Dualogic vites geçişleri

[icedes]

Merhabalar,

Yaklaşık 3 hafta önce Ankara Otomotivden Punto Evo MyLife S&S Dualogic marka ve modelli aracı satın aldım. Aracı genel itibariyle beğendim, zaten almadan öncede çok araştırmıştım. Fakat sadece bir şey canımı sıktı. Otomatik şanzımanın vites geçişleri esnasında araba sanki gaz yemiyormuş gibi kendini bırakıyor, vites geçtikten sonra problem olmuyor ama bence bu kadar sert hissetmemem lazım. Acaba benimle aynı sorunu yaşayan ve bu sorunun bir şekilde üstesinden gelen var mı (yazılım desteği ile felan)? Ya da araç zamanla kendini toparlar mı? Şu an araç 500 km'de.

[asil]

dualogicler tam otomatik değiller yarı otomatik normal düz vites çanzımanı üzerine kurulu elektronik işlemcili bir robot vites değiştiriyor.o duraklamalar normal.alışırsınız belli bir zaman sonra

[USTA]

Motor devrini ayarlamasını öğrendiğiniz zaman o geçişleri çok az hissedersiniz...

[Luc]

1.5 aya kalmaz alisirsin. Sikinti yok viteste.

[mahhony06]

Vites geçişlerinde bir gecikme normal. Başka bir dualogicle karşılaştırın eğer çok fark varsa servise baktırın.

[since1453]

Aracınız hayırlı olsun sizinle aynı hafta bende aynı araçtan aldım :9
rahat olun vites geçişlerinde hiçbir sorun yok önemli olan alişmanız.dün yeni birşey keşvettim
devirsiz bir şekilde rampalara girince (örn 40 km hız 3-4,vites :) ) araç boğulmasın diye manuel müdahale ederk vites düşürüyordum.dün vitese müdehale etmedim.dip gaz yaptım vites 3 ten 2 ye düştü ve zorlanmadan çıktı.dediğim gibi önemli olan alişmanız.


40 km 3-4. vites benim suçum değil eco modda kullanıyorum :)
malum devir economi devri :)

[faku]

Aracınız hayırlı olsun sizinle aynı hafta bende aynı araçtan aldım :9
rahat olun vites geçişlerinde hiçbir sorun yok önemli olan alişmanız.dün yeni birşey keşvettim
devirsiz bir şekilde rampalara girince (örn 40 km hız 3-4,vites :) ) araç boğulmasın diye manuel müdahale ederk vites düşürüyordum.dün vitese müdehale etmedim.dip gaz yaptım vites 3 ten 2 ye düştü ve zorlanmadan çıktı.dediğim gibi önemli olan alişmanız.


40 km 3-4. vites benim suçum değil eco modda kullanıyorum :)
malum devir economi devri :)
Ben Mayıstan beri aynı aracı kullanıyorum. Dip gaz olayı rampalarda ve ani hızlanma gerektiren yerlerde (mesela araç sollarken) bayağı işe yarıyor. Dip gazda vites küçülünce tork yükseliyor ve araç ileri doğru atılıyor. Ancak rampalarda önünde bir araç varsa dip gaz yapamayacağın için yine de manuel kullanmalısın.

[PuNTo]

yada vites küçültmek istiyorsanız gaz pedalına seri bir şekilde iki kere bas çek yapın vitesi otomatik küçültür.

[asil]

dip gazı araç sollarken kullanın birden bire kafa atıyoor çok riskli...

[celenlee]

Aracınız hayırlı olsun sizinle aynı hafta bende aynı araçtan aldım :9
rahat olun vites geçişlerinde hiçbir sorun yok önemli olan alişmanız.dün yeni birşey keşvettim
devirsiz bir şekilde rampalara girince (örn 40 km hız 3-4,vites :) ) araç boğulmasın diye manuel müdahale ederk vites düşürüyordum.dün vitese müdehale etmedim.dip gaz yaptım vites 3 ten 2 ye düştü ve zorlanmadan çıktı.dediğim gibi önemli olan alişmanız.


40 km 3-4. vites benim suçum değil eco modda kullanıyorum :)
malum devir economi devri :)

Yokuşlarda yığılmamak için(daha seri vites düşürmek) ve vites düşürme işleminin daha ekonomik olması açısından elle müdehaleyi tavsiye ederim ;)

Araç vites değiştireceğini anlayana kadar bi dünya gaza basmış oluyoruz aksi takdirde :)
Hele ki 2'den 1e geçmesi gerektiği zaman :S

[erosistanbul]

yada vites küçültmek istiyorsanız gaz pedalına seri bir şekilde iki kere bas çek yapın vitesi otomatik küçültür.

İhtiyaç halinde vites küçültmek için vites kolunu - (eksi) ye çekmeniz yeterli. ister otoda, ister manuelde. - ve + ya her türlü müdehale edebilirsiniz. zaten kullanamadığınız durumda ikaz verir. Ayrıca manuelde bile vites küçültmeyi kendi yapar.

[since1453]

Ben Mayıstan beri aynı aracı kullanıyorum. Dip gaz olayı rampalarda ve ani hızlanma gerektiren yerlerde (mesela araç sollarken) bayağı işe yarıyor. Dip gazda vites küçülünce tork yükseliyor ve araç ileri doğru atılıyor. Ancak rampalarda önünde bir araç varsa dip gaz yapamayacağın için yine de manuel kullanmalısın.

A/M geçişi yapmaya gerek yok ki A modda - tuşuna dokunduğunuz an vites küçülüyor me a modda devam ediyor.
Benim E5 te cevizli köprüsünden (istabul-ankara istikameti) soğanlık -gümüşpınar dönüşü nerdeyse sıfır çiziyorsunuz ve rampa tırmanarak eco mode sağolsun 60 km 5. vites dönerken 4 e düşüyor boğuluyor araba.artık 2 yada 3 kez (-) yapıp ,2.viteste çok rahat geçiyorum
bide araç 3000 devirde 5, viteste çok geç hızlanıyor(90 km den sonra) onunda tek çözümü (-) ile vites düşürüp 4,viteste devir le gitmek yada dip gaz ile

[icedes]

Zaten dip gaz uygulaması bir çok otomatik araçta var, dip gaz yapınca vites küçültüyor. Tabi ki Dualogic'in avantajı bunu kendimizin - tuşuna dokunarak yapabilmesi. Ben vites geçişlerini çok başarılı bulamadım açıkçası ama çokta sorun yaratacak bir durum değil. İlerleyen günlerde yazılım güncellemesi için belki fiat'a giderim, çok değişiklik olacağını sanmıyorum. Daha önce Hyundai, Honda gibi araçların otomatiğini kullandım onlar daha başarılı diyebilirim. Özelliklede Honda. Tabi Dualogic şanzıman Fransız araçlarından ise 100 kat daha iyi diyebilirim :) hakkını vermek lazım. Yanılmıyorsam şu anda Opel'in Easytronic şanzımanı Dualogicle aynı onu hiç kullanmadığım için bilemiyorum bana aynı demişlerdir.

[since1453]

Zaten dip gaz uygulaması bir çok otomatik araçta var, dip gaz yapınca vites küçültüyor. Tabi ki Dualogic'in avantajı bunu kendimizin - tuşuna dokunarak yapabilmesi. Ben vites geçişlerini çok başarılı bulamadım açıkçası ama çokta sorun yaratacak bir durum değil. İlerleyen günlerde yazılım güncellemesi için belki fiat'a giderim, çok değişiklik olacağını sanmıyorum. Daha önce Hyundai, Honda gibi araçların otomatiğini kullandım onlar daha başarılı diyebilirim. Özelliklede Honda. Tabi Dualogic şanzıman Fransız araçlarından ise 100 kat daha iyi diyebilirim :) hakkını vermek lazım. Yanılmıyorsam şu anda Opel'in Easytronic şanzımanı Dualogicle aynı onu hiç kullanmadığım için bilemiyorum bana aynı demişlerdir.

İKİSİDE YARI OTOMATİK ama EASYTRONİK AYNI DEĞİL DİYE BİLİYORUM.easytroniklerin sorun çıkarma % çok ama çok daa fazla

[hayalci79]

Zaten dip gaz uygulaması bir çok otomatik araçta var, dip gaz yapınca vites küçültüyor. Tabi ki Dualogic'in avantajı bunu kendimizin - tuşuna dokunarak yapabilmesi. Ben vites geçişlerini çok başarılı bulamadım açıkçası ama çokta sorun yaratacak bir durum değil. İlerleyen günlerde yazılım güncellemesi için belki fiat'a giderim, çok değişiklik olacağını sanmıyorum. Daha önce Hyundai, Honda gibi araçların otomatiğini kullandım onlar daha başarılı diyebilirim. Özelliklede Honda. Tabi Dualogic şanzıman Fransız araçlarından ise 100 kat daha iyi diyebilirim :) hakkını vermek lazım. Yanılmıyorsam şu anda Opel'in Easytronic şanzımanı Dualogicle aynı onu hiç kullanmadığım için bilemiyorum bana aynı demişlerdir.

İkisi aynı şanzıman değil. Easytronicle ilgili çok şikayet okuduğum için Opel'i tercihlerim arasından çıkarmıştım. Honda ve Hyundai'nin şanzımanları tam otomatik olduğu için vites geçişleri daha iyidir belki.

[icedes]

İkisi aynı şanzıman değil. Easytronicle ilgili çok şikayet okuduğum için Opel'i tercihlerim arasından çıkarmıştım. Honda ve Hyundai'nin şanzımanları tam otomatik olduğu için vites geçişleri daha iyidir belki.

Hyundai yarı otomatik değil, ama honda Jazz/city yarı otomatik 7 ileri vites, opel'in easytronic dualogic ile aynı diye biliyordum ama çok sorun çıkardığına göre değilmiş demek ki :)

[hayalci79]

Hyundai yarı otomatik değil, ama honda Jazz/city yarı otomatik 7 ileri vites, opel'in easytronic dualogic ile aynı diye biliyordum ama çok sorun çıkardığına göre değilmiş demek ki :)

Haklısınız, Honda'nın bazı modelleri yarı otomatik şanzımanlı. Honda Jazz'ın i-shift ve CVT isimli iki farklı şanzımanlı modelleri var yanlış hatırlamıyorsam, i-shift olanlarında vites geçişlerinin hissedildiğinden bahsediliyordu forumlarda.

[srkaradag]

Haklısınız, Honda'nın bazı modelleri yarı otomatik şanzımanlı. Honda Jazz'ın i-shift ve CVT isimli iki farklı şanzımanlı modelleri var yanlış hatırlamıyorsam, i-shift olanlarında vites geçişlerinin hissedildiğinden bahsediliyordu forumlarda.
Honda i shift lerle ilgili çok şikayet alınca yeni nesil jazzlarda CVT şanzımana dönüş yaptı.CVT de dişli sistemi olmadığı için vites geçişi diye bir histe yok,yakıt tüketimi klasik tam otomatikten daha az,bizim tek kavrama yarı otomatiklerden daha fazla,neticede güzel bir vites arkadaşımın yeni cvt li jazzını kullandım sürüşü çok rahat.toyotada yeni yarise CVT seçeneği koydu(onlarda multi mod vitesten çok sorun yaşadılar).Uzak doğulular çift kavramalı otomatik geliştirene kadar eski CVT lerle durumu kurtarmaya çalışacaklar.
Otomatik pazarı her geçen yıl artıyor (%35 lere ulaştı).Wolksvagen DSG ile ciddi başarı kazandı, renault EDC ile takipte(yeni makyajlı haliyle gelicek dizel megane EDC ler bence çok güzel bir alternatif oluşturacak),ford powershift çıkardı(volvoda aynı vitesi kullanacak).Fiatın TCT sinin diğerlerinden çok daha hafif,kompakt ve başarılı olduğuna dair yorumlar okudum,mito ya koydular,guillettaya koydular bizim araçlara ne zaman sıra gelicek bekliyorum.
Ellerinde teknoloji varken neden kullanmıyorlar anlamak mümkün değil.

[ares666]

genelde yeni nesil yüksek beygirli olmayan araçlarda (yeni fiesta otomatik kullanmıştım) vites geçişleri manuele oranla biraz geckmeli oda ayağın gaz pedalına ilk başta alışamaması ve devrin tam ayarlananamaması nedeniyle. ama alıştıktan sonra çok daha rahat vites geçişleri sağlanabiliyor. ani hızlanmalarda dip gaz işe yarıyor. sıkışık trafikte kullanmamanızı yavsiye ederim ziraa araba birden fırlıyor. alıştıktan sonra sıkıntı olmaz. kazasız belasız kullanmanız dileğiyle saygılar...

[reddragon]

Motor devrini ayarlamasını öğrendiğiniz zaman o geçişleri çok az hissedersiniz...
Ustama aynen katılıyorum. Gaza basışınızı algılayan dualogic sensör ona göre muamele yapıyor. Zamanla birbirinizi daha iyi tanııynca daha iyi geçinirsiniz.
Yalnız yokuşlarda bayıldığında müdahale gerekiyor. Dip gazla çıarsanız böğürüp vites düşürüp kafa atıyor. Yokuş öncesi manuel müdahaleyle 1 e alabilirsiniz. Ya da hızınızı vitesinizi ona göre ayarlar basar çıkarsınız. Bunun dışında akar gider...

[motor delisi]

gazı devrine geldiğinde ne kadar yumuşak basarsan okadar güzel vites atıyor :)