1) Boya koruma yaptırırken aracı maskelemelerini söyleyin. Maskeleme yapamayız derlerse plastik aksama (anten, cam fitilleri, cam fıskiyelerinin olduğu plastik kısım gibi) temas etmemelerini, dikkat etmelerini söyleyin. Bu uyarının sebebi pastaların ya da bazı waxların plastik aksamda beyaz iz yapması. Çıkartmak için uğraşmak gerekiyor.
2) Aynı şekilde kapı içlerine, kaputla motor arasında kalan bölge gibi boşluklara beyaz pasta tozu dolabilir. İş bittikten sonra eğer varsa temizlemelerini isteyin.
3) Çoğu boya koruma uygulayan firma ne yazık ki vakitten kazanmak için kalın pasta ile uygulama yapıp aracı teslim ediyor. Kalın pasta çizikleri giderir fakat arkasında makina izi dediğimiz (buffer trail) izler bırakır. Bu izler sadece kuvvetli ışık altında görülebilir. Makina izi hafif/ince bir pasta (polish) ile aracın üzerinden tekrar geçerek giderilebilir. Eğer ince pasta ile tekrar geçilmediyse aracı teslim alırken araç pırıl pırıl gözükür fakat güneş vurduğu zaman gördüğünüz izler çok canınızı sıkar. Bu sebeple aracı teslim alırken kuvvetli ışık altında (spot, el feneri, cep telefonu flaşı, güneş gibi) aracı kontrol edin. Işığı kaportanın üzerinde gezdirdiğiniz zaman herhangi bir dairesel çizik ya da makina izi olmaması gerek. Eğer varsa düzeltmelerini isteyin. Bu her zaman olur, normal, boya korumanın etkisi gibi saçma sapan şeyler derlerse inanmayın. Ben de bu işi yapıyorum, normal DEĞİL. Bahsettiğim izlerin ve çiziklerin örnek resimleri aşağıda:
Makina izi:
Dairesel Çizik:
Düzgün yapılmış bir polisaj örneği:
Aracınız yeni olduğu için sizde bu çizikler çok daha az olacaktır. Ancak her halükarda ışık altında bakıldığı zaman boyanın resmin sağ tarafındaki gibi çiziksiz-hologramsız olması gerekir. Ücretsiz yapıldığı için çok büyük ihtimalle olmayacaktır. Ancak yine de bu dairesel çiziklerin çok çok az olması (tercihen hiç olmaması, ancak ücretsiz olduğu için bu lafı ediyorum), makina izinin HİÇ olmaması gerekir.
Boya koruma uygulamasından sonra bir araç şampuanı satın alın ve yıkattığınız zaman bu şampuanla yıkamalarını, fırça kullanmamalarını isteyin. İsteğe bağlı olarak bir mikrofiber yıkama eldiveni de alınabilir. Bir çok oto yıkamacının kullandığı köpük ve şampuanlar, boya korumada yapacakları wax ya da sealent tabakasını (son kat denilen katman) 2-3 yıkamadan sonra söker atarlar. Dolayısıyla paranız boşa gitmiş olur.
Kullanıp memnun kaldığım şampuanlar:
1) Meguiar's Wash&Wax (sarı renkli, hala kullanıyorum)
2) Meguiar's NXT Car Wash (mor renkli, sarıya oranla biraz daha kuvvetli bir şampuan. Araç çok kirli olduğunda kullanıyorum.)
3) Sonax Wash&Wax (yapı marketlerde bulabilirsiniz. Memnun kalmıştım. Ancak cilalı olduğu için köpürmemesi insana değişik hissettiriyor.)
4) Sonax Turuncu şampuan (1 kere kullandım. Ancak yurtdışında çok övüyorlar. Aynı zamanda en ucuz alternatif. Yapı marketlerde bulabilirsiniz.)
Yer imleri