ilk kalkışı sürekli 2.vitesle yapmak [Arşiv] - Fiat Punto | Grande Punto | Punto Evo | Bravo

Orijinalini görmek için tıklayınız : ilk kalkışı sürekli 2.vitesle yapmak

boby

13/10/2011, 13:35

aracın 1. vitesi malum arkadaşlar..ben 1.vitesi nerdeyse unuttum..çok dik yokuşlar hariç hiç kullanmıyorum nerdeyse...hep bu şekilde 2 yle kalkış yapmak araca zarar verirmi ?

fawori

13/10/2011, 13:41

baskı balatanı bitirsin sonra öylece kullanmaya devam edersen volan dişline zarar verir baskı balata evo için sanırım (sanayide) 250-300 tl. Volanda giderse 1000 TL den az olmaz servisleri söylemiyorum bile

tayfux

13/10/2011, 16:48

çok zararlı bence yapma..

Ziyaretci037

13/10/2011, 18:19

1.vites malum derken?

boby

13/10/2011, 18:41

eyvah eyvah :S uyarılarınız için çok teşekkür ederim .

Du Hast

13/10/2011, 19:42

debriyaj balatasına zarardan başka bir işe yaramaz. toyota minibüsle hep 2 de kalkıyordum 1. vites yok gibi birşeydi çünkü onda. ağır vasıtalar ya da yük minibüsleri hariç 1. vites dışında kalkış yapmamak gerekir.

izoci

13/10/2011, 23:10

ben hep 1 le kalkarım mesela :D

OzzY

13/10/2011, 23:16

aynı şey onlar içinde geçerli değilmi Can? bizim servis şöförüde nerdeyse hiç kullanmıyordu 1. vitesi(iveco minibus) anlıyorum kullanmamasını ama ondada baskı balatanın erken bitmesine yol açmazmı. gerçi bazı şöförler kırmızı ışıkta frene basmak yerine yarım debriyajda bekliyodu :)

takres

13/10/2011, 23:19

StrawBeeRy

13/10/2011, 23:54

1.3 motorda nasıl 2 de kaldırıyorsunuz hayret ya yazık günah baskı balata erken biter cebinize zarar

dexter

14/10/2011, 00:19

1.3 motorda nasıl 2 de kaldırıyorsunuz hayret ya yazık günah baskı balata erken biter cebinize zarar

:thumbup1:

makeles

14/10/2011, 01:20

fazla bişi olmaz ancak konforsuz bir kalkış şekli. iki adım yürüt öyle tak 2ye

GP COSKUN

14/10/2011, 10:44

otomobillerde kalkış için her zaman birinci vites kullanılmalı
aksi halde 2 ile kalkış yapmak için ayağınızı daha çok debriyajda tutacağınız ve kavrama süresini uzun tutacağınız için debriyaj balatasını çok çabuk bitirirsiniz

ağır vasıtalarda ise boş iken 2 vites yeterlidir dolu iken 1 vites kullanılır
bunun sebebi ağır vasıtaların şanzumanları ağır devirdir yük kaldırabilmeleri için
üretilip tasarlanmışlardır

ayrıca kar ve buzda kalkış yapmak için otomobillerde 2 vites kalkış için kullanılmalıdır

egeevo

14/10/2011, 16:24

aracın 1. vitesi malum arkadaşlar..ben 1.vitesi nerdeyse unuttum..çok dik yokuşlar hariç hiç kullanmıyorum nerdeyse...hep bu şekilde 2 yle kalkış yapmak araca zarar verirmi ?

1. vitese malum diyorsunuzda 2. viteste nasıl kalkıyorsunuz ben anlayamadım. Zaten dizel araç hiç mantığım almadı. 1. vitese malum derken ağır kaldığını söylüyorsun sanırım e 2. viteste kalkınca 180 bg turbo gibi fırlıyormu?

Budweiser

14/10/2011, 19:20

Egeme abi 1.vitesten kasıdı heralde aralığı çok kısa hemen 2.ye atılıyor ya dizelde o yüzden 1. vites malum lafını kullanmış :)

ktpunto

14/10/2011, 20:42

sadece debriyaj aksamına değil. çok düşük devirden aracı normal devirine sarsarak toparlamasının motora da çok büyük zararı vardır diye düşünüyorum

E_N_D_E_R_

14/10/2011, 21:13

Mühendisler 1 .ci vitesi neden koymuş acaba mutlak bir bildikleri vardır :=)) nede olsa bilerek mühandis olmuşlAR. şaka biryana ne olursa olsun 1.vites de kalkılmalı diyorum....

Mugen_punto

14/10/2011, 22:42

1. vitesi bende ufak kasislerde kullanmıyorum. aracı durduracak şekilde olursada 1. viteste yürütürüm..

ecosi26

15/10/2011, 08:55

İlk defa duyuyorum 2. vites kalkışını normal bir havada...Bmw lerde tork yüksek olunca kışın kırmızı ışık kalkışlarını normal yapablmek için mecburiyeten 2. vitesle kalkardık. Çok yanlış bir işleyiş yapmışsınız aman dikkat edin...İyi sürüşler

xarsi

15/10/2011, 12:31

birinci vites gereksiz olsaydı koymazlardı... :D