Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.4 Fire 77 bg, yazılımla 97 bg oluyor
Evet arkadaşlar okuduğunuz başlık inanılmaz gibi geliyor değilmi, hemen anlatayım sizlere kendi hikayemi.
1.4 Fire 77 bg dualojik lpg'li bir puntom var. Bu aracımı yazlım öncesi dyno testine soktuğumuzda, benzinde 67.5 bg, lpg de 66 bg verdi. Arada 1.5bg lik bir fark yani. Lpg'den kaynaklı düşüş çok değil, fakat normalde 77 bg olması gereken aracım 67.5 bg çıktı. Bunun bir çok sebebi olabilir, bir teoriye göre, lpg uzun dönemde bu tür düşüşlere sebep olabilir deniyor.
Her neyse konumuza gelelim, 67.5 bg ve 101 nm tork veren aracıma yazılım yükledik ve aracımı kullanmaya başladım. Çekişte müthiş farklar hissettim. Tüm viteslerde, alt devirlerden itibaren aracın ivmelenmesinde çok net bir artış hissettim. Bir tereddütüm vardı, acaba bu artışı piskolojik olarakmı hissediyordum, yoksa gerçekmiydi. Çünkü yazlımdan sonra bazı sorunlardan dolayı aracı dyno'ya sokamadık. Ancak 2 gün sonra aynı yerde tekrar dyno'ya sokma imkanımız oldu vee sonuç, 85 bg ve 116 nm tork.
Rakamsal olarak %26.8 lik bir güç ve %16 lık bir tork artışı sağlanmış. Bu hesaba göre 77bg lik bir punto'nun rahatlıla 97 beygire çıkabileceğini söyleyebilriz.
Megachips'ten, Mehmet GAZİHAN beye çok teşekkür ediyorum :w00t2000:
GP COSKUN
27/12/2011, 13:45
mehmet inanıyorsa buna
atmosferik araca yazılımla 20 beygir ben bir şey demiyorum
bence test ettiğiniz cihazı bir güncellettirin tamer
Çoşkun aynı şartlarda aynı dyno'da denedik. Tabiki hatalar her zaman olabilir. Yanlız ben aracımda bir güç artışını çok net hissetim, hani 20 bg olmasada 10 bg versin. Forumdan bir 77 lik le rol denemek lazım, o zaman sonuç daha net olur herhalde.
GP COSKUN
27/12/2011, 13:54
len tamer ben roll moll anlamam
senin dediğine göre 20 bg artış var diyorsun ben buna takılıyorum
yazılım atıldığında illaki bir artış sözkonusudur ancak bunun ne kadar olduğu iyi araştırılıp söylenmeli
Kızma birader :) , neyse yolu yordamı söylede yapalım. Bende isterin kesin olarak doğrumu değilmi. Gördüğümü ve yaşadığımı yazıyorum bir eksik yada fazla yok. Bir gün sende gel istersen, önce eski yazlımla sonra yeni yazılımla tekrar deneyelim, senin gözetiminde ve şartlarında. Bakalım sonuçlar nasıl çıkacak bende merak ediyorum.
yakışta bir değişim var mı? + yada -
çoşkun abiye katılıyorum turbo olsa eyvallah
yakışta bir değişim var mı? + yada -
Şimdilik bakmadım yakıtla ilgili nedir durum diye. Bu aralar çok basıyorum doğrusu deneme amaçlı. En kısa zamanda tüketimle ilgili değerlendirme yapar sizlerle paylaşırım.
Şimdilik bakmadım yakıtla ilgili nedir durum diye. Bu aralar çok basıyorum doğrusu deneme amaçlı. En kısa zamanda tüketimle ilgili değerlendirme yapar sizlerle paylaşırım.
ok
GP COSKUN
27/12/2011, 15:02
tamer yanlış anlama sende kardeş
arkadaşımsın yüz yüzede görüşüyoruz ben sadece sonra üzülmeni yada nebileyim yanılmanı istemem
mehmete yada sanada yanlış diyorsunuz demiyorum
sadece ölçümünüzde yada dynoda bir yanlışlık var diyorum
20 bg almak için sadece yazılımla rüya atmosferik araçta hadi yazdın çizdin yakıtı arttırdın bu yakıtı yakacak havayı nereden bulucan turboda yok e yakamayınca bg de yok anlatabildimmi
benim gelmeme gerek yok iddaa eden varsa yazdığınız 97 bg lik araçla starjet 95 liği kaldırın bakalım ne olacak al sana deney en basitinden
artış sözkonusudur ama makul değelerde
bir ARKADAŞTA YAKITTA ARTI EKSİ NE GÖZLEMLEDİN DEMİŞ
eksi yönü diye bir şey olmaz heleki atmosferik araçta tamamen yakıt tüketimi artar
valla benım araba 97 olsun o ustanın elını öper guzelbahce de rakı balıga gotururum.ucretı harıcınde :D
Yok be Coşkun'um ne yanlış anlaması, kızmıyorumki sana. Belkide 77 den 85'e çıktı araç. İlk ölçümde hata olabilir. Ama öyleyse bile 8 beygirlik bir artışta fena sayılmaz. Ama konuyu netleştirmeyi bende isterim. kafamıda karıştırdın şimdi :)
GP COSKUN
27/12/2011, 15:20
heh şimdi oldu bak en makul ve olası artış 8 bg ler civarıdır
bunu zaten yazılımı yapan kişilerde belirtir
turbo ünitesi olsa idi daha uç değerler elde edilebilirdi
max 10 hp artar bence...ve istanbulu bilemem ankarada pek güvenilir dyno yok...
20 bg artış biraz fazla gibi atmosferik bir araç için sadece yazılımla.
+10 net elde edılecekse ben yaptırırım.fakat duolocig sıkıntı oldumu acaba ...
meltdown
27/12/2011, 17:21
Bizim okulda ben kendi aracımı dynoya soktum... 75 Bgi gördüm... LPGde ise biraz daha düştü... farklı yakıtlar denedik... sadece yakıttan 3-4 BG kazandığımız oldu...
Haydi bakalım belki bu sefer olmuştur :)
Bizim okulda ben kendi aracımı dynoya soktum... 75 Bgi gördüm... LPGde ise biraz daha düştü... farklı yakıtlar denedik... sadece yakıttan 3-4 BG kazandığımız oldu...
Hangi yakıtı kullandınız ?
tork artışından dualogic ler tahminimce problem çıkartır. Dyno ların kalibrasyonlu olduğunu düşünmüyorum. atmosferik benzinlide 20 bg e yuh der, diğer turbo dizel aracımı götürür cemal beyin önüne atarım :D sattığım lpg li araçların bazı dyno verilerini paylaşmak isterim. opel insignia benzinde 180 hp gazda 192 hp, opel vectra c comfort benzinde 105hp, gazda 108hp çıkmıştı. Buyrun burdan yakın...
motor delisi
27/12/2011, 20:08
Oluyodur bencede Yamah fazer diye bir motosiklet var normalde 78 HP kelebeği açılıyor ve 98HP oluyordu buna herkes şahittir motosiklet ile ilgilenenler bilir bunu arabadada böyle birşeyin olacağına inanıyorum.
Dualogic de hiç bir sorun yok. Tork artışı fazla olmadı zaten.
1.4 fireciler ultrasonic bujiyi araştırın....ben takılı bir evoda kullanma şansım oldu.bariz şekilde ivmeleme artmış.süper di..
ykaya1983
27/12/2011, 21:57
Bence ölçüm cihazında bir sorun var gibi.Çünkü aracının motorunda herhangi bir problem yoksa 11 beygir eksik çıkmaması lazım.İlk ölçümünde 77 hp olan aracın 66 hp çıkıyorsa motor silindirlerinde ciddi aşınmaların olması gerekir diye düşünüyorum.
caner_ege
27/12/2011, 22:47
tamer abi slm lar ben b.düzünden caner abi bu yazılımı nerde yüklettin ? birde sen ist. neresinde oturuyorsun birde beraber gidelim benim araç için 1,4 77 fire activ 2008 lpg li aracım var aynı senin gibi... bilgilerini bekliyorum abicim... ayrıca bizi bilgilendirdiğin içinde de çok tşk ler sana...
Tamer ve Coskun abılerım ıkınız bır ıstanbul bulusması yapıp test edıp bızede yazabılırsınız ıstersenız :)
tamer abi slm lar ben b.düzünden caner abi bu yazılımı nerde yüklettin ? birde sen ist. neresinde oturuyorsun birde beraber gidelim benim araç için 1,4 77 fire activ 2008 lpg li aracım var aynı senin gibi... bilgilerini bekliyorum abicim... ayrıca bizi bilgilendirdiğin içinde de çok tşk ler sana...
Kartal'da oturuyorum. Ataşehirde yüklettim yazlımı, şimdi yakıt tüketimini takip edeceğim. Sanki biraz artmış gibi geldi ama sürekli dip gaz gittim. Birde ekonomik kullayım ona göre tüketim değerlerini sizlerle paylaşırım. Dyno olayına gelince bir hata yapılmış olabilir belki. İlk ölçüm değeri hatalı olabilir 67 değilde belki 77 idi, sonrasında 85 verdi. Tekrardan kontrol edebiliriz. Bahsedilen bujilerede bakacağım ateşleme beygir güüc artışı sağlayabilir. Birde açık hava filtresi takacağım, 3-4 beygir ne gelirse artık. Gına geldi 77 lik arabadan, gitmiyor bir türlü. Hem gitmiyor hem çok yakıyor.
Çoşkun artık Hondalandı, yetişemeyiz biz ona :)
Dyno sonuçları her zaman yanıltır,aynı dyno cihazına peşpeşe çıkarıp deneseniz sonuçlar farklı çıkar.
77 hp aracın sadece chip le 97 hp olacağına bende inanamıyorum,piyasada çok tanıdığım var kime sorsam 6-8 hp arası max alabiliriz diyorlar.
Birde bu güç artışının dualogic vitesli araçta ne gibi sıkıntılar çıkarabileceği konusunda fikrim yok.
105 hp multiair motorun teknik verileri Fiat sitesinde 77 hp ile birebir aynı,sadece hp-tork ve sıkıştırma oranları farklı,yazılım ile bu değerlere yaklaşılıyor olabilirmi diye de düşünmeden edemiyorum...
Sana önerim aracını başka bir dyno cihazına götürmen ve ölçtürmendir,hepimize örnek olmuş olacaksın...:)
meltdown
30/12/2011, 11:29
Dyno sonuçları her zaman yanıltır,aynı dyno cihazına peşpeşe çıkarıp deneseniz sonuçlar farklı çıkar.
7
Onlarca belki yüzlerce kez aynı aracı test ettiğimiz olmuştur... 95 oktan, 97 oktan, etanol, metanol, mazotlu, benzine motorin karıştırıp... katkılı, yağ farklı... yağ katkısı... vs. ama arka arkaya yapılan testlerde maksimum fark 1-2 bg oluyor ve maksimum değerlerin alındığı devirler de birbirine oldukça yakın... dediğiniz gibi abi, dinamometre sağlam ve kalibrasyonlu olmalı...
Onlarca belki yüzlerce kez aynı aracı test ettiğimiz olmuştur... 95 oktan, 97 oktan, etanol, metanol, mazotlu, benzine motorin karıştırıp... katkılı, yağ farklı... yağ katkısı... vs. ama arka arkaya yapılan testlerde maksimum fark 1-2 bg oluyor ve maksimum değerlerin alındığı devirler de birbirine oldukça yakın... dediğiniz gibi abi, dinamometre sağlam ve kalibrasyonlu olmalı...
Testi yapan arkadaşın gaza basma kuvveti bile dyno sonucunu etkiler,isterse düşük isterse daha yüksek gösterebilir,tecrübeyle sabit...
GP COSKUN
30/12/2011, 15:25
Kartal'da oturuyorum. Ataşehirde yüklettim yazlımı, şimdi yakıt tüketimini takip edeceğim. Sanki biraz artmış gibi geldi ama sürekli dip gaz gittim. Birde ekonomik kullayım ona göre tüketim değerlerini sizlerle paylaşırım. Dyno olayına gelince bir hata yapılmış olabilir belki. İlk ölçüm değeri hatalı olabilir 67 değilde belki 77 idi, sonrasında 85 verdi. Tekrardan kontrol edebiliriz. Bahsedilen bujilerede bakacağım ateşleme beygir güüc artışı sağlayabilir. Birde açık hava filtresi takacağım, 3-4 beygir ne gelirse artık. Gına geldi 77 lik arabadan, gitmiyor bir türlü. Hem gitmiyor hem çok yakıyor.
Çoşkun artık Hondalandı, yetişemeyiz biz ona :)
yok yok çok yakar diye basmıyorum 77 likle geçersin bile beni
hondalandık ama aslımızı unutmadık kardeş
meltdown
30/12/2011, 17:16
Testi yapan arkadaşın gaza basma kuvveti bile dyno sonucunu etkiler,isterse düşük isterse daha yüksek gösterebilir,tecrübeyle sabit...
doğrudur maksimum moment ve gücü ölçerken zamanlama önemlidir... zamanında yapılmazsa zaten bariz fark olur...
bence standart bi araba bulup rolling yapın abi
celenlee
01/01/2012, 23:57
Ne kadara yaptırdınız acaba?
Aracın standart verileri:
1500 devirde 20BG
2000 devirde 29BG
3000 devirde 45BG
4000 devirde 60BG
5000 devirde 77BG
NŞAda yapılan chiplerin her devir bandında %10 güç artışı sağladığı söyleniyor.
1500 devirde 20BG -->22
2000 devirde 29BG -->32
3000 devirde 45BG -->50
4000 devirde 60BG -->66
5000 devirde 77BG -->85
Bu da üst devirlerde kullananların rahatlıkla farkedebileceği bir değişikliğe yol açıyor.
Üst devirlerde değil de şu alt devirlerde bi 10BG kadar artış sağlasa şu olay. Hiç düşünmeden yaptırcam. Dualogic 2. vitese atınca en azından yokuşu çıksın isterdim. Mal gibi yığılıp kalıyo araç :)
1500 devirde 20BG -->30
2000 devirde 29BG -->40
3000 devirde 45BG -->55
Şu tarz bir olayı, gören bilen varsa lütfen bana haber etsin :)
Bu arada müsait bir vakit ayarlayabilirsek eğer araçları kıyaslayabiliriz.
doğrudur maksimum moment ve gücü ölçerken zamanlama önemlidir... zamanında yapılmazsa zaten bariz fark olur...
Orjinalinde 85 veren 1.5 dci Clio araç chiptuning sonrası ismini vermek istemediğim bir mekanın dyno cihazında motorda 90 hp verdi ve hem araç sahibi hemde yazılımı yapan arkadaşın moralleri bozuldu ancak işin peşini bırakmadılar...
Aynı araç dün akşam ölçümlerinin doğruluğu ile bilinen wv tech de tekrar teste çıkarıldı ve motorda 105 hp tekerde 87 hp güç verdi.
Yazılım aynı,araç aynı,iki farklı sonuç var ortada,araç değerini bilgisayara girerken bilerek veya bilmeyerek yapılan bir hata veya gaza basma şekli bu farklılıkları çıkarabiliyor...
Romeo_er2
02/01/2012, 01:30
uzayda yaşıyoruz tahminimce..
Budweiser
02/01/2012, 13:16
14 Ocakta İstanbulda olacağım evim göztepede aracımda sadece K&N kutu içi filtre olacak aracım lpg li. İsterseniz geldiğimde haberleşelim seve seve rolling e çıkarım. Videoda çekeriz sitedeki arkadaşlarda görmüş olur.Açıkçası benimde aklımda yazılım işi vardı. Fakat deneyen olmadığı için pek cesaret edemedim. Aracınızı görmek isterim yani. Tüp yazılımını nasıl yaptınız o standart mı kaldı? veya herhangi bir müdahelede ona yapıldımı?
ykaya1983
02/01/2012, 22:21
Ne kadara yaptırdınız acaba?
Aracın standart verileri:
1500 devirde 20BG
2000 devirde 29BG
3000 devirde 45BG
4000 devirde 60BG
5000 devirde 77BG
NŞAda yapılan chiplerin her devir bandında %10 güç artışı sağladığı söyleniyor.
1500 devirde 20BG -->22
2000 devirde 29BG -->32
3000 devirde 45BG -->50
4000 devirde 60BG -->66
5000 devirde 77BG -->85
Bu da üst devirlerde kullananların rahatlıkla farkedebileceği bir değişikliğe yol açıyor.
Üst devirlerde değil de şu alt devirlerde bi 10BG kadar artış sağlasa şu olay. Hiç düşünmeden yaptırcam. Dualogic 2. vitese atınca en azından yokuşu çıksın isterdim. Mal gibi yığılıp kalıyo araç :)
1500 devirde 20BG -->30
2000 devirde 29BG -->40
3000 devirde 45BG -->55
Şu tarz bir olayı, gören bilen varsa lütfen bana haber etsin :)
Bu arada müsait bir vakit ayarlayabilirsek eğer araçları kıyaslayabiliriz.
Dğru söylüyorsunuz valla esas olan düşük devirde yüksek güç elde etmek.Yalnız bunun için hp artışından ziyade tork artış olması lazım.Mesela 3000 devirde 118 tork veren araç starjetler gibi 125 tork vermeli.
Budweiser
05/01/2012, 18:07
Güncel ben hala cevap bekliyorum!!
mustafa0000
06/01/2012, 07:14
böyle bişeyin olması imkansız. dizel olsa neyse zor yani. bende bundan önce dizel albea vardı 2004 70 lik 90 hp oldu eskiden düz yolda 198 falan görüyodum chipledikden sonra 205 i gördü kadran devirdi ama benzinli iin bu oranları yakalamak zor. al bi bravo hayatını yaşa 233 km hız 120 likle garanti bitsin buna da yazılık kadran vuracaz inş
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.