Bülent A.
15/06/2007, 11:58
Yeni Multijetler hazır
Fiat tarafından geliştirilen ve üretilen Multijet turbo dizel motorların 1.9 litrelik 120 HP ve 150 HP güç üreten versiyonlarına çift turboyla artık 180 HP ve 191 HP’lik seçenekler de ekleniyor.
Yeni motorların Fiat Group çatısı altında Alfa Romeo ve Lancia markalarında kullanılması düşünülürken Fiat modellerinde kullanılıp kullanılmayacağıysa henüz net değil. Eski 1.9 JTD-M motorla karşılaştırıldığında yeni motorlar düşük devirlerden itibaren başlayan yüksek torka ve maksimum 180 barlık piston basıncıyla 800 derecelik egzoz gazı sıcaklığına dayanabilen motor bloğuna sahip. Çift turbo uygulamasıyla birlikte “turbo lag” olarak adlandırılan turbo boşluğunun da minimum seviyede yaşanacağı açıklanıyor. 1250 d/d’de 300 Nm’lik tork sunabilen yeni motorlar, maksimum güçlerini 4000 d/d’de 400 Nm’lik maksimum torklarınıysa 2000 d/d’de üretiyorlar.
Bir küçük bir de büyük turboya sahip olan yeni motolar düşük devirlerde küçük turbonun çalışmasıyla, güce ihtiyaç duyulduğunda ise küçük olan turbonun devreden çıkarak büyük turboyla ihtiyacı karşılıyorlar. Euro 5 egzoz emisyon değerlerini de karşıladığı belirtilen yeni motorların, 185 kg’lik ağırlığa ve yakıt tüketiminin oldukça düşük olduğu da belirtiliyor.
kaynak:arabam.com
Fiat tarafından geliştirilen ve üretilen Multijet turbo dizel motorların 1.9 litrelik 120 HP ve 150 HP güç üreten versiyonlarına çift turboyla artık 180 HP ve 191 HP’lik seçenekler de ekleniyor.
Yeni motorların Fiat Group çatısı altında Alfa Romeo ve Lancia markalarında kullanılması düşünülürken Fiat modellerinde kullanılıp kullanılmayacağıysa henüz net değil. Eski 1.9 JTD-M motorla karşılaştırıldığında yeni motorlar düşük devirlerden itibaren başlayan yüksek torka ve maksimum 180 barlık piston basıncıyla 800 derecelik egzoz gazı sıcaklığına dayanabilen motor bloğuna sahip. Çift turbo uygulamasıyla birlikte “turbo lag” olarak adlandırılan turbo boşluğunun da minimum seviyede yaşanacağı açıklanıyor. 1250 d/d’de 300 Nm’lik tork sunabilen yeni motorlar, maksimum güçlerini 4000 d/d’de 400 Nm’lik maksimum torklarınıysa 2000 d/d’de üretiyorlar.
Bir küçük bir de büyük turboya sahip olan yeni motolar düşük devirlerde küçük turbonun çalışmasıyla, güce ihtiyaç duyulduğunda ise küçük olan turbonun devreden çıkarak büyük turboyla ihtiyacı karşılıyorlar. Euro 5 egzoz emisyon değerlerini de karşıladığı belirtilen yeni motorların, 185 kg’lik ağırlığa ve yakıt tüketiminin oldukça düşük olduğu da belirtiliyor.
kaynak:arabam.com