içi nasıl hocam onu anlat bari
Printable View
lansman öncesi konuşmam gerçekten doğru değil.. ben sadece yanlış olan bilgileri düzeltmek adına yazıyorum.. ben sadece fikrimi yazabilirim ben beğendim... emin olun lansman öncesi en taze bilgileri burdan aktarıcam sizlere..
esmem17'ye teşekkür ediyorum hatayı düzelttiği için alışmışız 75HP'ye:=)
araç hakkat bomba...
slm herkese ben yeni üyenizim böyle bir gruba üye olmaktan mutluyum
lınea için dashboardının grande punto ile aynı olduğu söyleniyor doğrumu acaba
ama dashboard zaten tam olarak oluşturulmadı.. yorum yok o yüzden:D
:)
Linea'nın arka süspansiyonları tam bağımsız sistem mi olacak....yoksa bizlerdeki gibi mi??
ne sorunlar çıkacak varya. inşallah deneme süresi iyi değerlendirilmiştir. ben işçilikten ve plastik malzeme kalitesinde şüpheliyim. FIAT inşallah beni yanıltır.
Bmw 3 serisi gibi kaliteli bi araba desem yalan değil. Aracın içine bindim torbidododa bizim arabalardakinden farklı. Çok güzel içide dışıda çok hoşuma gitti. Ama malesef tarzım değil gpuntoya devam.
İncelediğim kadarı ile gösterge grubu GP ile aynı fakat klima grubudan yukarıya doğru olan kısım deişklik gösteriyor.Aliminyum çerçeveye sahip bu kısımda bizim hava kanallarına denk gelen yerde ıvır zıvır koymak için bir oyuntu bulunuyor.
Arka camın alt kısmına konumlandırılmış 3 ncü stop lambasının yeri gayet mantıklı seçilmiş.
Arka koltukların diz mesafesi ve baş mesafesi yeterli ve koltukların kumaşları gayet kaliteli.
Motorda yeni Astrada da görev alacak 1.6 multijet motor da görev alacak.Fakat 1.9 litrelik motorlar iç pazara sunulmayacak.
Şahsen ben beğendim ve 2 Mayısı bekliyorum
Linea'da kullanilacak benzinli motorlar icin, FIAT Power Train grubu ile çinli Cherry arasinda anlasma imzalandi. Cherry her ne kadar çinli de olsa, binlerce kisinin calistigi bir motor enstitusunde arastirma gelistirme yapiyor. Ornek bir motor, kasim ayindaki autoshow 2006 fuarinda istanbul'da sergilendi.
Komponentlerin cogunlugu bosch'tan saglanmis. Artik Bosch, Valeo, Delphi gibi kritik parca tedarikcilerinin hep çin'de fabrikalari var. Bu is olacak gorunuyor.
Diger yandan, bayilere linea modellerinin kataloglari geldi diye duyum aldim.
Ulkemizde ozellikle megane modeline ciddi rakip olabilecek bir model, hele fuardaki tanitim rengini de sunarlarsa :)
Zaten 31 Aralık'a kadar 18.000 adet satma hedefi konmuşsa hedef sınıf liderliği demektir. Bu sınıfta en fazla Megane satıyor o da yılda 22-23 bin civarı olması lazım.
fiat bır cok motoru farklı guclerde test edıyor bekleyın...
Motorun ne olacağı daha belli değil 1.4 ve 1.3 90bgliklerle test ediliyor ama aracın daha motora gelene kadar okadar çok eksiği var ki. Geçen gün lineanın kapı kalıbını tekrar elden geçirdik ve bu araba şu an seri üretimde. Anlamak mümkün değil 2 Mayısa kadar artık nasıl yetiştirecekler. Lansman büyük bi ihtimal gecikebilir.
tam Türk işi :) seri imalat devam ediyor ar-ge bir yandan devam ediyor . acilmayan kapilar mi cikar gacirdayan plastikler mi cikar neler neler cikar artik.
18 bin gibi iddiali rakamla ortaya cikacaklarina, satin alindiktan sonra biz gibi servis kapilarini asindiracaksa Tofaş biraz yavaş hedef koysun kendine. bu kadar arac satmayi gercekten hedefliyorlarsada biraz akilli serviscileri egitsinler. 50 cesit motorla bu araba piyasaya cikarsa daha dizel-benzinli araba ayrimini yapamayan ustalarin halini düsünmek bile istemiyorum :(
fiyatlar hakkında bilgisi olan varmı..?
Aldığım duyumlara göre 28.500 den başlayacak 38.000 e kadar gidecek.
Anladığım kadarıyla yanlış anlamışsın.
hem hedef belirlendi hem de fiyat 18 bin değil.
ar-ge de biteli çok oldu.
motor seçenekleri de belirlendi.kasaya göre şqanzıman uygulamaları yapıldı.
ön seri üretim başladı.
daha sonra seri üretime geçilecek.
servis eğitimleri olmadan da piyasaya araç çıkmaz.
tofaş bu ülkenin en büyük üreticisi nerdeyse 40 yıldır da araç yapıyor.iç ve dış pazara.