konudan anlamayan %80 "ha bunlar ayni parada ama lineada bunlar bunlar daha fazlaymis gidip onu alayim" desin.
sen ilk basta B segment arabanin cizgilerini baz alip C segment araba tasarlayip "ya linea gp nin sedani iste" duygusunu uyandirip(DH de cok tartistik oylemi degilmi diye), bide ustune zaten farkli fiyat kulvarlarinda baslayip "insanlarimizdaki pahali sey daha kalitelidir on yargisini onune aliyorsun. fiat markasi turkiyede vasat iscilik ve ucuz malzemeyle alt sinif arac ureticisi gibi goruluyor halk tarafindan ve bu beni cok uzuyor
benim butun derdim fiatin soyle kallavi bir araci uretipte turkiyeye getirememis olmasi.
bunlar benim goruslerim, forumlarinda en onemli ve guzel ozelligi goruslerin paylasilmasidir.paylasilan seylerin diger uyelere GUZELLİKLE yada baska turlu kabul ettirilmeye calisilmasi degil.
neyse linea icin bu kadar cene ve sayfa tuketmek yeterli
turkiyeye hayirli ugurlu olsun
amin!!!
Konu merter tarafından (13/05/2007 Saat 12:00 ) değiştirilmiştir.
Test yapanlar nasıl test yapıyosunuz merak ediyorum. Aracın herşeyden çok en büyük eksiği boyu 1.80den uzun olan arkadaşlar için söylüyorum arka koltuğa otururken kafanızı arka direğe çarpmadınız mı?
arka koltuğa otururken evet bir kafa çarpma olayı var ama herkesin de boyu 1.80 değil canım..arkada baş mesafesi iyi.diz mesafesine dikkat ettiniz mi?benim boyum 1.84 ön koltuğu kendime göre ayarladım daha sonra arkaya geçtim ve diz mesafesi çok iyi.rahatsınız.arkadaşlar aracımız güzel fazla incelensek mutlaka kusur buluruz.bundan iyisi şamda kayısı derim ben.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri