Orijinalini görmek için tıklayınız : Abarth akrebi Cenevre’de
Abarth markası her zaman performanslı ve en üst seviyede sürüş keyfinin önemli bir simgesi olmuştur. Fiat çatısı altına girdikten sonraysa motorsporları kulvarlarında çalışmalarını sürdüren Abarth, 77. Cenevre Otomobil Fuarı’yla birlikte yarış parkurlarından inip tekrar yollarla buluşuyor.
Fiat 500 modeline giydirilen Abarth elbisesinden sonra şimdi de Grande Punto’nun hem yol hem de ralli parkurları için hazırlanmış Abarth versiyonu gün yüzüne çıktı. Ünlü Abarth yarış ayrıntılarıyla süslenen Grande Punto, tasarımıyla diğer Grande Punto’lardan hemen ayrılıyor. İlk olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek Grande Punto Abarth’da, Fiat 500 Abarth’da kullanılması düşünülen 1.4 litrelik 150 HP güç üreten turbo beslemeli motor yer alacak. 98 oktan kurşunsuz benzin kullanımı için ayarlanmış versiyon ise 155 HP güce sahip olacak. 180 HP’lik güce sahip modelinse çok kısa bir süre içerisinde hazırlanması bekleniyor.
https://arabam.ekolay.net/haber.aspx?HID=1&PID=681&haberID=280342#
https://arabam.ekolay.net/images/haber/070227_ab_grandepunto_01-800.jpg
https://arabam.ekolay.net/images/FotoHaber/070227_ab_grandepunto_02-800.jpg
https://arabam.ekolay.net/images/FotoHaber/070227_ab_grandepuntoschieramento-800.jpg
https://img184.imageshack.us/img184/2504/grandepk9.jpg
Şu T-Jet ler gelsin artık canım:) Teşekkürler paylaşıma...
1.4 150 hp :pray: :pray: :nerd: :nerd:
ön tampon,egzoz,stop ve jantı piyasaya çıkınca ilk taliplisiyim :D
erdiyilmaz
27/02/2007, 23:56
abarth'ın eLinin degdigi nasıL da beLLi oLmuş, görünüş oLarak çok çekici
shoparr_
28/02/2007, 00:01
bravo ve grandenin hoş bir karışımı gibi sanki çok beğendim.
bravo ve grandenin hoş bir karışımı gibi sanki çok beğendim.
+111111111
Harika bir araç olmuş ;)
yakın zamanda abarth bodykit beklıyoruz :D
ön tampon biraz güzel bide motor tabiki onun dışında dikkatimi çeken bişey olmadı malesef :(
çekici bir araç renk deli
Bülent A.
28/02/2007, 10:45
Farlar kendi düşüncelerimi , esinlenmemi acaba???
Çok şık görünüyor.Hem çok abartmamışlar dolayısıyla fiyatıda uçmamıştır sanırım.
grandekerim
28/02/2007, 21:30
https://img252.imageshack.us/img252/903/070227abgrandepuntoschixj3.jpg (https://imageshack.us)
çok manyak olmuş
Yeni Bravo da 1,4 180 bg motor kullanılıyor.Normalde 95 bg olan bu araç Konsolda yer alan turbo düğmesiye 180 bg gücüne çıkıyor ...Delibişi walla
Yeni Bravo da 1,4 180 bg motor kullanılıyor.Normalde 95 bg olan bu araç Konsolda yer alan turbo düğmesiye 180 bg gücüne çıkıyor ...Delibişi walla
düğmeyle turbomu hönk :alala:
Yeni Bravo da 1,4 180 bg motor kullanılıyor.Normalde 95 bg olan bu araç Konsolda yer alan turbo düğmesiye 180 bg gücüne çıkıyor ...Delibişi walla
Yeni Bravodaki T-Jet 150bg ve 203nm tork a sahip.Ancak bahsettiğin düğmeyle tork 230nm ye çıkıyor, bg sabit:)
Auto engineeR
01/03/2007, 13:11
düğmeyle turbomu hönk :alala:
kesinlikle..
nos mu bu
kesinlikle..
nos mu bu
Hayır arkadaşlar.City fonksiyonu gibi.istediğiniz zaman aktif ediliyor.Mesela şehir dışında bu fonksiyonu aktif ediyorsunuz.Şehir içinde beygir gücünü düşürüyorsunuz
Tabi bu motoru türkiyeye getirmiyecekler.
yaw..bu arka stoplar bana bir yerlerden tanıdık geldii..amaaa :naughty: :naughty: :D :D
https://www.newstreet.it/img/magazine/1242/fiat-grande-punto-abarth-04.jpg
Auto engineeR
01/03/2007, 14:33
öyleyse 1-2 silindiri dewredışı bırakmak gibi bişi olabilir
düğmeyle beygir arttırma olayı yok diye biliyorum sadece tork arttırma var
Auto engineeR
01/03/2007, 14:48
düğmeyle beygir de tork da artırılır silindir dewreden çıkarma-dewreye sokma ile. chreysler kullanıyor şu an v8 hemi motorlarda
tamamda fiat ta bu yok bütün katalogları ve dökümanları elimde bravoyla ilgili sadece tork arttırma oda kokpitteki sport tuşuyla sağlanıyor katalog italyanca ve ingilizce aliberti servis müdürüne gelmişti ordan inceledik
Yok öyle birşey yaw, GP hemi :D Dediğim gibi tork 230nm ye çıkıyor bir düğmeyle:)
Yok öyle birşey yaw, GP hemi :D Dediğim gibi tork 230nm ye çıkıyor bir düğmeyle:)
Arkadaşalar ben sadece bilgimi paylaşmak istedim ister inanın ister inanmayın size kalmış bişi...Bunlarıda kafamdan uydurupta yazmadım buraya...
öyleyse 1-2 silindiri dewredışı bırakmak gibi bişi olabilir bmw m6 da boyle bır sistem var devre dısı 500 hp devreye alınınca 600 kusur oluıyo...
Arkadaşalar ben sadece bilgimi paylaşmak istedim ister inanın ister inanmayın size kalmış bişi...Bunlarıda kafamdan uydurupta yazmadım buraya...
Yalnız bilgiler arasında fark var.Bu durumda bir tarafın bilgisi yanlış gibi.
benimki doğru benimki lütfen beni seçin:outtahere: şaka karedeşlerim neyse maksat bilgi paylaşmak olsun kimse darılmasın sezar kardeş belki yalnış çeviri veya anlama olmuştur benim bilgiler ilk ağızdan ama illa benimki doğru demek değil bu zamanla herşey ortaya çıkar :kiss:
tork artırımı için silindir kullanımını düzenleyen sistemi kullanmak zor ,maliyetli bir iş ayrıca 4 silindirli canı ne ki kapatsın silindiri.Tork artırımı için tezim corsa opc ve 207 rc gibi rakiplerinde de kullanılacak "overboost" . "ha bu olay kısa süreli oluyor dolayısıyla düğmeyle deverede kalamaz " diye bi antitez geliştirip sentez yapayım o zaman overboost'un mantığından hareketle turbo basıncının çok az da olsa artırılması gibi bir sistemle çalışıyor ki olsa olsa böyle bir şey olur. Ama benim tahminim düğme diye bir şeyin olmayacağı yönünde sadece overboost özelliği olur o kadar. Zaten onun için de vgt gerekiyor ki tahminimce 150 hp'lik versiyonda sabit geometrili turbo vardır yani 180 'likte tork artabilir.
valla bende bmw lerde var diye biliyorm m5 ve m6 larda var . sen seçiyosun onlarda araba dergilerinde flnda direk beygir artışı diye gözüküyor . gp de varmı yokmu bilmiyorm ama böyle bişeyin olduğu kesin .
valla bende bmw lerde var diye biliyorm m5 ve m6 larda var . sen seçiyosun onlarda araba dergilerinde flnda direk beygir artışı diye gözüküyor . gp de varmı yokmu bilmiyorm ama böyle bişeyin olduğu kesin .
Evet , bmw M5 ve M6'nın motorları M tuşuyla ya da i-drive'dan 400 hp'den 507 hp'ye çıkıyor . Bunu 8 silindirden 10 silindire çıkararak ve farklı bir elektronik programa geçerek yapıyor ki bahsettiğimiz motor 8500 devir çevirebilecek kapasitede dünyanın en iyi motorlarından. Bu çok gelişmiş bir motor gerektiriyor ve dolayısıyla çok da maliyetli . Ben olan-olacak şeyin overboost olacağı konusunda ısrarcıyım.
Ziyaretçi047
02/03/2007, 02:33
ya o düğme turbo sabitleyici olmasın. rally car larda kullanılır. açtığınız zaman turbo kapanmaz sürekli açık kalır. bir ihtimal o olabilir. yani bir nevi supercharger gibi çalışan turbo. ya da direk supercharger deyin. ama tahmin yaptım sadece emin değilim. resimlere gelecek olursak. amcalar biraz abarthMış galiba :DD bu arada ben bu motor tiplerinin dizellerini bekliyorum. şöyle 1.3 170hp multijet gelse ne hoş olacak ama :D
ya o düğme turbo sabitleyici olmasın. rally car larda kullanılır. açtığınız zaman turbo kapanmaz sürekli açık kalır. bir ihtimal o olabilir. yani bir nevi supercharger gibi çalışan turbo. ya da direk supercharger deyin. ama tahmin yaptım sadece emin değilim. resimlere gelecek olursak. amcalar biraz abarthMış galiba :DD bu arada ben bu motor tiplerinin dizellerini bekliyorum. şöyle 1.3 170hp multijet gelse ne hoş olacak ama :D
Bu araçta 1,3 olmayacak dizel olarak sadece 1,9 sunacaklar.2008 de yeni geliştirdikleri motoru kullanacaklar.
tork artırımı için silindir kullanımını düzenleyen sistemi kullanmak zor ,maliyetli bir iş ayrıca 4 silindirli canı ne ki kapatsın silindiri.Tork artırımı için tezim corsa opc ve 207 rc gibi rakiplerinde de kullanılacak "overboost" . "ha bu olay kısa süreli oluyor dolayısıyla düğmeyle deverede kalamaz " diye bi antitez geliştirip sentez yapayım o zaman overboost'un mantığından hareketle turbo basıncının çok az da olsa artırılması gibi bir sistemle çalışıyor ki olsa olsa böyle bir şey olur. Ama benim tahminim düğme diye bir şeyin olmayacağı yönünde sadece overboost özelliği olur o kadar. Zaten onun için de vgt gerekiyor ki tahminimce 150 hp'lik versiyonda sabit geometrili turbo vardır yani 180 'likte tork artabilir.
İşte o düğme overboost:) Gaz tepkisiyle değilde düğmeyle çalışıyor.Ancak dediğin gibi sürekli o torku sunması zor.Tahminim tüm T-Jet lerin VGT ye sahip olduğu.Zaten şu an için iki seçenek var 120bg-203nm ve 150bg-203nm(230nm-overboost) Bunlar da zaten henüz piyasaya sürülmedi...
Evet , bmw M5 ve M6'nın motorları M tuşuyla ya da i-drive'dan 400 hp'den 507 hp'ye çıkıyor . Bunu 8 silindirden 10 silindire çıkararak ve farklı bir elektronik programa geçerek yapıyo
+1111
Evet, bugün söylediğinin aynısını Auto Sport dergisinde okudum ;)
Gianfranco
03/03/2007, 16:07
yakın zamanda abarth bodykit beklıyoruz :D
İnşallah gelir...ayrıca muhteşem olmuş araba
the_Algn
12/03/2007, 21:35
göstergesiii
https://img102.imageshack.us/img102/3078/102gz4vf1.jpg (https://imageshack.us)
https://img102.imageshack.us/img102/5005/abarth7lw3xk1.jpg (https://imageshack.us)
https://img102.imageshack.us/img102/7767/101mz5pe4.jpg (https://imageshack.us)
https://img102.imageshack.us/img102/6435/bigfiatpuntoabarthge02cuy4.jpg (https://imageshack.us)
shoparr_
12/03/2007, 21:41
ağzımın suyu aktı yemin ederim:D
the_Algn
12/03/2007, 21:47
ağzımın suyu aktı yemin ederim:D
aynen kardeşş...bitirmişler son nokta gibi...göstergedeki red-line dikkat ..çok hoşş
Güzel resimler, göstergeler beyazla daha şık durabilir ama:)
Dörtlüler güzelmiş:D
barraquda
13/03/2007, 00:32
ızgara ve jantlara talibim :)
vay bee , iç mekan harika görünüyor . Koltuklar çok sportif ve güzel , siyah tavan ve sutün döşemesi iç mekanı kasvetli ve bir o kadar da sportif yapar iyi ki koymuşlar, karbon kaplamalar da güzel,direksiyon harika derisi ve metal kaplamaları çok şık , deri kaplanmış konsol kalite hissini artırıyordur kırmızı dikişler de sportif ve çekici ,göstergeler metal çerçeveyle biraz derine alınmış hissi vermiş ki çok yerinde gayet de şık bir karar. İç mekana serpiştirilmiş abarth akrepleri de gayet şık ve özel görünmesine sebep oluyor."sport boost" tuşu kendinden çok söz ettirecek gibi.
Artık 207 GT'nin ciddi bir rakibi var ki iç ve dış olarak çok daha güzel umarım motor da başedebilecek kapasitededir.Merakla bekliyoruz
abiiii içi mükemmel ötesiymiş yaaa dıştan çok ilgimi çekmedi de içi gerçekten aklımı aldı dicek laf bulamıyorum dilim damağıma dolaştı ellerim titriyo :D
Abi o fotoğraflar ne öyle yaw! Göstermeyin kardeşim şunları bana...:icon_smile_tongue:
shoparr_
13/03/2007, 12:08
bunu satsalar 60 milyar deseler alırmısınız arkadaşlar?
param olsa alırım walla bu segmentte başka bi arbaya 60 lira hayatta vermem ama buna verirdim
jantları goremedım resım mı sılınmıs?
shoparr_
13/03/2007, 12:12
jantları goremedım resım mı sılınmıs?
ilk sayfada ilk 3 resimde jantlar görünüyor:elvis:
eyw. ılk once baya bekledım cıkmadı resımler sımdı cıktı saol ..
Sustum Soyleyecek Birsey Kalmadi...
1.4 T-Jet in ( GP Abarth daki) bazı özelliklerini buldum:
S-4:1368cc-Dohc-16v
Garrett IHI RHF3 P-10.5 Turbo ünitesi
150.1 PS(148bhp-110.4kW)/5500rpm
230nm(170Ibft-23.5kgm)/3000rpm
Standart jantlar 215/45/17
Disk çapları ön:305mm arka:264mm
6 ileri
Hızlanma verileri henüz yok...
gokhan_genc
13/03/2007, 17:25
180 HP... :icon_smile_shock: :eek: :pray:
İşte her zaman en güçlü motorları yaratan Fiat tan beklediğim bu...
bunu satsalar 60 milyar deseler alırmısınız arkadaşlar?
Yok be birader
1.9 değil ki 60 milyar olsun.
ben sana net bir rakam söyleyeyim.
hem de bu donanımla.180 HP
46-47 milyar
150 VE 120 HP 1.4 T-JET ler çok daha uygun fiyatla satılır.
çünkü 150 sport donanım,120 ise dynamic ve emotion olarak ayarlanıcaktır.
valla ben 60.000 ytl veririm hatta gelsin size bir süprizde yapabilirim yani ben alırım bu arabayı sanırım :D
1.4 T-Jet 150bg 40000YTL yi kesinlikle geçmez...
ama burda abarth dan bahsediyoruz beyler ben 60.000 ytlden aşşağıya beklemiorum unutmayın o arabanın 2 koltuğu bile 3.000 ytl :D
Gianfranco
13/03/2007, 20:29
muhtesemmmm olmus ya inanamiyorumm. Insallah bu tarz, bizim arabalar icinde kadranlar uretirler de su berbat kadranlardan kurtuluruz.
abovvv bune yav resmen kapaklarım kaydı:ebebe: koltuklara bak bee tavan döşemesi bide göğüslük dikişleri bomba olmuş8P
arkadaşlar ne 60000 ytl 'si ya bahsettiğimiz 1.4 150 hp küçük sınıf araç 60 bin filan ütopik rakamlar bunlar . 207 gt tam donanımlı 38.900 ytl , GP nin tüm modelleri 207 'den ucuz bu abarth modeli gt 'den biraz pahalı olabilir . Benim tahmini satış fiyatım bugünkü şartlarda 40-42 bin ytl civarı olacağıdır ,fazlası olmaz düşük vergi diliminde çünkü, zaten olursa kaybederler. GOLF GT bile 53 bin ytl ,fiat 'ın fiyat konusunda gerekli duyarlılığı düşüneceğini düşünüyorum.
tempesty
14/03/2007, 01:27
şu turuncu dikişli deriler ve o direksiyon simidi yokmu abi bitirdi beni resmen :)
paranın gözü kör olsun:)
arkadaşlar ne 60000 ytl 'si ya bahsettiğimiz 1.4 150 hp küçük sınıf araç 60 bin filan ütopik rakamlar bunlar . 207 gt tam donanımlı 38.900 ytl , GP nin tüm modelleri 207 'den ucuz bu abarth modeli gt 'den biraz pahalı olabilir . Benim tahmini satış fiyatım bugünkü şartlarda 40-42 bin ytl civarı olacağıdır ,fazlası olmaz düşük vergi diliminde çünkü, zaten olursa kaybederler. GOLF GT bile 53 bin ytl ,fiat 'ın fiyat konusunda gerekli duyarlılığı düşüneceğini düşünüyorum.
207 gt tam donanım 38.900 değil.
içinde metalik boya ve deri döşeme yok.(koltuklar yarı deri)
ayrıca spor koltuk da pek sayılmaz.
yakında avrupada piyasaya çıkıcak 207 rc ile 180 hp abarth karşılaştırılmalı.
fiyatları da eğer ikisi de gelirse yakın olur.46-47
150 hp likler de yakın olur 39-40
GP Abarth da 1.4 T-Jet ten sonraki aşama ise 1.8 biturbo (190-205bg)
Bu yılın sonlarında 1.4 T-Jet ler gelir Tr ye umut ediyorum:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.