Boya koruma, cila ve pasta nedir?

[serus]

Arkadaşlar öncelikle ben direk olarak bu işi yapan bir firmanın sahibiydim ve yaklaşık 4 yıl boyunca bu işi yaptım, şu anda ise bu konu ile ilgili çalışmıyorum. Foruma baktığımdan bilen bilmeyen herkesin yorum yaptığını görüyorum işte size bu konu ile ilgili doğrular:

Metalik boyanın anlamı boyanın üzerinde vernik olmasıdır, yani aracınızın rengini veren boya tabakasının üzerinde ayrıca bir vernik tabakası vardır. Opak boyada ise vernik boyanın içine yedirilmiştir parlaklığını buradan alır. Evinizin parkeleri mobilyalardan masadan vs den çizildiğinde nasıl sistre yaptırıyorsunuz ve çizikler yok oluyor pasta işlemide budur. Hepinizin bildiği gibi bu işlem sırasında parkenizin üstünden bir katman alınır ve siz her yeri toz içerisinde bulursunuz (ki talaş formatındadır) Pasta sırasında da aynı işem aracınızda olur fakat su ile yapıdığından ortalık tozlanmaz su ile akıp gider, ama kuru yapılabilen bir işlem olsaydı işte o üst katman verniğinizin ortada toz gibi uçtuğunu görürdünüz. Metalik boyada bu işlem sırasında, aracınızın boyası beze, uygulama yapılan alete (Spiral makinesi) çıkmaz çünkü üzerindeki şeffaf vernik tabakasını inceltirsiniz ve boya katmanına ulaşmadan işlem biter, fakat verniğiniz incelmiş olur. Kılcal çizikler boyanızın değil verniğinizin üzerinde olurlar. Dikkat edilmesi gereken nokta tamam o zaman boyama bir şey olmuyor sürekli yaptırayım değildir, çünkü verniğiniz aracınızın boyasının ayrılmaz bir parçasıdır. Genelde Eski reno 9 lar ve tempalar üzerinde görmeye alışkın olduğumuz güneş yanığı olmuş, bayam soldu vs. problemeleri işte bu vernik tabakasının zamanla incelmesi ve bir süre sonra tamamen yok olmasıdır. Boyanızın parlaklığını bu vernik tabakası verir, eğer aracınıza her ufak çizikte pasta uygulatırsanız bir süre sonra gerçek boyanıza kadar verniği aldırırsınız ve geri dönüşü sadece tekrar aracın boyanmasıdır. Opak renklerde ise boyanızın çıktığını direk görürsünüz çünkü vernik tabakası yoktur.

Cilalama işlemi bir nevi boya korumadır, fakat boya koruma için kullanılan malzemeden daha niteliksiz bir malzemedir. Cilalama işleminden sonra aracınız parlar fakat bu parlama en fazla 1-2 ay olur. Cila aracın üzerinde fazla tutunamaz yıkama ve güneşin etkisi ile akar gider. Boya koruma ise araç üzerine daha çok yapışır ve kalitesine göre 1-2 yıl kadar dayanır.

Cila ya da boya koruma hiç bir şekilde aracınızın boyasına zarar vermez, pasta gibi boya üzerindeki katmanın alınması değil tam tersi boya üzerine katman ilave edilmesidir.

Forumda bir çok arkadaşın söylediği kendiniz yapın o kadar para vermeyin ise yanlıştır. Birincisi bu işlemler düzgün uygulama yapılan bir yerde özel aletler ile yapılır siz asla elinizle bu işlemi yapamazsınız, homojen olarak boyanıza yediremezsiniz, çok güzel yaptığını iddia eden arkadaşlar cilanızı kendiniz yapın sonra aracınızı güneşin altına çekin ve boyanızın üzerindeki dalgalı gölgeleri izleyin.

Aracınızın üzerinde bulunan çizik eğer tırnağınıza takılacak kadar derinse hiç uğraşmayın çaresi pasta değildir. Düşünün bir çizik nasıl yok olur? Çiziğin yok olması demek çiziğin çevresinin çizik ile aynı seviyeye gelmesi demektir. Çünkü siz pasta işlemi sırasında çiziği doldurmuyorsunuz, çiziğin çevresini çiziğin derinliği ile eşitliyorsunuz. Eğer çizik tüm boya ve vernik tabakanızı yok edecek kadar derinse ve altında aracın astarını, veya sacını görüyorsanız bu çiziğin çevresini astara kadar kazıyarak(pasta) çiziği yok edebilirsiniz !!!!!

Kuş pisliği boya koruma olan bir arabada size sadece zaman kazandırır, asla sürekli bir koruma sağlamaz. Koruma olmayan bir arabada kuşun cinsine bağlı olarak boyaya zarar verme süresi 6 saat-2 gün iken koruma olan bir arabada bu süre 2 gün-5 gündür. Görür görmez üşenmeyin temizleyin. Önce pisliğin üzerine su döküp bir süre bekleyin, daha sonra bastırmadan dairesel hareketler ile biraz silin ve tekrar su dökün biraz daha silin çıkana kadar bu işleme böyle devam edin, asla fazla bastırmayın veya pisliği yaymayın. Acele ederseniz pislikçıkar çizik kalır.

[İbrahimKC]

Bİlgiler için tesekkür ederim.

Benim merka ettiğim bir şey var. Boya koruma yaptırdıktan sonra 6 ayda bir yeniletmek gerekiyormuş. Bunu yaptırmaksak ne olur. Bir kere yapıldıktan sonra ne kadar süre arabayı korur.

Ben Cumartesi günü yaptırdım ve 6 ay sonra ücretsiz bir yenilemesi var ama ondan sonra bir daha boya koruma ile uğraşmak istemiyorum.

[flu]

Arkadaşlar öncelikle ben direk olarak bu işi yapan bir firmanın sahibiydim ve yaklaşık 4 yıl boyunca bu işi yaptım, şu anda ise bu konu ile ilgili çalışmıyorum. Foruma baktığımdan bilen bilmeyen herkesin yorum yaptığını görüyorum işte size bu konu ile ilgili doğrular:
.

Teşekkürler, çok ihtiyacım olan bilgilerdi :ok:

[serus]

ikcihan,
malesef boya korumanın faydalı olmasını istiyorsan sürekli yenileme yaptırmak zorundasın, aracın üzerine uygulanan kimyasal boya koruyucu madde araç yıkandığında ve güneş altında gittikçe azalır sizin firmanız altı ay süre ile etkili olacağını söylemişse altı ayda bir yenileme yapmak zorundasınız.

[Mısafır]

Cok aydınlatıcı bılgı ıcın tesekkurler...
Senden rıcam arabayı kendımız yıkadıgımız zaman nasıl bır uygulamayla daha parlak gorunmesını saglayabılırız. ne urun tavsıye edersın ve ne sartlarda nasıl kullanalım...

[dagored]

bilgiler için çok teşekkürler... :ok:

[İbrahimKC]

ikcihan,
malesef boya korumanın faydalı olmasını istiyorsan sürekli yenileme yaptırmak zorundasın, aracın üzerine uygulanan kimyasal boya koruyucu madde araç yıkandığında ve güneş altında gittikçe azalır sizin firmanız altı ay süre ile etkili olacağını söylemişse altı ayda bir yenileme yapmak zorundasınız.

Peki yenilenmezse ne olur. 1 yıl sonra tekrarlatmadım diyelim, bunun arabaya bir zararı olur mu acaba..

[ABNEW]

Teşekkürler bilgiler için...

[serus]

Aracınızı kendiniz yıkadığınız zaman araç için üretilmiş olan şampuanlardan faydalanın, bulaşık deterjanı iyi köpürür fakat uzun vadede zarar verir. İki adet süngeriniz olması en iyisidir, süngerin bir tanesi ile aracınızı temizleyin, diğeri ile lastik ve jantları. Bu iki süngeri asla karıştırmayın. Her ne kadar süngeri yıkasanız da mutlaka gözeneklerinde çamur, toprak parçaları kalır. Süngerleri uzun süre kulanmayın 10-15 yıkamada bir yenileyin. Fırça ile yıkamayın, yıkatmayın. Otomatik araba yıkama cihazından kesinlikle uzak durun. Aracı sünger ile yıkamaya başlamadan önce mutlaka araç üzerindeki çamuru alın, mümkünse basınçlı su makinesi kullanın. Güneş altında yıkama yapmayın.

Bir kez boya koruma yapılmış arabada koruma işlemine devam edilmezse hiç yapılmamış araba gibi olur, herhangi bir ekstra zararı yoktur, sadece koruması devam etmez.

[İbrahimKC]

Bir kez boya koruma yapılmış arabada koruma işlemine devam edilmezse hiç yapılmamış araba gibi olur, herhangi bir ekstra zararı yoktur, sadece koruması devam etmez.

Tesekkür Ederim...

[Mısafır]

aracı kendımız cılalamıak ıstersek ne onerırsın...

[Linos]

Bu fırçasız, süngersiz yıkamaların (kimyasal bir madde kullanıyorlar sanırım) herhangi bir zararı olur mu boyaya?

[shoparr_]

ben cem abinin önerdiği turtle wax cila aldım ve büyük uğraşlarla aracımın büyük bir kısmına uyguladım tamamlayamadım çünkü bileğim koptu cilanın yedirlimesi işlemi çok zor ve arkadaşın dediği gibi de tam olarak yapılabilmeside çok imkanlı değil..ben elimden geldiğince yapabildim ama sorum zararı olur mu eğer tam yapamadıysam çıkabilcek o dalgalanmaları nasıl geçirebilirim..ben baya az uyguladım bir de.daha 10 kere cilalarım gibi bu işlemi yaparken dikkat etmemiz gerekenler nelerdir? kılcal çizikleri yoketmediğini söyleyebilirim..ben o otomatik fırçalı aletlerle yıkattığıma pişmanım ve yarattıkları çizikler malesef geçmiyor sadece parladı aracım..bilgiler için teşekkür ederim..

[serus]

Aracınızı kendiniz cilalamak isterseniz silikon içermeyen cilalardan herhangi birini kullanabilirsiniz genel olarak hepsinin içeriği aynıdır.
Fırçasız, süngersiz yıkamaların boya üzerindeki etkileri şu an tam olarak bilinemiyor, uzun vadede zararlı olacağı düşünülüyor.
Cilayı elle yaptığınızda ve tam yediremediğinizde herhangi bir zararı yoktur, sadece üzeri yağlı bir tabakaymış gibi dalgalar oluşur bunu geçirebilmenin yolu üzerinde uygulanan cilanın alınabileceği kadar hafif bir pastalama işlemi yapmaktır. fakat bu işlemi siz yapamazsınız makine ile yapılması gerekir eğer tekrar elle pasa yapmaya çalışırsanız daha da içinden çıkılmaz bir hal alır. Kılcal çiziklerin yok edilmesinin yolu spiral işlemi uygulanmasıdır. Bu işlem hasar sonrası boyanan arabanın üzerine yapışan toz parçacıklarının, boyadan alınması işlemi ile aynıdır. Yani son derece hızlı rotasyonel dönen (taşlama makinası gibi) bir makinanın üzerine pasta koyularak bol su ile pastalama işlemi yapılması.

[canberkkilic]

ben cem abinin önerdiği turtle wax cila aldım ve büyük uğraşlarla aracımın büyük bir kısmına uyguladım tamamlayamadım çünkü bileğim koptu cilanın yedirlimesi işlemi çok zor ve arkadaşın dediği gibi de tam olarak yapılabilmeside çok imkanlı değil..ben elimden geldiğince yapabildim ama sorum zararı olur mu eğer tam yapamadıysam çıkabilcek o dalgalanmaları nasıl geçirebilirim..ben baya az uyguladım bir de.daha 10 kere cilalarım gibi bu işlemi yaparken dikkat etmemiz gerekenler nelerdir? kılcal çizikleri yoketmediğini söyleyebilirim..ben o otomatik fırçalı aletlerle yıkattığıma pişmanım ve yarattıkları çizikler malesef geçmiyor sadece parladı aracım..bilgiler için teşekkür ederim..

oo emre ben ayda bir cila yapıyorum.biraz belim agrıyor ama olsun sonuca ulaştıktan sonra mutlu oluyo insan. biraz temizlik takıntısı vardır da bende hatta hastalık derecesinde.

bagajı görsen cıldırırsın temizlik şirketi gibiyim

[OzzY]

konu ile alakasız ama genel olarak şöyel bir sorum var.
bir kısım boyandığında bir süre sonra bu kısma pasta yapılması gereklimidir.

[serus]

boyanan kısmın boyası düzgün yapıldığı sürece orjinalinden hiç bir farkı yoktur sonradan boyandı diye hiç bir ayrıcalıklı işlem yapılmaz. Fakat sizin sorduğunuz şu olabilir. Araç boya fırınında boyanır, fırında boyanmasının asıl sebebi fırnınsıcak olmasından ziyade tozsuz bir ortam sağlanmasıdır. Fakat ne kadar sterilbir ortam sağlarsanız sağlayın mutlaka boya sırasında 1-2 toz parçası boyanıza yapışır. Bu yapışan toz parçalrının alınması gerekir çünkü boyada bir hata göstergesidir. Bu tozların alınması işlemide araç boyadan çıkar çıkmaz yapılamaz çünkü boya tam olarak sertleşmemiştir. Bu sebebten dolayı araç 1-2 gün sonra tekrar çağırılıp boyanın üzerindeki tozun alınması için pasta işlemi uygulanır fakat bu işlem bir kere yapılır sürekli tekrarı yoktur.

[Mısafir]

Bu başlık süper olmuş. Yeni dikkatimi çekti. Bilgiler için teşekkürler.

[mesmes61]

Güzel bilgiler teşekkürler.

[CAGLARKA]

faydalı bilgiler teşekkürler paylaşıma ...