Multijet motor kullanımı püf noktaları!

[sermanyavuz]

daha önce benzinli araç kullanıyordum. dizel motorların çalışma prensibi farklı olduğundan kullanımla ilgili püf noktalarına ihtiyacım var.
çalıştırma, uzun yol sonrası yapılması gerekenler, performans arttırıcı bakımlar, motor ömrü için uygun devir kullanımı vs.
şimdiden çok teşekkürler....

[GP COSKUN]

forumumuzun içinde aradığınız bütün detaylı bilgileri bulabilirsiniz
anasayfada bulunan arama butonunu kullanarak yada forumun içinde bu aradığınız bilgilerle ilgili bir çok konuda istediğiniz cevapları bulabilirsiniz
keyifli foumlar

[JASMINE]

Aramıza hoşgeldiniz. Forum içinde GP ile ilgili her türlü bilgiye ulaşabilirsiniz. Keyifli ve aktif forumlar.

[Delidavsan]

Oncelikle hos geldin. Keyifli forumlar dilerim.

1. Dizel motorlar benzinli gibi sikistirmaya gelmez. Aracinizin maksimum tork'u hangi devirde verdigini arastirip o devrin uzerine cikmayip motoru pek zorlamayin. Genelde 2500 2700 devir bizimkiler gibi ik motor turbo dizeller icin vites degistirmeye uygun devirdir. Dizel araclar performans amacli degildir bunu iyice not edin bir kenara.
2. Araci calistirdiktan sonra motorun isinmasi icin beklemek zorunda degilsiniz. Marsa bastiktan sonra hareket edebilirsiniz. Fakat gideceginiz noktaya vardiktan sonra direkt kontagi kapatip aractan inmeyin. Turbo dizel araclarda turbonun sogumasi yaglama ile yapilir ve siz kontagi kapattiginiz anda turbo yaglamayi keser ve bir sure sonra turbonuzda hasar olusmaya baslar. Varis noktaniza geldiginizde rolantide 6 - 10 sn arasinda bekleyip oyle kapatin marsi.
3. Aracinizin yag degisimi 10.000 km'de bir ya da yilda bir. 10.000 km'yi doldurmasanizda aracinizda kullanilan yag 1 sene sonunda viskozitesini yitirir. Bakimlarinizi aksatmayin.
4. Dizel motoru cok zorlamadiginiz surece benzinli motorlardan cok daha dayanikli ve uzun km'ler boyunca gidecek bir motordur.

[ABNEW]

Volkana katılıyorum, bir ilave de ben yapayım:

-Benzinli olsun dizel olsun motor soğukken üst devirlere çıkılmaması motor sağlığı açısında önemli.Bu yüzden ilk birkaç km boyunca ( hava sıcaklığı, trafik gibi etkenler mesafeyi uzatabilir...) 2000-2500d/d geçilmemeli,

Turbo araçlarda yağ değişiminde atmosferiklere göre daha hassas olmak gerekli.Volkanın da belirttiği gibi dizellerin yağ değişim periyodu 10000km de 1.Eğer bu km 1 yıldan kısa sürede yapılamazsa yıllık bakımda yağı değiştirmek en doğrusu,

Kazasız sürüşler...

[gankay]

https://co120w.col120.mail..com/mail/SafeRedirect.aspx?hm__tg=https://65.55.40.231/att/GetAttachment.aspx&hm__qs=file%3dd8328617-8cbc-4af5-9990-8496bc29ac6a.jpg%26ct%3daW1hZ2UvanBlZw_3d_3d%26nam e%3daW1hZ2UwMDEuanBn%26inline%3d1%26rfc%3d0%26empt y%3dFalse%26imgsrc%3dcid%253aimage001.jpg%254001CA 83CF.95B73040%26msgHash%3dffffffffffffffff&oneredir=1&ip=10.12.166.8&d=d394&mf=0&a=01_5b58ee832ca50ee497c908d95836927e8f83ae7a026b0 23b20d2b140c8d33442

[KaGaN]

Aramıza hoşgeldiniz.kendinizi tanıtırsanız seviniriz...Aradığın bilgileride teknik yardım konu başlığı altında rahatlıkla bulabilirsiniz...

Teknik Yardım - Grande Punto | Punto Evo | Bravo (https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/)

Tanışma - Grande Punto | Punto Evo | Bravo (https://forum.grandepuntotr.com/tanisma/)

:)