Video da olursa iyi olur...
Video da olursa iyi olur...
Birisi t-jet mi dedi yine ?
Fabrika verilerine bakmak lazım ama tahminim 0-100km/s ve ara hızlanmada t-jet, son sürat olarak sporting avantajlı gibi (İkisi de standart ise)
arkadaşlar konuyu gerginleştirmeden görüşlerinizi dostça bildirdiğiniz için çok teşekkürler. demekki bu şekilde de tartışılabiliniyor
İmkansız bir gerçeklik değil, bir görüştür. İmkansız bir iddia değil, meydan okumaktır. İmkansız potansiyeldir. Geçicidir. İmkansız yoktur.
Muhammad Ali Clay
SEAT LEON 1.4 TSI FR + FULL LED + SUNROOF + 18"
defalarca denen bir durum sporting t-jetten çok daha hızlıdır şakaya gelmez. tabi yorgun ve bozuk değilse
İmkansız bir gerçeklik değil, bir görüştür. İmkansız bir iddia değil, meydan okumaktır. İmkansız potansiyeldir. Geçicidir. İmkansız yoktur.
Muhammad Ali Clay
SEAT LEON 1.4 TSI FR + FULL LED + SUNROOF + 18"
Ortalık kızışacak gibi
Bence çok uzatmadan iki aracın fabrika verisi değerlerine bakalım.Sonuç net olarak görülür..Gerisi sürücülere kalmış, her araç her aracı geçebilir sonuçta..
Palio Sporting Teknik Veriler:
Silindir adedi ve yerleşimi 4 tek sıra
Silindir başına supap sayısı 4
Çap ve stork (mm) 80.5 x 78.4
Silindir hacmi (cc) 1596
Sıkıştırma oranı 10.5 ± 0.15:1
Maksimum güç EC:bhp (kW) -d/d 120 (88,3) - 6000
Maksimum tork EC:Nm (kgm) - d/d 147 (15) - 4000
Zamanlama sistemi Üstten çift eksantrikli (DOHC)
Yakıt besleme MPI elektronik ( entegre çok nokta enjeksiyon ve ateşleme)
Ateşleme Enjeksiyon sistemi ile entegre elektronik statik avans
Akü kapasite (amper-saat) 50
DİREKSİYON
Sistem Hidrolik, kremayer - dişli sistemi, 2.65 tur
Asgari dönüş daire çapı (m) 10.2
FRENLER
Ön: Çap (mm) Hava soğutma kanallı ve otomatik boşluk ayarlı disk, 257 mm
Arka: Çap (mm) Otomatik boşluk ayarlı kampana, 228 mm
SÜSPANSİYON
Ön Çift etkili teleskopik hidrolik amortisörler,off-set helezon yaylar, stabilizatör çubuğu.
Arka Çift etkili teleskopik hidrolik amortisörler,helezon yaylar, stabilizatör çubuğu.
BOYUTLAR
Dingil (mm) 2374
Ön/Arka iz genişliği (mm) 1414 / 1378
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik* (mm) 3764 / 1618 / 1435
Bagaj kapasitesi VDA(dm3) 280
TEKERLEKLER
Lastikler 185 / 60 R 14
AĞIRLIK KAPASİTE
Boş ağırlık DIN (kg) 1045
Yakıt deposu (lt) 48
PERFORMANS
Azami hız (km/s) 200
Hızlanma (sn) 0-100 km/s 9.2
YAKIT TÜKETİMİ (lt/100 km, 93/116 EC Standartlarına göre)**
Şehir içi 11.5
Şehir dışı 6.0
Ortalama 8.0
Verileri teampalio dan aldım.0-100km/s olarak t-jet sport avantajlı (8.9sn) Son hız olarak ise palio avantajlı (t-jet sport: 195km/s) Ara hızlanma olarak ise düşük devirde gelen yüksek tork ile t-jet daha avantajlıdır.
Bu sportinglerin beni en fazla üzen yanı standart lastik boyutları ile arka frenlerinin kampana olmasıydı...
stock t-jet sport u iyi geçer sporting bence
06 GTR 52
-Crossfit-
Forging Elite Fitness
Bana sporting getirin elek edecem ulen
Zaten stock sportin de yoktur heralde alayi filtre egsozludur..
facebook da team palioya katılırsanız orada bi video var dogan ve fatih diye birisi palio 1.3 mj birisi sporting ikisinide çok iyi tanırım direksiyonları çok saglam çocuklar multijet biraz yüklü ama sportingdede filitre ve egzoz var multijet parçalıyor
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri