Kendin Koru, Kendin Parlat...

[GP_06]

Geçtiğimiz Pazar günü uzunca süren kaynak taraması ve okuduğum yabancı forumlardaki tecrübe paylaşımları sonucu kendi aracıma boya koruma ve parlatma işlemi yaptım.

Bu işi yapmak isteyen ancak yanlış yapmaktan korkan (benim gibi) arkadaşlara faydası olması amacıyla izlenim ve tecrübelerimi paylaşıyorum.
Öncelikle; bana en büyük fayda sağlayan ve bu işi yapma cesareti veren kaynağı sizlerle paylaşmak isterim.
Machine Polishing by Dual Action Polisher - Full Guide - Detailing World
Bu makalede gerçekten gerekli tüm bilgiler ve püf noktaları yer alıyor.

Kullandığım malzemeler;
- Makita polisaj makinesi, (uygulama padleri ile)
Makineyi Bauhaus'tan günlük 29-.TL karşılığında kiraladım.
- Meguiar's Unigrit finishing paper (2500 grade, S2525)
- Meguiar's Nikken P2000 water proof sanding pad
- Meguiar's Mirror Glaze soft buff W7000 cutting pad
- Meguiar's Mirror Glaze Diomond cut compound 2.0 no:84
- Compound power cleaner no:84
- Meguiar's final inspection spray
- Meguiar's Dual Action cleaner / polish Glaze no: 83
- Meguiar's Swirl polishing no:82
- Speed Glaze mirror no:82
- Hi tech yellow wax
- 3 şişe Efes (araç siyahsa Dark tercih sebebidir)

Uygulama şekli;

Yaklaşık 6 saat süren bu uygulama zinciri 4 aşamadan oluşuyor;
1) Sanding (taşlama) 2) Compound (birleştirme) 3) Polishing (parlatma) 4) Protect
Bu aşamalara geçmeden önce aracınızı güzelce yıkadıktan sonra iyice kurulamanız gerekiyor.

1) Sanding:
Bu aşamada yukarıda modelini verdiğim Nikken P2000 su geçirmez zımpara ile boyayı zımparalıyorsunuz. Püf noktası: sadece tek yöne ve düz bir şekilde yapmanız gerekiyor. Bu işle esnasında ben boş cam temizleyici şişesine su koydum ve uygulama esnasında ara, ara boya ile zımpara arasına sıktım.
2) Compound:
Makita polisaj makinesinin rpm ayarını 3-4 (1500rpm) arasına getirip üzerine w7000 cutting pad takıyorsunuz. Mirror Glaze no:84 diomond cut'ı pad üzerine çarpı işareti şeklinde döküyorsunuz. uygulama bölgesine sabırla polisaj işlemi yapıyorsunuz. İp Ucu: Bu işlem en yorucu uygulama (ya da bana öyle geldi) makineyi, el tutacağı ile uygulama bölgesi saat 10 olacak şekilde tutuyorsunuz. Uygulama yaparken arada pad i bir fırça ile temizlemeniz gerekiyor. Uygulama yaptığınız bölgeyi final inspection sıkıp mf ile sildikten sonra yüksek ışık altında kontrol edin. Pütür var ise aynı işlemi tekrar uygulayın. Bu işlemden sonra tüm yüzeye final inspection sıkıp güzelce kurulayın. Son olarak Mirror Glaze no:83 dual action cleaner / polish'i boya üzerine enlemesine bir çizgi şeklinde dökerek yine aynı rpm ayarında w8000 pad ile uygulama yapın. Bittikten sonra final inspection ve mf ile silin.
3)Polishing:
Meguiar's Swirl polishing no:82 ile (hare ve hologram giderici) w9000 pad kullanarak (rpm 2-3 arası) uygulama yapıyoruz. Bu işlemden sonra çizikler tamamen gitmiş ve uygulama bölgesi adeta bir aynaya dönüşmüş oluyor.
4) Final Polishing & Protecting:
Speed Glaze no:82 kullanarak uygulama bölgesini koruma altına alıyorsunuz, son olarak HiTech yellow wax no:26 ile parlatıp, koruyorsunuz.

Şimdi 3 adet Efes'inizi açıp karşısına kurulabilirsiniz.

Not: Benim aracımda çok fazla çizik olmadığı için düşük numaralı kimyasal ve pad kullandım çizik ve hare miktarınıza göre glaze ve pad numaralarınızı yükseltebilirsiniz.

Fotoları yükleyemedim en kısa sürede yükleyeceğim.
Sorularınız olursa cevaplamaktan mutluluk duyarım.

Sevgiler,