Orijinalini görmek için tıklayınız : Motor ikaz ışığı güçten düşme
rauf ersan
14/10/2019, 11:41
selamlar, 2014 1.3 multijet fiat aracımda yolda giderken 3500-4000 devir arasında motor ikaz ışığı yaktı ve çekişten düşme oldu. turbo valfi değişti boğaz kelebeği ve maf sensörü temizlendi. hatta çıkma beyin takıldı fakat yine aynı problem devam ediyor. başına böyle bir sorun gelen var mıdır çok yoruldum vakit ve nakit harcamalarından. teşekkürler...
alierkan
14/10/2019, 13:51
turbo hortumlarında çatlak varsa yüksek devirde yokuş çıkarken basınç düşüklüğü algılayıp arıza yakabiliyor, normal kullanımda pek fark edilmiyor.
mustafagrande
15/10/2019, 10:25
turbo hortumlarında çatlak varsa yüksek devirde yokuş çıkarken basınç düşüklüğü algılayıp arıza yakabiliyor, normal kullanımda pek fark edilmiyor.
bende de yokuş yukarı 3000 devire geldiğimde motor arıza lambası yakıp güçten düşme oluyor. aracı kapatıp açınca normale dönüyor. Fakat arıza lambası bir müddet daha yanıyor. motor arıza lambası yanıkken bir ekspertizciye gidip aracı bilgisayara bağlattım. EGR Valfi hatası olduğunu gördük. EGR yi iptal ettirdim. Bir gün yine hafif rampada 3000 devir 120 km hıza geliyordum ki yine güç kesip motor arıza lambası yaktı. turbo hortumlarından mıdır gerçekten? ona da bir baktıralım o zaman.
rauf ersan
15/10/2019, 13:11
şu an usta inceliyor tekrar aracı. arıza kodu olarak akışmetre hatası veriyor en baştan beri ama akış metre ve hortumlarda görünen bir defo olmadığını söylemiş idi usta. dolayısı ile sıkıntıyı beyinde gördü ve değiştirdi. çıkma beyinde 10. gün aynı sıkıntıyı yarattı. acaba yeni takılan çıkma beyin mi uyumsuz yoksa beyini mi bozuyor araba sürekli. eğer birkaç denemeden sonra da durum düzelmez ise satmayı planlıyorum.
alierkan
15/10/2019, 14:34
maf sensörü arızalı veya kirli o zaman
mustafagrande
04/11/2019, 08:37
konunun önemli olduğunu düşünerek yeni bir konu açmıyorum ve buradan sorunla ilgili denediğim yolları yazacağım. Diğer arkadaşlara da yardımcı oluruz belki. Şuanda egr valfini iptal ettirdim. Arıza ışığını yeniden yaktı. Bu sefer turbo basınç sensörü hatası verdi. Turbo sensörü baya kurumluydu onu temizledik. TEkrar yokuş yukarı 120 km hıza çıktım yine çekişten düşüp motor arıza ışığı yaktı. Şimdi Map sensörünü direk değiştireceğim. Deneyip sonucu yazarım. eğer sorun Halolmazsa maf sensörünü değiştireceğim. En son turboyu değiştirmeyi düşünüyorum. bakalım ne olacak. Arabamı seviyorum ve satmak istemiyorum. Ama bu durum çok can sıkıcı olmaya başladı. Ben sonuna kadar direneceğim.
Arkadaşımın 2011 euro4 evosunda da buna benzer problem vardı.Egr temizlendi map sensörü değişti ancak arıza geçmedi.En son turbo sökülüp temizlendi ve sorun ortadan kalktı
kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
benim aklıma da hava akışmetresi geldi direk, sanayilerde bu tarz parçaların kontrolünü yapan yerler oluyor. dizel yakıt sistemleri tamiri yapıyorlar. abc dizel, vyz dizel gibi, isimlerin de dizel olan yerler. oralara bir götürüp kontrol ettir istersen.
mustafagrande
06/11/2019, 08:13
Arkadaşımın 2011 euro4 evosunda da buna benzer problem vardı.Egr temizlendi map sensörü değişti ancak arıza geçmedi.En son turbo sökülüp temizlendi ve sorun ortadan kalktı
kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
aracı alırken expertiz de turbo revizyonlu olarak rapor vermişti. sanırım turbodan değil.
mustafagrande
06/11/2019, 08:14
benim aklıma da hava akışmetresi geldi direk, sanayilerde bu tarz parçaların kontrolünü yapan yerler oluyor. dizel yakıt sistemleri tamiri yapıyorlar. abc dizel, vyz dizel gibi, isimlerin de dizel olan yerler. oralara bir götürüp kontrol ettir istersen.
bu dediğinizi yapmakta fayda var. Ama inatçıyımdır bulacağım bu sorunu. ARabayı çok sevdim ama aldığımdan beri 6250 TL masraf yaptım. Artık usandırıyor.
bende de yokuş yukarı 3000 devire geldiğimde motor arıza lambası yakıp güçten düşme oluyor. aracı kapatıp açınca normale dönüyor. Fakat arıza lambası bir müddet daha yanıyor. motor arıza lambası yanıkken bir ekspertizciye gidip aracı bilgisayara bağlattım. EGR Valfi hatası olduğunu gördük. EGR yi iptal ettirdim. Bir gün yine hafif rampada 3000 devir 120 km hıza geliyordum ki yine güç kesip motor arıza lambası yaktı. turbo hortumlarından mıdır gerçekten? ona da bir baktıralım o zaman.Araçtaki arıza ışıkları eğer devamlı olmuyorsa kontağı 4 defa kapatıp açtığınızda ışığı söndürüyor. Eğer ki tekrarlar ise tekrar arıza ışığı yakıyor ve aynı işlemi tekrarlayın ışık yine sönecektir.
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
mustafagrande
07/11/2019, 17:43
Araçtaki arıza ışıkları eğer devamlı olmuyorsa kontağı 4 defa kapatıp açtığınızda ışığı söndürüyor. Eğer ki tekrarlar ise tekrar arıza ışığı yakıyor ve aynı işlemi tekrarlayın ışık yine sönecektir.
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
önemli olan ışığın sönmesi değil ki. Araç hafif rampada 110-120 km hıza çıkınca arıza ışığını yakıp daha gitmiyor.
önemli olan ışığın sönmesi değil ki. Araç hafif rampada 110-120 km hıza çıkınca arıza ışığını yakıp daha gitmiyor.Evet ben sadece ışığın dönmesine örnek olarak yazdım arıza geçiyor demedim zaten.Bende de aynı arıza var ve buradaki hiçbir yazılanlar arızaya çözüm olmadı turbo egr map sensörü vs vs hiçbirisinden düzelmedi hepsini yeni aldım yaptırdım düzelmedi. Problem devam ediyor.
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
mustafagrande
07/11/2019, 18:23
Evet ben sadece ışığın dönmesine örnek olarak yazdım arıza geçiyor demedim zaten.Bende de aynı arıza var ve buradaki hiçbir yazılanlar arızaya çözüm olmadı turbo egr map sensörü vs vs hiçbirisinden düzelmedi hepsini yeni aldım yaptırdım düzelmedi. Problem devam ediyor.
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
gerçekten çok ilginç bir şey. çözümü yok. nasıl bulacağız bu arızayı iletişimde olalım eğer çözebilirsek haber verelim.
gerçekten çok ilginç bir şey. çözümü yok. nasıl bulacağız bu arızayı iletişimde olalım eğer çözebilirsek haber verelim.Başkan valla kafayı yedim artık komple motoru yeniletecekler bana az kaldı sıfır motor buldum herşeyi üzerinde 10000 TL istiyorlar alıp taksam 5 sene problemsiz gezerim en azından bilirimki her parçası üzerinde sıfır sorun yaşamam ama ona da gücüm yetmiyor işte
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
mustafagrande
20/11/2019, 21:25
Başkan valla kafayı yedim artık komple motoru yeniletecekler bana az kaldı sıfır motor buldum herşeyi üzerinde 10000 TL istiyorlar alıp taksam 5 sene problemsiz gezerim en azından bilirimki her parçası üzerinde sıfır sorun yaşamam ama ona da gücüm yetmiyor işte
MI 8 SE cihazımdan gönderildi
hafta sonu turbo basınç sensörünü değiştiricem. Bende bilgisayarıma bağladığımda bu hata çıkıyor. baktım inceledim sanırım artık sorunu çözeceğim gibi gözüküyor. Eğer sorunum hallolursa yazacağım tekrar.
mustafagrande
13/01/2020, 09:17
map sensörü yenisi ile değiştirdim sorun düzelmedi.
turbo wastgate ve selonoid valfinde sorun var sanırım artık. başka da bir şey olamaz. şimdilik pes ettim bıraktım. çözülmüyor.
Benim araçta 2006 1.3 dizel çekiş düşüklüğü vardı enjektörün biri arızalıydı tamir oldu düzelmişti şimdi yine arıza ışıpı yaktı pc.de arıza kodu p2296 yakıt basıncı yüksek diyor arac 3bin deviri gecmiyor..yakıt regülatörü mazot kacagı vardı contalar değişti kacak vs yok ancak silinsede aruza devire binince yine arıza yakıyır
mustafagrande
02/03/2020, 10:54
Günlerdir süren sorunum, araç ani hızlanma ve 110 km civarı hızda silkeleme motor arıza ışığı yakma ve güçten düşme sorunumu çözmüş bulunmaktayım.
faydalı olabilir diye geri dönüş yapıyorum. artık mutluyum.
-Aracım p0234 arıza kodu veriyordu.
-Araç ani hızlanmalarda motor arıza ışığı yakıyor ve güçten düşüyordu. Kontağı kapatıp açınca düzeliyor fakat tekrar yüklendiğim de yine aynı sorun ile karşılaşıyordum.
Çözüm için,
-Enjektör elektrik tesisat (4 tane) değişti.
-Turbo yenisi ile değişti.
Günlerdir aylardır süren sorun çözüldü. Ayrıca arabanın çekişi arttı çok zevkli hale geldi.
Herkese kazasız belasız sürüşler.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.