2012 1.3 multijet Punto ilk 1000 km aşaması

[Mrblack]

Arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım. Aracım dizel 2012 model punto easy sınıfı. Şuan 1000 km ye yeni ulaştım. Halk arasında genel olarak ilk 1000 km içinde araca fazla yüklenilmemesi tavsiyesine uydum bende. Fakat şuan nasıl bir yol izlemeliyim tam olarak bilmiyorum. Ayrıca yakıt olarak ortalama 23 kuruş yakıyor. Bu sizce normal mi? İlerleyen günler için kullanım açısından yardımlarınız bekliyorum şimdiden teşekkürler..

[tayfux]

yakıt çok normal 5-6 bin km sonra düşer merak etmeyin..

[gmb]

merhaba hoş geldiniz,

yeni dizel otomobil almış bir arkadaşım da sizin gibi 1000 km hiç zorlamadı aracı, 5000 km ye gelinceye kadar da kademeli yüklenme başladı arabasına sonra da 5000 km de servise gitti aracın yağını ve yağ filtresini değiştirdi (80 tl), bir mekanik bakım mühendisi (makine mühendisi) olarak şunu söyleyebilirim ki izlenecek en "uygun" (en doğru demiyorum) yol budur

[aykut_1914]

merhaba hoş geldiniz,

yeni dizel otomobil almış bir arkadaşım da sizin gibi 1000 km hiç zorlamadı aracı, 5000 km ye gelinceye kadar da kademeli yüklenme başladı arabasına sonra da 5000 km de servise gitti aracın yağını ve yağ filtresini değiştirdi (80 tl), bir mekanik bakım mühendisi (makine mühendisi) olarak şunu söyleyebilirim ki izlenecek en "uygun" (en doğru demiyorum) yol budur

güzel açıklama bence :)

[boby]

araç ilk günler biraz fazla yakıyor...zamanla tüketim düşer

[Mrblack]

Teşekkür ederim arkadaşlar verdiğiniz bilgiler için çevreden değilde gerçekten bilen kullanan kişilerden bu bilgileri almak daha çok kafama yatıyor :)

[vek66]

şehir içi özellikle ankara trafiğinde bu değerler çok normal...

[CoachK]

ilk 10.000 km bakımına kadar yakıtta değişimler olur. ben ilk 500 km den sonra uzun yolda açtım motoru, istersen bi otoban göster; güzel kaliteli bir mazot koy, yavaş yavaş 130, 140 , 150 leri tattıt biraz 100km+ hızlarda 10-15 dk seyretsin. yani makinesini yedire yedire aç... ilk 10.000 den sorna araba kendine gelicek. bende 23-25 kuruş yakıyordum şimdi 17-19kuruş aralığına düştüm...

[lektonstar17]

Benim evonun ilk yağ değişimi 10000 de oldu.1000 de 3000 de 5000 de gel yağını değiştirelim falan demediler,10000 de gelirsin dediler.Şimdi aklıma takılıyo umarım bi sorun olmaz.

[matushella]

ilk 10.000 km bakımına kadar yakıtta değişimler olur. ben ilk 500 km den sonra uzun yolda açtım motoru, istersen bi otoban göster; güzel kaliteli bir mazot koy, yavaş yavaş 130, 140 , 150 leri tattıt biraz 100km+ hızlarda 10-15 dk seyretsin. yani makinesini yedire yedire aç... ilk 10.000 den sorna araba kendine gelicek. bende 23-25 kuruş yakıyordum şimdi 17-19kuruş aralığına düştüm...

Araç motoru uzun yolda açılmaz, bu yanlış bir uygulama. Pistonlar her farklı devirde gömlek içerisinde farklı derinlik ve şekillerde yol yapar ki buna motorun açılması denir. Sürekli sabit bir devirde açılan motor tabiri caizse sağırlaşır.

En güzel motoru açma yöntemi şehir içi trafiğinde bol vites değiştirmeli ama fazla yüklenmeden gitmektir. Motorun bütün devirleri görmesi ve bu bütün devirlerde neredeyse aynı oranda yol alması en mantıklı şekildir.

[anilcan]

Araç motoru uzun yolda açılmaz, bu yanlış bir uygulama. Pistonlar her farklı devirde gömlek içerisinde farklı derinlik ve şekillerde yol yapar ki buna motorun açılması denir. Sürekli sabit bir devirde açılan motor tabiri caizse sağırlaşır.

En güzel motoru açma yöntemi şehir içi trafiğinde bol vites değiştirmeli ama fazla yüklenmeden gitmektir. Motorun bütün devirleri görmesi ve bu bütün devirlerde neredeyse aynı oranda yol alması en mantıklı şekildir.

katıLıyorum +10

[Du Hast]

Araç motoru uzun yolda açılmaz, bu yanlış bir uygulama. Pistonlar her farklı devirde gömlek içerisinde farklı derinlik ve şekillerde yol yapar ki buna motorun açılması denir. Sürekli sabit bir devirde açılan motor tabiri caizse sağırlaşır.

En güzel motoru açma yöntemi şehir içi trafiğinde bol vites değiştirmeli ama fazla yüklenmeden gitmektir. Motorun bütün devirleri görmesi ve bu bütün devirlerde neredeyse aynı oranda yol alması en mantıklı şekildir.
pistonun gömlek içerisinde gidebileceği derinlik aynıdır hiç bir zaman değişmez. 750 devirde de 5500 devirde de 18 cm ise 18 cm'dir. değişmesi için yatakların esnemesi gerekir ki buda imkansız birşey. motor açma denilen olay segmanların yerine oturması ile alakalıdır. bunun içinde motoru bir süre yüke bindirerek sürmek gerekir. ince detaylı işler. yeni alınan aracı ilk kmlerde zorlamak fayda yerine zarar sağlayabilir. İsteyen olursa makine mühendislerinin hazırladığı piston hasarları hakkında dökümanı koyabilirim :)

[matushella]

pistonun gömlek içerisinde gidebileceği derinlik aynıdır hiç bir zaman değişmez. 750 devirde de 5500 devirde de 18 cm ise 18 cm'dir. değişmesi için yatakların esnemesi gerekir ki buda imkansız birşey. motor açma denilen olay segmanların yerine oturması ile alakalıdır. bunun içinde motoru bir süre yüke bindirerek sürmek gerekir. ince detaylı işler. yeni alınan aracı ilk kmlerde zorlamak fayda yerine zarar sağlayabilir. İsteyen olursa makine mühendislerinin hazırladığı piston hasarları hakkında dökümanı koyabilirim :)

Bahsetmek istediğim derinlik pistonun gömlek içerisindeki yukarı aşağı ilermesindeki derinlik değil iz derinliğiydi. Farklı devir ve dolayısı ile hızlarda farklı sürtünmeler meydana geleceği için her devirde gömlek üzerinde meydana gelen sürtünme yüzeyindeki izler farklı olacaktır.

[EvoKoray]

5000 km de kontrol e gittim arabanın herşeyi sıfır gibi duruyor dediler ve birşey değişmeden çıktım :) 10 bin ve 20 bin bakımlarında değişti yağı önümüzdeki hafta 30 bin e gidicem

[lektonstar17]

Bahsetmek istediğim derinlik pistonun gömlek içerisindeki yukarı aşağı ilermesindeki derinlik değil iz derinliğiydi. Farklı devir ve dolayısı ile hızlarda farklı sürtünmeler meydana geleceği için her devirde gömlek üzerinde meydana gelen sürtünme yüzeyindeki izler farklı olacaktır.

Ben aynı fikirde değilim.Piston farklı devirlerde farklı hareket etmiyor,sadece hareket sayısı değişiyor.Bu yüzden farklı devirlerde farklı hareket etmesi imkansız.Ancak yağsızlık farklı izler oluşmasına neden olabilir.