2011 Bravo 1.4 t-jet 120hp için down pipe (kat iptali) arıyorum

[F500]

çorluda olduğum için burada yapacak bir ustada bulamadım belki puntosuna yaptırıp satmak isteyen biri vardır diye açtım başlığı,puntolarlada aynı sanırım motoru,down pipe ında uyacağını düşünyrm,teşekkürler

[OAGP1960]

Onur kardeş, t-jet'de biri katalitik konvertörden önce, diğeri de sonraki egzoz borusu üstünde olmak üzere 2 tane lambda sensörü vardır ve eğer 2. sensörü yazılımla iptal ettirmeden cat.ı çıkartıp down pipe taktırırsanız ECU arıza uyarısı verir ve de turbo basıncını düşürerek aracınızın performansını kısar. 2. sensör soketini yanıltıcı tipde taktırsanız da yine aynı komplikasyon oluşabilir ve böylece uygulama negatif yönde sonuç verir. Bu arada down pipe sonrasındaki egzoz borusunun çapı en sonuna kadar en az 60mm. olarak gitmeli, geniş çaplı dp. dan, dar çaplı egzoz borusuna geçiş şeklinde de olmamalıdır. Ayrıca, egzoz gürültüsü, yakıt kokusu, çevre kirletme, emisyon tutmama ve de muayeneden geçememe gibi problemleri de göz ardı etmemek gerekir. Bu nedenle ben size, porları daha geniş ve rahat olan Euro 4-5 spor cat. konvertör ile birlikte bir custom down pipe uygulaması tavsiye ederim. Güvenli sürüşler.

[F500]

teşekkürler bilgiler için,aklımda zaten soru işaretleri vardı korktum valla,aynen 2 sensör var,risk fazla,egsozu aldım gerçek karbon oval gövde cift çıkış tam bravoya göre eminim seside güzeldir,simota taktım yeni,hafta sonuna kadar chip yazılımı yükletip sonrada hiç down pipe olayına girmeden orta sus. iptali+kazan iptali+spor son susturucu bakalım ne olcak,punto çok güzel,bu arada bende bravomu resmen abarth a çevirdim 2 haftadır uğraşyrm,benimkide rock siyah yakında resimleri paylaşırım

[leomar32]

Üstad benim aracımın cat ı tıkanmıstı bunun için cat hatası bunun üstüne bobin hatası ve bobin zamanlama hatası aldım. Daha sonra aracımın cat.ını iptal ettim yani içini boşalttırdım. Düz boru yaptırmadım muanede sıkıntı oluyor diye. Orkun Abininde dediği gibi 2. sensör hata veriyor ve bunu yazılımla olmuyor. Ancak sensörü oradan söktürüp hava akısının oldugu bir yere cırt cırt kelepçeyle sabitleticeksiniz. Daha sonrada tum arızaları silceksiniz keyfini süreceksiniz. Fakat şöyle bide durum var aracınızın salınımını yaptıgı kükürtü direk dışarı salıncak bunun için çevre kirliliği oluyor vede aracın düşük devirdeki performansı düşüyor. Benim aracım stock halde 9 sn gibi bir sürede 0-100 yaparken H&K kutu içi filtre + spor orta susturucu + spor son susturucu ve cat off ile bu süreyi 7.7snyeye indirdim. Gaz tepkileri üst düzeyde. Ha bu arada unutmadan araç lpg de bu değerlere ulaşıyor benzinde biraz daha kötü. 8.21 okudum kronometerde. Bu degerleri aynı yolda 3 kez git gel yaparak ortalamalarını söylüyorum. Tek kalkış değil.

[F500]

bu 2 sensor olayi canımı sıktı zaten yapacak ustada zor bulsan bile bi sürü para istyrlr,simdilik son iki susturucu iptali ve sona cift cikis karbon egsoz taktircam,aldim egsozuda muayneyi yeniletmeyi bekliyrm,tesekkurler

[leomar32]

Ben cat-off işlemini 50 tlye yaptırdım. Sensör işlemi dahil.

[F500]

cok ucuza yaptirmissiniz benim bravo 8 binde oldugu icin kat in icinin cok dolu oldugunu sanmyrm ama ilerde dolacak ozaman bosaltip sizin yaptiklarinizi yapmak lazim,bugun novitec powerjet 2 chip boxum geldi yarin takicam insallah