atlatma
13/08/2012, 01:42
aralık 2011 de aldığım aracımı 07.01.2012 de ankara otodan teslim aldım(1 mTV fazla ödememek için :) ) aracım şu anda 4700 km geliyor. yakıt ortalamam şehir içi(karabük ili ve ilçeleri) 20 ile 24 kuruş arası oynuyor.
şimdi sormak istediklerim şunlar.
1- km belli bir noktaya gelene kadar (10.000km) çok yakacak. daha sonra gözle görülür şekilde azalacak diyen benim aracıma benzer 4 adet evo kullanan bir şahıs yorumudur doğruluğunu merak etmekteyim.
2- araç içinde önceki arabam 2000 brava ya göre yadırgadığım emniyet kemeri yükseklik ayarı olmaması.
3- depodaki yakıt miktarının sürekli bir seviyenin altında kullanılaması pompa ve diğer bazı parçalara zarar verir bilgisi doğrumudur.
4- aracımı sene sonu aceleyle aldım ah aklımı seveyim asisst kit almadım. bu asist kit aracıma takılabilirmi forumda okuduğum bir konuda çok heyecanlanmış ve 16 sayfayı bi hamlede okuyup hüsrana uğramıştım. bu benim aracımın ecu sunda CC programı mevcutmu bu aparat takıldığında aktif oluyormu yoksa illaha serviste makineye bağlayarak mı açılacak.
5- aracımı nasıl kullanayımki donamımına motoruna ve yürür aksamına en uzun süre masraf etmeden kullanayım. mesela ben 2000 devir civarı vites değiştiriyorum. manuel kullanıyorum. fakat eşim otomatik kullanıyor bu şanzıman en korktuğum parça sırf bu sebeple ikinci el oto. arac alamadım. arayıp evo yu buldum.
6- start stop bazı durumlarda yol emniyetini ciddi anlamda etkiliyor. çevreyi ve ekonomiyi korumak için bukadar güvenlik riskine girilirmi.
başıma gelen bir olayı anlatayım gittiğim bir yol güzergahında çok sert bir kanal var. üstünden geçmek için neredeyse durmak gerekiyor ve yol bayır aşağı tam kanaldan geçerken bizin S&S aracı stop ediyor araba bu noktada aracın çalışması için fren salınınca da bu sefer araççalışana kadar bir ivme kazanıyor ve sanki hızlanan araç vitese geçerek hopluyor. bu S&S sistemi gıcığıma gitmeye başladı ve hem eşim hemde ben araca binip çalıştırdığımda ilk bu düğmeye basıp kapatıyorum. aynı durum bayır çıkarkende oluyor bu sefer araba daha fazla atılıyor geri kayarken bi anda çalışarak tahminen motor debriyaj ve vites sistemine bu durumlarda aşırı zorlanma yapıyor.
7- bi tanıdığım yarı otomatik şanzımanların debriyaj sorunu yaşamaması için durulup bekleme esnalarında yani kırmızı ışık yada yol tıkanıklığı durumlarında aracını boş vitese almanın debriyaj balatasını koruduğunu söyledi doğrumudur.
8- aracı çaşıltırıp yola çıktığımda ister kış ister yaz olsun(yazın daha çabuk tabi) hararetin çok çabuk orta kısımlara geldiğini ve fanın çalışmaya başladığını fark ettim bu normal bir durummudur.
9- ve en önemlisi aracımı çok sert kullanmaz,yakıtının kalitesine ,bakım zamanlarına, yağına suyuna ve kullanım şekli olarak boş vitesi duraklamalarda kullanmaya ve aracı dikkat ederek kullanma sonucunda tecrübelerinize dayanarak motor yürüyen aksam debriyaj şanzıman ömürlerinin ortalama ne olacağını belirtebilirmisiniz.
Vereceğiniz tüm cevaplar benim için çok değerlidir. Bu arabamıda çok severek ve çok sıkışık bir ekonomi ile aldım. borcu bitmedi daha o yüzden üstüne titremekteyim. çok teşekkürler şimdiden.
Saygılarımla
İsmail Fatih Alkan
Anadolu Sigorta Acentesi
şimdi sormak istediklerim şunlar.
1- km belli bir noktaya gelene kadar (10.000km) çok yakacak. daha sonra gözle görülür şekilde azalacak diyen benim aracıma benzer 4 adet evo kullanan bir şahıs yorumudur doğruluğunu merak etmekteyim.
2- araç içinde önceki arabam 2000 brava ya göre yadırgadığım emniyet kemeri yükseklik ayarı olmaması.
3- depodaki yakıt miktarının sürekli bir seviyenin altında kullanılaması pompa ve diğer bazı parçalara zarar verir bilgisi doğrumudur.
4- aracımı sene sonu aceleyle aldım ah aklımı seveyim asisst kit almadım. bu asist kit aracıma takılabilirmi forumda okuduğum bir konuda çok heyecanlanmış ve 16 sayfayı bi hamlede okuyup hüsrana uğramıştım. bu benim aracımın ecu sunda CC programı mevcutmu bu aparat takıldığında aktif oluyormu yoksa illaha serviste makineye bağlayarak mı açılacak.
5- aracımı nasıl kullanayımki donamımına motoruna ve yürür aksamına en uzun süre masraf etmeden kullanayım. mesela ben 2000 devir civarı vites değiştiriyorum. manuel kullanıyorum. fakat eşim otomatik kullanıyor bu şanzıman en korktuğum parça sırf bu sebeple ikinci el oto. arac alamadım. arayıp evo yu buldum.
6- start stop bazı durumlarda yol emniyetini ciddi anlamda etkiliyor. çevreyi ve ekonomiyi korumak için bukadar güvenlik riskine girilirmi.
başıma gelen bir olayı anlatayım gittiğim bir yol güzergahında çok sert bir kanal var. üstünden geçmek için neredeyse durmak gerekiyor ve yol bayır aşağı tam kanaldan geçerken bizin S&S aracı stop ediyor araba bu noktada aracın çalışması için fren salınınca da bu sefer araççalışana kadar bir ivme kazanıyor ve sanki hızlanan araç vitese geçerek hopluyor. bu S&S sistemi gıcığıma gitmeye başladı ve hem eşim hemde ben araca binip çalıştırdığımda ilk bu düğmeye basıp kapatıyorum. aynı durum bayır çıkarkende oluyor bu sefer araba daha fazla atılıyor geri kayarken bi anda çalışarak tahminen motor debriyaj ve vites sistemine bu durumlarda aşırı zorlanma yapıyor.
7- bi tanıdığım yarı otomatik şanzımanların debriyaj sorunu yaşamaması için durulup bekleme esnalarında yani kırmızı ışık yada yol tıkanıklığı durumlarında aracını boş vitese almanın debriyaj balatasını koruduğunu söyledi doğrumudur.
8- aracı çaşıltırıp yola çıktığımda ister kış ister yaz olsun(yazın daha çabuk tabi) hararetin çok çabuk orta kısımlara geldiğini ve fanın çalışmaya başladığını fark ettim bu normal bir durummudur.
9- ve en önemlisi aracımı çok sert kullanmaz,yakıtının kalitesine ,bakım zamanlarına, yağına suyuna ve kullanım şekli olarak boş vitesi duraklamalarda kullanmaya ve aracı dikkat ederek kullanma sonucunda tecrübelerinize dayanarak motor yürüyen aksam debriyaj şanzıman ömürlerinin ortalama ne olacağını belirtebilirmisiniz.
Vereceğiniz tüm cevaplar benim için çok değerlidir. Bu arabamıda çok severek ve çok sıkışık bir ekonomi ile aldım. borcu bitmedi daha o yüzden üstüne titremekteyim. çok teşekkürler şimdiden.
Saygılarımla
İsmail Fatih Alkan
Anadolu Sigorta Acentesi