Bizim Punto'ya sıfır verenler bunu da görsün! Her şey YILDIZ değil

[serkan1065]

Bizim Punto'ya Sıfır Yıldız verenler, Euro NCAP Citroen C4 Cactus 2014 testinde ise 4 yıldız vermişler. Ancak geçen gün meydana gelen kazada aracın hali hiçte 4 yıldızlık değildi. Aracın motoru da savrulup uçmuş...Demek ki her şey yıldız değil. Bu kazada şoför hayatını kaybetti.Allah rahmet eylesin, yakınlarının başı sağ olsun.Allah kimseye kaza bela vermesin. 3530135302

[szgnpnt]

Hocam boyle bir kazada mesele fiat citroen ww reno pejo degil bu hizda duran kamyona arkadan carpmaya cogu araba dayanamaz . Bu ncap testiyle alakali bir durum degil bence. Allah rahmet eylesin bayan surucuydu. Ailesine sabirlar versin.

HTC One_M8 Eye cihazımdan gönderildi

[serkan1065]

Hocam boyle bir kazada mesele fiat citroen ww reno pejo degil bu hizda duran kamyona arkadan carpmaya cogu araba dayanamaz . Bu ncap testiyle alakali bir durum degil bence. Allah rahmet eylesin bayan surucuydu. Ailesine sabirlar versin.

HTC One_M8 Eye cihazımdan gönderildi

Tabi ki çok haklısınız. Ben sadece bizim araçları "güvensiz" görenlerin dikkatini çekmek istedim. Yoksa testler 64 km/hz ile yapılıyor. Bu araç belki 120 ile gidiyordu ve bir demir/çelik yığınına vuruyor. O bakımdan kazanın her zaman bir nedeni birde sonuçları vardır. Volvo'nun bazı kazalarda ne hale geldiğini de gördük... Bir de biliyorsunuz araçlarımızın değeri bazen bu testler yüzünden bile düşebiliyor. Yoksa Allah kimseye kaza bela vermesin.

[volkan1065]

Testlerde artık Sadece aracın ikiye bölünmesi motorun düşmesi fırlaması aracın ne kadar eğilip büküldüğü nüğn büyük artısı yok. Aractaki güvenlik donanımları artık en büyük etken. Aracın kaza anındaki savrulması frenen bastığında verdiği tepkiler bunlar genelde ön planda tutuluyor. Puntonun testlerde yıldız alamamaması FIATIN güvenlik konusunda bu aracı güncellememesinde kaynaklı bir durumdur. Yoksa gerekli güvenlik özellikleri eklense süspansiyon ve lastik durumları ayarlansa mutlaka yıldız alır. Puntoyuda halen üretmesinin sebebide İtalyadaki Abarth tutukunları ve bu aracın yerine başka bir model çıkaramaması ama yakın zamanda türkiyede satışı bitecektir kanaatindeyim.

[szgnpnt]

Testlerde artık Sadece aracın ikiye bölünmesi motorun düşmesi fırlaması aracın ne kadar eğilip büküldüğü nüğn büyük artısı yok. Aractaki güvenlik donanımları artık en büyük etken. Aracın kaza anındaki savrulması frenen bastığında verdiği tepkiler bunlar genelde ön planda tutuluyor. Puntonun testlerde yıldız alamamaması FIATIN güvenlik konusunda bu aracı güncellememesinde kaynaklı bir durumdur. Yoksa gerekli güvenlik özellikleri eklense süspansiyon ve lastik durumları ayarlansa mutlaka yıldız alır. Puntoyuda halen üretmesinin sebebide İtalyadaki Abarth tutukunları ve bu aracın yerine başka bir model çıkaramaması ama yakın zamanda türkiyede satışı bitecektir kanaatindeyim.Cok haklisiniz hocam . Ekonomik nedenlerden biniyoruz puntoya yani en azindan ben oyleyim. Iki hava yastigi var sadece. esp standart degil ve sayamadigim bircok guvenlik unsuru yok. Ilk firsatta satacagim. Ama en buyuk etken vergi vergi vergi. Millet olarak bu araclari hak etmiyoruz.

HTC One_M8 Eye cihazımdan gönderildi

[serkan1065]

Vergi ve akaryakıtın litre fiyatları hala en büyük sorun. Güvenlik elbette önemli ama hepimiz ilk önce ekonomik nedenlere bakıyoruz. Bizim araçlar kendi sınıflarında iyi; tabi herkes farklı bir bakış açısı ile bakıp birçok şey söyleyebilir. Testlere gelince, bu testlerinde kendi içinde de birçok tartışması olduğu kanaatindeyim. Bu konuyu açarken de birini yerip birini övmek için değil, kızışan rekabet ortamında aslında tüketicinin çokta düşünülmediğine dikkat çekmek istedim. Sonuçta bir bedel ödüyorsun ve bu bedel senin sonun veya derdin olmamalı. Ama maalesef araç hangi model ve marka olursa olsun artık dert olmaya başladı. Çünkü en iyi markanın bile türlü türlü sorunları var. Tek sorun bizim araçla da değil.

[stonebridge]

Aynı düşüncedeyim yüksek hız öldürür diyenlerdenim. Aracımda esp ve perde airbag opsiyonlu satılıyordu 1020 TL verip almıştım. 6 Airbag var ama otomatik frenleme sistemi yok. Sanırım o yıllarda yoktu. Kısacası bir otomobilin ekonomik ömrü 5 yıl diyorum. Firmalar teknolojiye çabuk yeniliyor. Fakat acayip derecede fazla vergi alındığından dolayı minimum 20 yıl binmek zorunda kalıyoruz araçlarımıza. Bu sebeple araçlarımıza temiz bakalım. Ben 2013 de aracımı aldığımda ÖTV %40 KDV %18 di. Şimdi ise %60 ÖTV KDV %18 düşünün sadece.

[tayfux]

KAZA var , kaza var , kazacık var , ufak dokunuşlar var. yani kaza şiddetini sonuçta bilmiyoruz ama eski normlarda Grande ve evo zamanında zaten araçlarımız 5 yıldızlıydı.. sonradan değişen normlara fiat demek ki ayak uyduramamış.