Punto bitti mi?

[enderfikret]

Punto bitti mi? (Sergio Marchionne’den alıntı)

Fiat tüm modellerini 500 serisi olarak düzenlemek kararını verdi. Punto’da bu stratejiye uygun olarak 2015’te yerini halefine bırakacak.
Fiat 500 ailesinin genişlemesi, Ford Fiesta’yı yakalayamayan Fiat Punto’nun halefinin tanıtımıyla 2015 yılında başlayacak.
Punto’nun halefi,500 serisinin standart tasarımındaki gibi kısa kaportaya, önde çift bölümlü farlara, B ve C sütunlarında keskin ve dik hatlara sahip olacak ve 500L’de olduğu gibi Punto platformu üretilecek.
Fiat tasarım grubu başkanı Lorenzo Ramaciotti; yeni beş kapılı model için medyada birçok söylentiler bulunduğunu ama gerçeğin ise 500 konseptinin genişletilmesi olduğunu, Punto yerine çıkarılacak yeni 500 modelinin önümüzdeki yıl tanıtılacağını belirtiyor.
Fiat, 2007’de küçük şehir otomobili 500 ile Avrupa pazarında bir canlanma görünce sonraki yıllar içinde üstü açılabilir 500C, şık donanımlı Abarth 500, çok amaçlı pratik bir uygulama olan 500L, yedi koltuklu 500L MPV ve arazi için 500L Trekking modellerini pazara sundu.
Fiat tasarım grubu başkanı Lorenzo Ramaciotti, başka modellere girmek gibi bir planlarının olmadığını, bunlardan başka sadece 500 standardı üzerine bir SUV düşünüldüğünü belirtiyor.
Fiat; Punto, Bravo gibi önceki modellerinde daha heyecan verici ancak daha sınırlı beğenilere yönelik bir strateji izlerken 2007’den itibaren yaşadığı gelişmeler üzerine yeni stratejisini kullanım kolaylığı, pratiklik olarak belirleyerek iki önemli markası 500 ve Panda üzerine kurmuştur.
Halen Punto’nun dünya üzerindeki tüm kullanıcılar tarafından düzgün bir araba olarak kabul ediliyor ve %33’ü üç kapılı olarak tercih ediliyor. Yeni 500 serisi 5 kapılı arabanın segmentinde önemli bir yere sahip olacağı öngörülmekte, ancak Fiat, tam analiz edilmemiş bölgelerde yanlış bir hareket yaparsa bunun şirket için tam bir felaket olması da mümkün.
(Sanırım, Koç grubu Türkiye’de herhangi bir inisiyatife sahip değil ya da tamamen Ford’a ağırlık verdikleri için artık Fiat ve Tofaş’ı pek önemsemiyorlar. Bu da benim notum. E.S.)

[biancoangelo]

Kısmen doğru bi kanıya varmışsınız.

[nazimselvi]

Başka bir kaynakta 500X isimli modelin Punto'nun yerini alacağını okumuştum. Doğru olabilir. Neredeyse bütün FIAT bayilerindeki satış danışmanlarıda bu paralelde cevaplar veriyor.

[cdogu]

Punto'nun tasarımı eğer 500 gibi retro bir şekilde ve yuvarlak hatlı oluşursa(ki zaten yeterince yuvarlak hatlı) beklenen tepkiyi çekemez sanıyorum. Şu zamana kadar gelen Puntoların 3 serisi de yuvarlak hatlı olmasına karşın içinde erkeksi tasarımlar da barındırdı. Yani ''kız arabası'' olmayan kategorisine girebildi. 500 de bunun gibi bir tasarım ama daha çok büyük ailelere yöneldi satış politikası. Punto gelecekte 500X adı altında çıkar ise piyasaya,tasarım çizgisini yuvarlağımsı tasarımlardan farklı tutmalı. Yoksa diğer 500'lerin boyut anlamında daha ufağı ya da daha büyüğü olmak dışında bir işlevi olmaz.

Bravo bitiyor,Punto bitiyor. Fiat 500 geleneğinden para kazanmaya çalışıyor ama. Bu iki modeli çıkardığınızda Fiat'ın doğru düzgün bir HatchBack modeli yok.

[enderfikret]

FİAT’TAN RESMİ AÇIKLAMA

520 milyon dolar yatırımla 2015’te piyasaya sunacağı yeni kompakt sedan bir otomobil üretmeye hazırlanan Tofaş, bu modelin haricinde 2018’e kadar 3 yeni modeli daha devreye sokacak. Bu modeller kompakt sınıfta yer alacak hatchback, station wagon ve SUV olacak.
AMERİKAN Chrysler ile birleşerek küresel üretici haline gelen İtalyan Fiat önceki gün ismini ve logosonu ‘Fiat Chrysler Automobiles’ (FCA) olarak değiştirip 5 yıllık yatırım ve kalkınma planını açıkladı. Fiat Chrysler CEO’su Sergio Marchionne, 5 yıllık hedeflerini anlattığı toplantıda, “Bugün biz yeni bir sayfa açmıyoruz, tamamen yeni bir kitap yazmaya başlıyoruz” dedi. 2014-2018 yılları arasını kapsayan planları kapsamında bünyesindeki tüm markaların çıkaracağı yeniliklerin takvimini paylaşan Marchionne, en büyük görevi Türkiye’de Koç Holding ile ortak olduğu Tofaş’a verdi.
YENİ KOMPAKT AİLE
Autonews’de yayınlanan bilgilere göre Tofaş, önümüzdeki 4 yıl içinde 4 yeni modeli Bursa’da üretecek. Bu modellerden ikisi Bravo ve Linea’nın yerine alacak kompakt modeller olacak. 3’üncü model yepyeni bir station wagon olarak devreye girecek. 2015 ve 2016’ya kadar devreye girecek bu 3 model, Fiat’ın orta sınıftaki yeni ailesi olacak. Fiat’ın 4’üncü sürprizi ise 2017’de devreye girmesi planlanan yeni kompakt SUV modeli olacak. Bu modelin de Bursa’da üretilen hafif ticari araç modeli Fiorino’nun ikinci jenerasyonu üzerinde geliştirilmesi planlanıyor.
Fiat’ın 5 yıllık planı dahilinde Tofaş’a biçtiği bu 4 modellik yeni üretim rolü, tarihi öneme de sahip. Bu modellerle birlikte Bursa’da üretilen model sayısı 6’ya yükselecek ve yaklaşık 20 yılın ardından ilk kez üretimde ağırlığı otomobil alacak. Bursa’da üretilecek 4 modelden biri olan ‘kompakt sedan’ daha önce Tofaş tarafından açıklanmıştı. Aracın, Linea’nın yerine devreye girmesi ise önceki günkü toplantıda ortaya çıktı.
Bravo ve Linea yerine geliyorlar
KOMPAKT yani orta sınıfta önemli bir strateji ortaya koyan Fiat, bu bağlamda pek talep görmeyen modeli Bravo ile Türkiye’de üretilen Linea’nın yerine yeni modeler geliştirecek. Fiat, bu bağlamda kompakt sınıfta bir hatchback bir sedan ve station wagon üretecek. Bu 3 modelde Bursa’da üretilecek. Tofaş hali hazırda 520 milyon dolara kompakt sedanın üretimini duyurmuştu. Yeni sedan önümüzdeki yıl Linea’nın yerine devreye girecek. Kompakt hatchback ise geçtiğimiz yıl Avrupa’da 10 bin adet ancak satan Bravo’nun yerine 2016 devreye sokulacak.
Stilo’dan sonra 2008’den bu yana kompakt station wagon geliştirmeyen Fiat, Bursa’da buna da bir son verecek. Bursa’da üretilecek kompakt model ailesinin ilk üyesi olan sedan önümüzdeki yıl diğer iki model ise 2016’da devreye girecek. Fiat’ın Bursa için diğer bir önemli sürprizi ise 2017’de devreye girecek yeni kompakt SUV. Bu aracın hafif ticari modeli Fiorino’nun binek versiyonu şeklinde üretilmesi planlanıyor

[34BRM63]

FİAT’TAN RESMİ AÇIKLAMA

520 milyon dolar yatırımla 2015’te piyasaya sunacağı yeni kompakt sedan bir otomobil üretmeye hazırlanan Tofaş, bu modelin haricinde 2018’e kadar 3 yeni modeli daha devreye sokacak. Bu modeller kompakt sınıfta yer alacak hatchback, station wagon ve SUV olacak.
AMERİKAN Chrysler ile birleşerek küresel üretici haline gelen İtalyan Fiat önceki gün ismini ve logosonu ‘Fiat Chrysler Automobiles’ (FCA) olarak değiştirip 5 yıllık yatırım ve kalkınma planını açıkladı. Fiat Chrysler CEO’su Sergio Marchionne, 5 yıllık hedeflerini anlattığı toplantıda, “Bugün biz yeni bir sayfa açmıyoruz, tamamen yeni bir kitap yazmaya başlıyoruz” dedi. 2014-2018 yılları arasını kapsayan planları kapsamında bünyesindeki tüm markaların çıkaracağı yeniliklerin takvimini paylaşan Marchionne, en büyük görevi Türkiye’de Koç Holding ile ortak olduğu Tofaş’a verdi.
YENİ KOMPAKT AİLE
Autonews’de yayınlanan bilgilere göre Tofaş, önümüzdeki 4 yıl içinde 4 yeni modeli Bursa’da üretecek. Bu modellerden ikisi Bravo ve Linea’nın yerine alacak kompakt modeller olacak. 3’üncü model yepyeni bir station wagon olarak devreye girecek. 2015 ve 2016’ya kadar devreye girecek bu 3 model, Fiat’ın orta sınıftaki yeni ailesi olacak. Fiat’ın 4’üncü sürprizi ise 2017’de devreye girmesi planlanan yeni kompakt SUV modeli olacak. Bu modelin de Bursa’da üretilen hafif ticari araç modeli Fiorino’nun ikinci jenerasyonu üzerinde geliştirilmesi planlanıyor.
Fiat’ın 5 yıllık planı dahilinde Tofaş’a biçtiği bu 4 modellik yeni üretim rolü, tarihi öneme de sahip. Bu modellerle birlikte Bursa’da üretilen model sayısı 6’ya yükselecek ve yaklaşık 20 yılın ardından ilk kez üretimde ağırlığı otomobil alacak. Bursa’da üretilecek 4 modelden biri olan ‘kompakt sedan’ daha önce Tofaş tarafından açıklanmıştı. Aracın, Linea’nın yerine devreye girmesi ise önceki günkü toplantıda ortaya çıktı.
Bravo ve Linea yerine geliyorlar
KOMPAKT yani orta sınıfta önemli bir strateji ortaya koyan Fiat, bu bağlamda pek talep görmeyen modeli Bravo ile Türkiye’de üretilen Linea’nın yerine yeni modeler geliştirecek. Fiat, bu bağlamda kompakt sınıfta bir hatchback bir sedan ve station wagon üretecek. Bu 3 modelde Bursa’da üretilecek. Tofaş hali hazırda 520 milyon dolara kompakt sedanın üretimini duyurmuştu. Yeni sedan önümüzdeki yıl Linea’nın yerine devreye girecek. Kompakt hatchback ise geçtiğimiz yıl Avrupa’da 10 bin adet ancak satan Bravo’nun yerine 2016 devreye sokulacak.
Stilo’dan sonra 2008’den bu yana kompakt station wagon geliştirmeyen Fiat, Bursa’da buna da bir son verecek. Bursa’da üretilecek kompakt model ailesinin ilk üyesi olan sedan önümüzdeki yıl diğer iki model ise 2016’da devreye girecek. Fiat’ın Bursa için diğer bir önemli sürprizi ise 2017’de devreye girecek yeni kompakt SUV. Bu aracın hafif ticari modeli Fiorino’nun binek versiyonu şeklinde üretilmesi planlanıyor
yanı punto ıle yola devam mı edecek fiat ?

[uraaal]

punto'yu bilemiyorum ama eto'o bitmiş öyle diyorlar yani.

Bu arada Koç çalışanıyım yakın zamanda Tofaş duyurularını yapacak kesinlikle beklenmeyecek kadar şık bir sedan geliyor.