Fiat 500 Abarth’ın ralli versiyonu 1600 santimetre küpe kadar kapasitesi olan turbo beslemeli otomobiller için olan R3T grubu için onaylanacak. Bu sınıf "uzmanlaşmanın" geleceğini oluşturacak çünküotomobil maliyetiyle performans arasında iyi bir dengeyi temsil ediyor. Bireysel katılımcılar ve gerçek bir yarış otomobilinde kendilerini ispat etmek isteyen insanlar için ideal olan bu araç
bütün standartlara göre iyi bir performans sunuyor.
Fiat 500 Abarth’ın sabit geometriye sahip Garret GT 1446 turbo besleme içeren1368 cm3 hacminde
5500 devir/dakikada 180 bg üretebilen bir motoru var. Araç sıralı
ön kavramalı
6 vitesli bir şanzımana sahip ve çok levhalı
kendiliğinden kilitlenen bir diferansiyel
çift levhalı debriyaj ve özel yarım akslar içeriyor.
Süspansiyonun her sürücünün bireysel sürüş tarzına uygun bir sürüş elde edilebilecek şekilde ayarlanabilmesini temin etmeye büyük bir özen gösterilmiş. Yarış amortisörleri ayarlanabiliyor; yerden yüksekliğin değiştirilmesi için eş eksenli yay ve çarkkaster ve kamber açılarının ayarlanması için de özel şimler kullanılmış.
7 x 17 inçlik OZ Asphalt jantlar 19/62-17 lastikler için tasarlanmış. Frenler Brembo ve hepsi hava soğutmalı disk. El freni hidrolik tipte.
Fiat 500 Abarth özel olarak kaynaklanmışgövdeye entegre edilmiş bir kafes
gerekli güvenlik cihazlarıyla ve FIA’nın onayından geçmiş
6 noktadan bağlantılı emniyet kemerine sahip koltuklarla donatılmış. Ağırlık bu kategori için düzenlemelerle belirlenmiş en hafif değer: boş depoyla 1080 kg.
Ziyaretçi
bu arabanın jantları bizim puntolara olurmu? Olursa fiyat konusunda bilgii olan varmı? Para biriktiriyorum şuanda bu jantları alabilmek için....
GRANDE PUNTO 1.3 MTJ FUN BEYAZ CO-PİLOT - BLUE ME - FIAT HI-FI 100W SES SISTEMI
Eski Nick:07sea07
Oldum olası şu ön kısımdaki koca lambaları arabama da takmak istemişimdir...Şimdi arabam var ama gel de taktırPaylaşım için saol coşkun abi...
bu aracın arbarth-hamann konseptide vardı 220 hp mi neydi 1.4 ya da 1.6 motor araç...
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri