Cemal Bey Bu işlem sonucunda araç garanti dışına çıkıyor mu acaba ? Birde ne kadar tutuyor 2011 1.3 Multijet active benim araç.
Eğer bahsettiğin sıfırdan kalkışsa alt devirdeki hantallığın o kadar etkilememesi lazım. Sonuçta sadece ilk viteste araç o devir bandında olacak, sonraki 2. ve 3. viteste zaten vites büyütünce 2700-3000 civarına düşecek motor. Oradan tekrar yükselecek v.s.
1. vitesteki düşük bandı da yarı debriyaj ile devri yüksek tutarak en az kayıpla atlatırsın..
Bahsettiğin aracın belki vites aralıkları farklıdır, çok daha hafif bir araçtır ya da lastikleri daha yenidir. Bunlar kalkış performansını çok etkiler.
Eğer şu roll dedikleri olayı (düşük devir yüksek vites esnek hızlanma benzeri) denediysen ve orada ölülük farkettiysen onu anca yazılımla düzeltirsin.
Eğer şu roll dedikleri olayı (düşük devir yüksek vites esnek hızlanma benzeri) denediysen ve orada ölülük farkettiysen onu anca yazılımla düzeltirsin.[/QUOTE]
Evet kesinlikle katılıyorum clio 1.5dcı kendimde kulanım 1 vitesteki gibi yığılma yapmıyor bizim araçlardaki gibi.Fakat özellikle 3 vitese geçtikten sonra clionun yanından uzuyorum.
1.4 fire 77 hp araçta uygularsak kaç hp alırız ?
MT
7-8 hp alırız...
clio sümbül orjanalinde dahi bence gayet tatminkar 1.5 olması da hacim demek 1.3'e göre avantajlı. Ancak yazılımlı 1.3'ün clio'yu fena geçmesi lazım. Chipli bir araç kullanıcısı olarak şöyle söyleyeyim İnanılmaz fark var aracımda. Hissedilmemesi mümkün olmayan bir güç ve tork artışı oluyor. Eskiden 2'nci viteste sadece gıcır gıcır diye pati sesi gelirken şimdi direk sarmaya başladığı gibi 3'viteste bile bazen patinaj yapıyor. Benimki Hyundai getz 88 +chip tuning.
2 - 8 hp nin nasıl bir etkisi olur ????
Punto Evo 1.4 My life 77 hp (Skydome)
8 hp yi küçümsemeyin...1400 77 hp atmosferik araçta ciddi bir rakamdır...
Punto evo 1.4 mylife 77 hp var ne gibi bir avantajım olur hız? çekiş gücü ? yakıt tasarrufu ? aydınlatabilir misiniz?
Punto Evo 1.4 My life 77 hp (Skydome)
yakıt için bir şey diyemem...en kötü ihtimal aynı kalır...
avantajınız artı güç ile...daha seri bir hızlanma olur...devir kaybı yaşadığınız rampalarda fazla bir devir kaybı yaşamadan daha seri bir tırmanış olur...
Ara hızlanmalar gaz tepkimeleri ne durumda olur peki? Birde ücreti yazarmısınız ö.m. dan. LPG li araca nasıl bir uygulama oluyor?
dediğim gibi daha seri olacaktır...
ara hızlanmaları da gaz tepkisi de elbette olumlu yönde etkilenecek...
lpg li olması sorun değil...
Arkadaşlar merhaba, bende chip düşünüyorum, Cemal Bey irtibat numarası verirsen yanına uğramak isterim . Çorum sungurlu, ankara, istanbul gidiş ve dönüş olmak üzere son zamanlarda çok yol yapıyorum tasarruf ve gücü bizzat denemek istiyorum ...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri