Farımı nihayet temizlemiş bulunuyorum. Fotoğraflarda aradaki fark çok belli olmasa da yol aydınlatma açısından baya fark hissettim. Profesyoneller kadar sonuç alamasamda, ortaya çıkan fark beni oldukça tatmin etti.
Kullanılan malzemeler
-1000-1200-2000lik Su Zımparaları (Farlar çok kötü durumda ise 600-800 ile başlanabilir ve en son 3000lik bulunursa daha iyi olur.)
-Pasta ve Cila (Arabaya uyguladıklarımızdan)
-Üstübü ve Kurulamak İçin Bez
-İçi Su Dolu Fısfıs
-Farı Sökmeden Yapacaksak, Far Çevresindeki Boyanın Zarar Görmemesi İçin Kağıt Bant
-En Önemlisi Kirli Bir Far
Sonucu kıyaslamak için farın ilk halinin resmini koyuyorum.
Uygulama
1000lik Zımpara Uygulaması
İlk olarak en düşük dereceli zımparayı farımıza uygulamaya başlıyoruz. Farımız ne kadar yıpranmış ise dereceyi buna göre düşürebiliriz ama 600 derecenin altına inmemenizi öneririm. 600(Çok yıpranmış)-800(Orta yıpranmış)-1000(Az yıpranmış) şeklinde kıyaslayabiliriz. Ben ilk olarak 1000lik zımparayı 20 dakika daireler çizerek fara uyguladım. Aslında zamanı siz belirlemiyorsunuz. Fardan çıkan beyaz bir madde var. O madde kaybolana kadar bu işlemi yapmanız gerekiyor.
1200lük Zımpara Uygulaması
1000lik zımparayı 20 dakika uyguladıktan sonra 1200lük zımparaya geçtim ve 1200lük zımparayı da gene daireler çizerek 25 dakika uyguladım.
2000lik Zımpara Uygulaması
1200lük zımparayı 25 dakika uyguladıktan sonra 2000lik zımparamızı fısfıs ile su sıkarak 30-35 dakika uyguladım.
Pasta ve Cila Uygulaması
Elimizdeki en büyük dereceli zımparamızı uyguladıktan sonra pasta uygulamasına geçiyoruz. Pastayı uygulamadan önce farımızı temiz bir bez ile iyice kurulayıp temizliyoruz. Daha sonra pasta uygulamasını yapıyoruz. Pasta 4000-5000lik zımpara görevi görüyor diyebiliriz. Pasta uygulamasını ben beşer dakika olarak üç kez uyguladım. Her uygulamada far daha pürüzsüz bir hal aldı.
Cila Uyguluması Ve Son Hali
Pasta uygulamamız bittikten sonra farımızı güzelce silip temizliyoruz ve cila uygulamasına geçiyoruz. Cilayı sürüp iyice yediriyoruz. Ben bu uygulamayı iki kez yaptım. Ciladan sonra yarım saat bekleyip farımızı güzelce temizliyoruz ve farımız son halini alıyor.
İşlemleri havanın kötü olması nedeni ile Kuleli-Yenibosna'daki Koçtaş otoparkında yaptım. Gitmeden önce güvenlik problem çıkarabilir diye düşünmüştüm ama sağolasunlar hiç problem çıkarmadılar hatta muhabbet bile ettik biraz. Eğer bu işlemleri yapmak isteyen olursa yardımcı olabilirim. Eğer zımpara bulamıyorsanız 2000lik zımparaya kadar sizin için bulabilirim. Arabama en son komple pasta cila uygulaması da yaptım ve tertemiz olduk
Herkese iyi forumlar, Puntolu günler diliyorum
İlk hali
Son hali
Sisler eksik biliyorum
Konu Porque tarafından (15/01/2013 Saat 10:55 ) değiştirilmiştir.
aman dikkatli olun uygulama resimlerini bekleriz
Uygularken durum müsait olursa aşama aşama video ve resimlerini çekeceğim hocam.
1200-1500-2000-3000 zımpara kullanıp meguiars plast-x ile yüzeyi polisaj yapıcaksınız.Daha önceden bu tip işleri yapmışlığınız yoksa hiç bulaşmayın farınıza zarar verirsiniz
Türkiye'de çok yakan araba yoktur kol gibi vergi geçirilmiş pahalı benzin vardır
Daha önce yapmadım ama gerekli videoları izledim. Elinden biraz bir şeyler gelen herkesin yapabileceği bir işlem diye düşünüyorum. 7 ay öncesine kadar pasta cila atmışlığım da yoktu ama şuan elimle baya güzel atıyorum, en azından beni tatmin ediyor. Bu işlerin biraz kendine güven işi olduğunu düşünüyorum hocam...
Bu işlemi yaparken 0 numara su zımparası kullanılıyor diye biliyorum.
SENİ ÇOK SEVİYORUM ÇANAKKALE !
Aynen hocam su zımparası. 2000-3000 numaraları camcılar ve kaportacılar kullanır genelde. Ben farları sökmekle uğraşmamak için far kenarlarına boyaya zarar gelmesin diye kağıt bant çekmeyi düşünüyorum. Yarın olsa da yapsam ve sizlerle paylaşsam diye can atıyorum. Bakalım sonuç ne olacak
0 numara, ahşap zımparası için kullanılır... su zımparası tabir edilen metal/boya vs işlerinde kullanılan zımparalar inch karedeki kum saysı ile ölçülürler. bu yüzden numara küçüldükçe kalınlaşır, büyüdükçe incelirler.
piyasada 3M in 2400 nyumaraya kadar zımparası rahatlıkla bulunabilir. sonrası biraz sıkıntılı.. iki adet 2000 numarayı birbirine biraz sürter de kullanırsanız aşağı yukarı 3000 numarayı karşılar. macun vs kullanmadan parlatmak istiyorsanız micromesh kullanabilirsiniz, yurtdışından temin edilebilir; uçakların camlarını ki onlar cam değil akriliktir, parlatmak için kullanılırlar,12000 numaraya kadar mevcuttur.
normal pasta da işe yarayabilir, yaptığını ve iyi sonuç aldığını söyleyenler var. ama muhakkak işlemden sonra farınıza koruyucu vax sürün.. zira fabrika çıkışı olarak UV ışığı ile solmasın diye far camına içten ve dıştan kaplama yapılır. UV ile akrilik arasındaki ilişkiyi internetten araşatırabilirsiniz. sonuçta zımpara ile siz bu katmanı da götürürsünüz, aslında bozulan da bu kaplamadır zaten.. neyse, sonuçta çok daha hızlı şekilde matlaşmaması için muhakkak UV korumalı bir vax ile üzerinden ara ara geçmek gerekir. meguaires in bu iş için plast x diye bir ürünü var, hatta içinde şarjlı tornavidaya ya da matkaba takılabilecek bir aparat , zımparalar ve padler çıkan bir de kiti var, onu kullansanız daha etkili ve uzun soluklu bir sonuç alabilirsiniz.
Sonunda halletim
usta bu kadr uraşmaya değmez ya herhangi bir far filmi çeken yere gidin en açık ton siyah far folyosu çektirin farlar sıfır gibi oluyor solukluk çizikler gidiyor açık ton oldugu içinde çok hoş duruyor
- Ah dostum Şerafettin. Hastasın biliyorsun. Yatakta olman gerekirken hala BEŞİKTAŞ hala BEŞİKTAŞ !
...dedi doktor Enver
ince bir sesle:
-FEDA
...dedi Şeref bey
ama kimseler duymadı ...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri