Dijital klima ekranlarındaki gizli özellikler

[Auto engineeR]

eski arkadaşlar bilir, dijital klimalarda iç sirkülasyon tuşuna basılı tuttuğumuzda arabanın motor devri, hızı gibi veriler gözüküyordu.
bunların kombinasyonları, hangisi neyi gösteriyor araştıran bilen varsa burada paylaşırsanız çok sevinirim :)

[KaMiKaZe]

Alper bir ara bende merak saldım ama açılmış konuyu bulamadım varsa favorilerinde ekli olan lütfen linklesin.

[Auto engineeR]

ewet wardı o konu da bulamadım ben de

[erdiyilmaz]

https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/244-yol-bilgisayari-hakkinda.html#post4346

[KaMiKaZe]

https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/244-yol-bilgisayari-hakkinda.html#post4346

süpersin erdi :D

[Auto engineeR]

erdi çok teşekkürler :)

ama orada da hepsi açıklanmamış. bileniniz warsa daha fazlasını burada ya da o başlıkta paylaşabiliriz. derli toplu burada da olabilir.

ya da bu başlık silinebilir benim yetkim yok :)

[ugurozer]

ben birikitanesini bulmuştum biri tarihi biri saati biri yılı biri dakikayı gosteriyordu arka arkaya bir seri idi ancak hangileriydi unttum :)

evt bulduklarımız liste halinde oncekilere ekleyelim en sondaki liste en guncel liste olsun :)

[uLTRa GP]

arkadaşlarım başka kitapçıkta yazmayan gizli özellik varsa sölermisiniz.
TEŞEKKÜRLER...

[ugurozer]

şöyle bir liste buldum desem :) ;)

1 Fallo in the system - visualized like Diagnostic Trouble Code (DTC)
2 digital Value of the sensor of inner temperature, in headliner
3 digital Value of the sensor of inner temperature, in the instrument panel
4 digital Value of the sensor of temperature of the conduit of the cold air generator
5 digital Value of the sensor of temperature (atmosphere) outer of the air, forward
6 digital Value of the sensor of temperature (atmosphere) outer of the air
7 Digital Value of the sensor of room temperature in the ventilator of the cold air
8 digital Value of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature (grid)
9 Value delta of the regulator of the temperature (grid)
10 specified Value not corrected of the regulator of the temperature (grid)
11 digital Value of the potentiometer of the motor of the central grid
12 specified Value of the central grid
13 Digital Value of the potentiometer of the motor of the fin of Footwell/Defroster
14 specified Value of the grid of the pies/descongelador
15 digital Value of the potentiometer of the motor of the grid of the air flow
16 specified Value of the grid of the air flow
17 Speed of the vehicle (km/h)
18 real Voltage of the ventilator (volts)
19 specified Voltage of the ventilator of the cold air (volts)
20 Voltage of the compressor of the air acondicionado("embrague "of the A.A.) (volts)
21 Number of occurrences of low tension, not-transitory
22 Condition of the cycle of the switch of high pressure of the coolant of the A.A.
23 Cycles of the switch of high pressure of the coolant of A/c
24 Cycles of the switches, absolute not-fluctuated
25 A/D Value, of the switch of the "reduction ratio"
26 A/D Value, of the pilot of the temperature of the cooling liquid of the motor (ECT)
27 Speed Of Motor (RPM)
28 nonavailable
29 Speed of the compressor of the A.A. in RPM (equal at the engine speed x 1.28)
30 Version of software
31 nonavailable
32 Accountant of failures of the potentiometer, the regulator (grid) of the temperature
33 Accountant of failures of the potentiometer, central grid
34 inferior Accountant of failures of the potentiometer, grids (pies/descongelador)

35 Accountant of failures of the potentiometer, grids of air flow
36 the value of the re, for the aim of maximum cold, of the potentiometer of the motor of the regulator (grid) of the temperature
37 the value of the re, for the aim of maximum heat, of the potentiometer of the motor of the regulator (grid) of the temperature )
38 the value of the re, for the aim of maximum cold, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the grid central
39 the value of the re, for the aim of maximum heat, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the grid central
40 the value of the re, for the aim of maximum cold, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the inferior grid (foot-de-icer)
41 the value of the re, for the aim of maximum heat, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the inferior grid (foot-de-icer)
42 the value of the re, for the aim of maximum cold, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the grid of the air flow (G 113) 43 the value of the re, for the aim of maximum heat, of the potentiometer of the motor of the regulator of the temperature of the grid
44 Accountant of cycle of operation of vehicle 45 calculated inner Temperature (internal software, in digits)
46 outer Temperature (atmosphere), leaked, for the regulation (internal software)
47 outer Temperature (atmosphere), out filter, (internal software, degrees Celsius)
48 outer Temperature (atmosphere), out filter, (in digits)
49 Accountant of failures for the signal of the speedometer (speed of the vehicle)
50 Time working (in minutes)
51 Temperature of the cooling liquid of the motor (ECT) in degrees Celsius
52 Channel 1 of the graphs - the conditions of the switch of extinguished of the compressor of the A.A. are identified by illuminated segments of screen "88.8". To see the picture of Audi
53 Channel 2 of the graphs - the electrical exits of the system of the climate are identified by illuminated segments of screen "88.8". To see the picture of Audi
54 Characteristics of the control
55 outer Temperature (atmosphere), in degrees Celsius or Fharenheit depending on the configuration of the control
56 Temperature in degrees Celsius, of the sensor of inner temperature, in headliner
57 Temperature in degrees Celsius, of the sensor of inner temperature, in the instrument panel
58 Temperature in degrees Celsius, of the sensor of temperature of the conduit of the cold air generator
59 Temperature in degrees Celsius, of the outer sensor of temperature (atmosphere) of the air , forward
60 Temperature in degrees Celsius, of the sensor of room temperature in the ventilator of the cold air
61 Version of the program (newest)
86 Chequeo of the screen

Changing Degree Temperature Display
Press and hold the recirculation button. Then press the temperature up ("+") button to switch between degrees Celsius & Fahrenheit on the Climate Control Temperature and Instrument Panel Outside Temperature displays.

Accessing On-Board Diagnostic codes
Press and hold the recirculation button. Then press the manual flow control up arrow. You should see a 1c. Press the temperature up ("+") or down ("-") buttons to select a code number. Then press the recirculation button again. The value should display. Press the temperature up or down button again to display another code.
NOTE: Air Flow Motor (V 71) and Potentiometer (G 113) are not installed in USA/Canada vehicles. Disregard values displayed for these components.
Code Displayed Value
1 System malfunction - displayed as a Diagnostic Trouble Code (DTC), see chart below

2 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86)
3 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56)
4 Digital value of Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89)
5 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front
6 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor
7 Digital value of Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109)
8 Digital value of Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92)
9 Delta value of Temperature Regulator Flap
10 Non-corrected specified value of Temperature Regulator Flap
11 Digital value of Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
12 Specified value of Central Flap
13 Digital value of Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G 114)
14 Specified value of Footwell/Defroster Flap
15 Digital value of Air Flow Flap Motor Potentiometer (G 113)
16 Specified value of Air Flow Flap
17 Vehicle Speed (km/h)
18 Air Blower voltage (Volts)
19 Specified Fresh Air Blower voltage (Volts)
20 A/C Compressor (A/C Clutch) voltage (Volts)
21 Number of low voltage occurrences, non-transient
22 Cycle condition of A/C Refrigerant High Pressure Switch (F 118)
23 Cyclings of the A/C Refrigerant High Pressure Switch (F 118)
24 Cyclings of the switches, absolute non-fluctuating
25 Analog/Digital value, Kick-Down Switch
26 Analog/Digital value, Engine Coolant Temperature (ECT) Warning Light
27 Coding value
28 Engine Speed (RPM)
29 A/C Compressor speed in rpm (Equals Engine Speed x 1.28)
30 Software version
31 Display check (all segments of A/C Control Head display light up)
32 Potentiometer malfunction counter, Temperature Regulator Flap
33 Potentiometer malfunction counter, Central Flap
34 Potentiometer malfunction counter, Footwell/Defroster Flap
35 Potentiometer malfunction counter, Air Flow Map
36 Feedback value, cold end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92)
37 Feedback value, hot end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92), max. stop
38 Feedback value, cold end-stop, Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
39 Feedback value, hot end-stop, Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
40 Feedback value, cold end-stop, Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G114)
41 Feedback value, hot end-stop, Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G114)
42 Feedback value, cold end-stop, Air Flow Map Motor Potentiometer (G 113)
43 Feedback value, hot end-stop, Air Flow Map Motor Potentiometer (G 113)
44 Vehicle operation cycle counter
45 Calculated interior temperature (internal software, in digits)
46 Outside (ambient) temperature, filtered, for regulation (internal software)
47 Outside (ambient) temperature, unfiltered, (internal software, in deg C)
48 Outside (ambient) temperature, unfiltered, (in digits)
49 Malfunction counter for speedometer (vehicle speed) signal
50 Standing time (in minutes)
51 Engine Coolant Temperature (ECT) in deg C
52 Graphics channel 1 - A/C compressor switch-off conditions are identified by illuminated segments of the "88.8" display. See chart below.

53 Graphics channel 2 - Climate system electrical outputs are identified by illuminated segments of the "88.8" display. See chart below.

54 Control characteristics
55 Outside (ambient) temperature, in deg C or deg F depending on setting on A/C control head
56 Temperature in deg C, from Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86)
57 Temperature in deg C, from Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56)
58 Temperature in deg C, from Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89)
59 Temperature in deg C, from Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front
60 Temperature in deg C, from Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109)
61 Software version (latest)
Diagnostic Trouble Code Meanings
Diagnostic Trouble
Code (Sensor) Malfunction Description
00.0 No malfunction present
02.1 (G86) Interior Temperature Sensor, in Headliner, static open, *02.1 (see below)

02.2 Interior Temperature Sensor, in Headliner, static short, see 02.1
02.3 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic open
02.4 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic short
03.1 (G56) Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static open, see 02.1
03.2 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static short, see 02.1
03.3 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic open
03.4 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic short
04.1 (G89) Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static open, *04.1 (see below)

04.2 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static short, see 04.1
04.3 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic open
04.4 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic short
05.1 (G17) Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static open, *05.1 (see below)

05.2 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static short, see 05.1, *05.2 (see below)

05.3 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic open
05.4 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic short
06.1 (G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open, *06.1 (see below)

06.2 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static short, see 06.1
06.3 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic open
06.4 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic short
07.1 (G109) Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static open, *07.1 (see below)

07.2 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static short, see 07.1
07.3 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic open
07.4 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic short
08.1 (G92) Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static open, *08.1 (see below)

08.2 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static short, see 08.1
08.3 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic open
08.4 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic short
08.5 Temperature Regulator Flap, static block, *08.5 (see below)

08.6 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, malfunction
08.7 Temperature Regulator Flap, sporadic block
11.1 (G112) Central Flap Motor Potentiometer, static open, *11.1 (see below)

11.2 Central Flap Motor Potentiometer, static short, see 11.1
11.3 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic open
11.4 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic short
11.5 Central Flap, static block, *11.5 (see below)

11.6 Central Flap Motor Potentiometer, malfunction
11.7 Central Flap, sporadic block
13.1 (G114) Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open, *13.1 (see below)

13.2 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static short, see 13.1
13.3 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic open
13.4 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic short
13.5 Footwell/Defroster Flap, static block, *13.5 (see below)

13.6 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, malfunction
13.7 Footwell/Defroster Flap, sporadic block
15.1 (G113) Air Flow Flap Motor Potentiometer, static open, *15.1 (see below)

15.2 Air Flow Flap Motor Potentiometer, static short, see 15.1
15.3 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic open
15.4 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic short
15.5 Air Flow Flap, static block, see *15.5 (see below)

15.6 Air Flow Flap Motor Potentiometer, malfunction
15.7 Air Flow Flap, sporadic block
17.0 Vehicle Speed Signal faulty
18.1 Fresh air blower voltage, static
18.3 Fresh air blower voltage, sporadic
20.1 A/C compressor voltage not OK - static, *20.1 (see below)

20.3 A/C compressor voltage not OK - sporadic
22.1 (F118) A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 (see below)

22.3 A/C Refrigerant High Pressure Switch, sporadic open
22.5 A/C Refrigerant High Pressure Switch, 120X open, *22.5 (see below)

29.1 Belt slip detection "soft", static
29.2 Belt slip detection "hard", static
29.3 Belt slip detection "soft", sporadic
29.4 Belt slip detection "hard", sporadic

Diagnostic Trouble Code Notes:
*02.1 Digital default value of 128 is programmed if sensor fails
*04.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails
*05.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails
*05.2 Digital default value of 128 is programmed if sensors G89 & G17 both fail
*06.1 Engine Coolant Temperature is calculated is sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0 degrees Celsius
*07.1 Programmed corrective value = 0
*08.1 Temperature Regulator Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only
*08.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
*11.1 Central Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only
*11.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
*13.1 Footwell/Defroster Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only
*13.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
*15.1 Digital value is internally programmed for limp-home mode
*15.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
*20.1 Compressor remains off until voltage is greater than 10.8V for at least 25 seconds
*22.1 Compressor remains off until switch closes
*22.5 Compressor re-engagement circuit, VAG 1551 Scan Tool function
OBD Channel 52 - A/C Compressor switch-off codes

If an A/C compressor switch-off condition exists, a segment of the "88.8" display, indicated below as an alpha-numeric code, will illuminate.

Segment Condition
a1 Slippage or blockage, A/C Refrigerant High Pressure Switch, 120x off
b1 Engine Speed (RPM) less than 200 - 500
c1 Engine Speed (RPM) greater than 6000
d1 Engine Speed (RPM) greater than 6000
e1 System function OK
f1 System function OK
a2 A/C manually switched off (A/C standby canceled)
b2 low voltage
c2 Kick-down switch, compressor off for 12secs max.
d2 Engine Coolant Temperature (ECT) warning light switched
e2 A/C Refrigerant Low Pressure Switch (F73)
f2 A/C Refrigerant High Pressure Switch (F118)
a3 ECON mode selected
b3 OFF selected
c3 Outside (ambient) temperature too low
d3 Engine management system (compressor will remain off for 3 -12 seconds)
e3 High pressure occurrences more than 30 times
f3 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower (G109) less than 27 degF (-3 degC)
g1,g2,g3 System function OK (g1+g2+g3 must illuminate simultaneously to indicate system is OK)
Decimal Point
Lit A/C compressor ON
Decimal Point
Unlit A/C compressor OFF
OBD Channel 53 - Climate system electrical output codes

When a NO system electrical output is activated, a segment of the "88.8" display, indicated below as an alpha-numeric code, will illuminate. The decimal point in the "88.8" display will not illuminate in this channel.
Segment Condition
a1 Fan for interior temperature sensor
b1 Fresh air/recirculation flap closed (recirculation mode)
c1 Heater valve closed
d1 Bi-directional wiring harness
e1 A/C compressor ON
f1 coolant fan first speed ON
a2 Air flow flap open
b2 Air flow flap open
c2 Air flow flap closed
d2 Footwell/Defroster flap in "Footwell" position
e2 Footwell/Defroster flap in "Footwell" position
f2 Footwell/Defroster flap in "Defroster" position
a3 Central flap in "instrument panel outlet" position
b3 Central flap in "instrument panel outlet" position
c3 Central flap in "footwell outlet/defrost" position
d3 Temperature flap in "cold air" position
e3 Temperature flap in "cold air" position
f3 Temperature flap in "warm air" position
g1,g2,g3 System function OK (g1+g2+g3 must illuminate simultaneously to indicate system is OK)
__________

[Linos]

Uğur, denemeden bir şey söyleyemeyeceğim ama eğer doğru şeyi bulmuşsan, helal olsun sana! Henüz kimse bulamamıştı bunu -servisler dahil!

[ugurozer]

sanırım bu genel klimatronik denen bir sistemin kodları ve wv ile audilerin bazı modellerinde varmış, bizim 17 lerde hız 28 lerde devir mi cikiyordu? bu listeye gore oyle eger dogru ise cogu bilgi belkide hepsi aynısıdır.

şimdi baktımda eski forumlara aynı diilmiş herlde, bu kodların çoğu buyuk bi ihtimalle bizim aractada var fakat karsılıkları farklıdır muhtemelen. İnternette kafayı yedim artık ancak yukarıdaki bilgilerden daha ote gidemedim fiat icin.

bide şunlar var :
40 is for the speed
E.g.: between 0 and 10 km/h it shows 00; between 10 and 20 km/h it shows 10; between 20 and 30 km/h it shows 20 and so on.
37 is for the engine revolutions x100
E.g.: at idle it shows 08 menaing 800 rpm; at 2700 rpm it will show 27 and so on.
24 is for the speed of the climate fan

neyse fiat uluslararası web sitesine bir yazı gonderdim bu bilgileri istedigimize dair bakalım cvp gelecek mi :)

[nyesilyurt]

bende bahsedilen özellik yok.tuşa uzun süre basıyorum herhangi bir değişiklik yok.(hareket halindeyken)
siz bu arabaların mühendisi oldunuz vallahi..

[KaMiKaZe]

klima kapalıyken basmayı denemelisin.

[nyesilyurt]

sabah bi daha deniyeyim. ilginç.

[makineman]

Ben de bir şey keşfettim. 25. ve 26. adımlar güneş sensörü ile alakalı. Araç hareket halindeyken güneşli bir ortamda ilerlerken bu değerler 9-11 arasında değişiyor. Gölge bir yerden geçtiğinizde anında sıfırlanıyor. Sanırım bu değerler ön camın ordaki güneş sensörünün güneşin şiddeti veya yönünü ölçmesi sonucu ortaya çıkan değerler. Ben baktığımda saat 18:00 civarıydı. Öğlen vakti değerlerde artma olmasını bekliyorum. Onuda deneyim yazarım.

Bir de 27 nolu adımda araç hareket hakindeyken bazen hızlı bir oynama oluyor. Değer 0 dan 8-10 a kadar hızla artıp tekrar sıfırlanıyor. Ne olduğunu anlayamadım. Ama inşallah onuda bulacağım.

Bu olayda cep telefonun gizli kodlarını araştırmaya döndü. Bakalım neler çıkacak sonuçta.

[makineman]

Az önce 12:00 civarında tekrar denedim. Yukarıda bahsettiğim değerler bu sefer 28-30 arasında kalıyordu. Tahmin ettiğim gibi öğlen güneş daha şiddetli olduğundan güneş sensörü değerleri de buna göre artış gösteriyor.

[microab]

şöyle bir liste buldum desem :) ;)



bende sana

Yuhh nasıl buldun vallaa helal olsun!

desem :)

[ms777]

İlginç doğrusu bugün bir deneyeyim, bu tip gizli kalmış şeyleri bulup çıkarmanız güzel başarılarınızın devamını diliyorum :)

[nyesilyurt]

evet bugün denedim ve bu değerler çıkıyor. ne diyeyim..pes doğrusu ..kimin aklına gelirdi..
iyi geceler

[ugurozer]

az once italyaya gonderdigim maile istinaden fiat servisi turkiyeye ulasilmis beni aradılar ve ilgili departmanlara gerekli soruların soruldugunu ve en kısa zamanda tekrar irtibata gececeklerini soylediler, acikcasi fazla bir umidim yok bu tusa basılınca bu kodların çıktığını benle konuşan bey benden ogrenmiş oldu.

[dmRy]

az once italyaya gonderdigim maile istinaden fiat servisi turkiyeye ulasilmis beni aradılar ve ilgili departmanlara gerekli soruların soruldugunu ve en kısa zamanda tekrar irtibata gececeklerini soylediler, acikcasi fazla bir umidim yok bu tusa basılınca bu kodların çıktığını benle konuşan bey benden ogrenmiş oldu.


Evet ben de bir ara Fiat Serviste görevli komşuma gösterdim. O da duymamış, ve bundan kimsenin haberi yok demişti :D

[ugurozer]

hakan sanırım bu kodlar sonsuza kadar gizemini koruyacak :) eger oyle olmayacaksada ben bulup yazacagim buraya :)

abi yine aradılar musteri hizmetlerinden bu sefer italyadaki yetkililerle irtibata geçtiklerini ve onlarında "bu kodların klima ureticisi tarafından geliştirildiğini ve fabrika tarafından paylaşılamayan bilgilerden" oldugunu soylediğini iletti, onca sorup sorusturma husrann...

[femoli]

Bu sayılarda lost gibi oldu yaw :D:D:D 4 8 15 16 23 42

bizim dijital klima da gizemini koruyacak herhalde... :D

[DAYI]

Arkadaşlar gizemli bir şey yok dış hava silkilasyon tuşuna bastığınızda çıkan rakamlar sistemin arıza test kodlarıdır tek tek çalışan sensör ve kapak motorlarının sistem kontrolü için servis tarafından kullanılan kodlardır.Sürücünün işine yaracak herhangi bir bilgi içermemektedir.Saygılarımla..

[ugurozer]

Arkadaşlar gizemli bir şey yok dış hava silkilasyon tuşuna bastığınızda çıkan rakamlar sistemin arıza test kodlarıdır tek tek çalışan sensör ve kapak motorlarının sistem kontrolü için servis tarafından kullanılan kodlardır.Sürücünün işine yaracak herhangi bir bilgi içermemektedir.Saygılarımla..

Mehmet abi biz bunu biliyoruz fakat ogrenmek istedigimizde bu kodların hangisinin hangisine karsilik geldigi olayın gizemi derken bundan bahsediyoruz. Ayrıca arıza kodları bunlardan sadece bir veya birkactanesi.

[chn73]

bende biraz uğraştım,verilen kodlar doğru fakat pek işe yarıyacak özellikler değil.şöförün yol hakimiyetini bozmaktan başka işe yaramıyor.zaten aynı bilgiler gösterge panelinde var.

[femoli]

Güncel bu konu sıkca sorulmaya başlandı o yüzden güncel yapmak istedim :)

[Nafiz]

Ben ilk okuduğunda 1 kere basılı tuttum gördüm.fakat birdaha denediğimde cıkmadı vede çıkmıyor bu normalmi sizce

[OzzY]

Gündüz konuyu aradım bulamadım :D:D

ek bilgi yeni bravoda denedik olmadı...

[brvhgt]

evet bugün ozanla benim arabada denedik sonuç fısss belki bunda daha başka bir düğmeye basmak gerekir ne bilem belki blowoff yada turbo tımer yada sport tuşumu neyy:poster_s:eee benimki sonuçta bravo gpde neymiş :Pfemoli abim sen bilirisn bu sorular sana

[Nafiz]

Doğru senin arabada G paketi var .:D

[brvhgt]

aslında bu soru sanada gitti sayın abicim sen cvp ver istersen benim hiç olmazsa g paketim var senin arka kapın bilem yok

[Nafiz]

yok uğraşılmaz senle anladım ok :D

[femoli]

Şimdi ertancım bravolarda şu şekilde yapıyorsun ses açma düğmesine asarken klimayada aynı anda basıyorsun onları bırakmadan bagaj açmasına iki kere tıklayıp tavanı açıyorsun ,tabiki hala ellerin ses düğmelerinde olacak ,Daha sonra marşa basarken arka koltuğu iki kere indirip kaldıracaksın eğer olmuyorsa boşa uğraşma senin araba bozuk demektir .. 35 vereyim :D:D

[anvil]

Şimdi ertancım bravolarda şu şekilde yapıyorsun ses açma düğmesine asarken klimayada aynı anda basıyorsun onları bırakmadan bagaj açmasına iki kere tıklayıp tavanı açıyorsun ,tabiki hala ellerin ses düğmelerinde olacak ,Daha sonra marşa basarken arka koltuğu iki kere indirip kaldıracaksın eğer olmuyorsa boşa uğraşma senin araba bozuk demektir .. 35 vereyim :D:D


:gatherin::gatherin:

[krakercocuk]

Şimdi ertancım bravolarda şu şekilde yapıyorsun ses açma düğmesine asarken klimayada aynı anda basıyorsun onları bırakmadan bagaj açmasına iki kere tıklayıp tavanı açıyorsun ,tabiki hala ellerin ses düğmelerinde olacak ,Daha sonra marşa basarken arka koltuğu iki kere indirip kaldıracaksın eğer olmuyorsa boşa uğraşma senin araba bozuk demektir .. 35 vereyim :D:D

abi yarıldım ya:-)

[brvhgt]

ya bu söylediklerini yaparsam aynı anda ozaman nolcak :) çalışırmı acaba

[femoli]

ya bu söylediklerini yaparsam aynı anda ozaman nolcak :) çalışırmı acaba



eee Dene çalışmazsa bozuktur bana sat bravoyu :whistlin::whistlin:

[Er-NnN]

Şimdi ertancım bravolarda şu şekilde yapıyorsun ses açma düğmesine asarken klimayada aynı anda basıyorsun onları bırakmadan bagaj açmasına iki kere tıklayıp tavanı açıyorsun ,tabiki hala ellerin ses düğmelerinde olacak ,Daha sonra marşa basarken arka koltuğu iki kere indirip kaldıracaksın eğer olmuyorsa boşa uğraşma senin araba bozuk demektir .. 35 vereyim :D:D

abi sabah sabah nerden aklına gelmiş... :D:D:D

okurken yarıldım... :D:D

[ReNoVaTio]

mehmet burdan ertanın arabaya sarkıyor,tolga diğer yandan benim arabaya:D ne oluyor yaws:Dben bu akşam arabanın başında nöbet tutayım bari :D

[tolgaank88]

:cool::cool::cool::cool::sp_ike00::sp_ike00::sp_ik e00:
mehmet burdan ertanın arabaya sarkıyor,tolga diğer yandan benim arabaya:D ne oluyor yaws:Dben bu akşam arabanın başında nöbet tutayım bari :D

hehehehehe
:D:D:D:D:D:D:D
:cool::cool::cool::cool:

[OzzY]

Ertan abi geleyimmi yardıma :D:D

[EvoKoray]

konuyu hortlatıyorum bu özellik Punto Evolardaki digital klimalarda da varmı en kısa zamanda denicem :)

[Burak Coskunirmak]

ben biraz önce benim arabada denedim.. aynen dediğiniz gibi basılı tutunca gizli kod ekranı geliyor ama numaralar peşisıra gitmiyor.. atıyorum, 18den 22 ye geçiyor gibi.. ama denemek lazım hız göstergesini fln da..

[leventt]

:)))) araştırmacı gençlik....

[USTA]

Denemek lazım...

[görkem koçsan]

ygs'de şifre var anladık bundada var demeyin :D

[Jege]

hayat sifrelerle dolu,
arastrirmaci genclik tebrikler

[ufukata]

Bravoda bu özellik için Arka Cam ısıtma tuşuna 5 sn basılı tutup bırakıp dener misiniz.
Bizim Stilolarda bahsettiğim tuş ile çıkıyor kodlar.

[Ziyaretci032]

konuyu hortlatıp bu akşam deneyeceğimi belirtmek isterim :)

[krm1983]

Oluyor oluyor ;)


Sent from my iPad 2 using

[biancoangelo]

az once italyaya gonderdigim maile istinaden fiat servisi turkiyeye ulasilmis beni aradılar ve ilgili departmanlara gerekli soruların soruldugunu ve en kısa zamanda tekrar irtibata gececeklerini soylediler, acikcasi fazla bir umidim yok bu tusa basılınca bu kodların çıktığını benle konuşan bey benden ogrenmiş oldu.

haha :D

[miskofalez]

Klimamdan tırstım valla :D

[korhan1482]

bu klima tarhana da yapıyor mu.

[Xenophan]

konuyu hortlatıyorum bu özellik Punto Evolardaki digital klimalarda da varmı en kısa zamanda denicem :)

Var denedim

Evo'dan tepetaklak ile gönderildi.

[cihankardes]

bu klima tarhana da yapıyor mu.

anasına misker hediyesi ki tarhana bilem yapiy :D şu efsane repliği hatırlattın abi helal :D

yarın bi deneyelim bakalım ne olacak, en önemlisi arıza kodu olayı gerçi o da bizlik bişey değil sırf merak giderme olur :)

[akca37]

Az önce 12:00 civarında tekrar denedim. Yukarıda bahsettiğim değerler bu sefer 28-30 arasında kalıyordu. Tahmin ettiğim gibi öğlen güneş daha şiddetli olduğundan güneş sensörü değerleri de buna göre artış gösteriyor.

Cahilliğime bağışlayın peki bu değerlerin artıp düşmesinin ne gibi faydası veya zararı var , onlarca dolu yabancı dildeki yapılacaklar paylaşmış uğur kardeş sağolsun, onları uygulayabilmek için ne yapmamız gerekiyor :(

[Ziyaretci032]

konuyu hortlatıp bu akşam deneyeceğimi belirtmek isterim :)

denedim çalışıyor, sadece işe yarar kodları süzmek gerek.

[cihankardes]

Ben beceremedim. Motor çalışırken denedim olmadı, yolda giderken denedim olmadı.
Acaba kontak açık araç çalışmıyorken mi yapacağız?

[Luc]

Ben beceremedim. Motor çalışırken denedim olmadı, yolda giderken denedim olmadı.
Acaba kontak açık araç çalışmıyorken mi yapacağız?

Araba calisirken. Klima kapali konumda. Basili tutacaksij tuslara Isiklarin hepsi yanip sonmeye baslayinca birakiyorsun ve diagnostic devreye giriyor.

GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi

[ahmet4646]

stilo da da oluyor ama hız devir fln bulamadım :/

[Ziyaretçi048]

hort :D

[fetih3]

Vaybe tsk ederim