Bukadar çok istysan kardeşim abi satılığa çıkardı arabasını öncelikle onla bi ilgilen istersen
Bukadar çok istysan kardeşim abi satılığa çıkardı arabasını öncelikle onla bi ilgilen istersen
Bana yüklenmeyin abi şu anda alacak durumum da yok zaten.
Burada konuşup konuşup bekliyoruz, en azından bişeyler yapabiliriz demek istedim.
Aksesuarları gelse en azından, mesela vites topuzu, orijinal tamponlar v.s. alan olacaktır eminim.
Fiat sitesinde sportif ön arka tampon var ama varlığı bile belli değil.
biz gp'yi çok sevdik
22500€ çıkıyor cam tavan akrep jant ve abarth stickerı eklenmesiyle buna yaklaşık %45 ötv ve ötvnin kdv si farkını eklersek ortaya 30000€ fiyat çıkarki 70000TL ye bu aracı satmaları çok zor emsal araç polo gtı cam tavan eki ile 45000 fiyat etiketi taşıyor.DSG şanzıman farkıda cabası.
*****ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 TCT*****
***MATT MAGNESIO GRIGIO***
*****SPORT PACK1 & 18" MATT BLACK WHEELS*****
Onur, küçük hacimde Avrupadaki fiyatla bizdeki arasında pek bir fark yok.Avrupadaki fiyatlara 2000TL-3000TL kadar eklesek bizdeki fiyatı buluruz gibi,
Polo Gti ın fiyatı gerçekten çok uygun.Küçük sınıf sporcu arayanların birinci tercihi olmalı kesinlikle ama GTI bizim akrepin rakibi değil (Performansı kastetmedim)
bilemiyorum da ben şu anda piyasada spor araç olarak hem yakıt hem tip 50 milyara en fullü olan CR-Z görüyorum..
Abarth baslı basına bir marka.Fiatın bır markası degıl bu yuzden parca sıkıntısı var...
TÜRKİYE,ATATÜRK Ü ALLAH A BORÇLUSUN.GERİ KALAN HERŞEYİ DE ATATÜRK E......
SIZ ULKENIN SEREFINI KORUYUN...O SIZIN GELECEGINIZI KORUR..!!!!
Polo GTi'ya bende baktim. Anahtar teslim 46.300TL
6200devirde 132kw guc uretiyor arac. Fiyat iyi gercekten.
Yalniz Punto Supersport'unda multiair, start&stop sport tusu ve en onemlisi Sabelt koltuklar ve ic dizayn insani acaip cezbediyor.
Sent my GT-I9100 using 2
Oz Büyücüsü
Haklısın kesinlikle Onur, bizde buna bir de ötv ekleniyor ama hacim küçük olduğu için Almanyadaki fiyatla bizdeki arasında bir uçurum yok.Örneğin bahsi geçen araç 2000cc olsaydı bu durumda Almanya Fiyatının neredeyse 2 katını ödememiz gerekirdi,
Cüneyt, zaten bahsettiğin ekipmanlar Abarth ile Gti ın farkını göstermekte
Bütçe olunca yapmalısın bence En güzeli Abarth SS getirtmek
türkiyeye 14 bin tl ye gelen bi araç 30 bin tl ye alıcıya maal oluyosa gerisini siz düşünün abarth 22000 euro üstüne devletin kazıklarınıda koyun 65 bin tl yi bulur türkiyede satışı
Allah izin verirde çok zengin olursam numune getirticem bütün forum ahalisi binsin mıncıklasın.
biz gp'yi çok sevdik
Feyyaz, Punto Abarth da 1.4 motor olduğu için distribütör ekstra kar koymazsa diğer modellerle orantılı olarak bir miktar yüksek fiyatla gelebilir.Yani vergi farkının olmasına imkan yok,
Tabi b segment GTI ların 60000TL ye dayandığı günümüzde Punto Abarthın 60000TL nin altında olmasını beklemek çok zor.Gönül isterki çok daha ucuza binelim.Hatta birçoğumuz pahalı olsa bile gelsin yeterki binelim bile diyordur
70i bulur sanki bize kadar gelmesi
Abi honda honda diyosunda zıkım 208 km yi bi gram geçmiyo. Hadi 210 olsun hadi 220 olsun bu hızlara ulaşacak bi çok araba var o fiyata.
Link : [HD] GT5: Honda CR-Z Top Speed Run - YouTube
Type-R olsa amenna.
Link : https://www.youtube.com/watch?v=LJFUz-eGDaM
Her ŞERDE bi HAYIR vardır...
Motor ömrü diye birşey yoktur! Kullanıcının motora tanıdığı yaşam hakkı vardır!
Kubilay önemli olan top speed değil olay 0-400 birde maalesef ülkemize güçlüleri çok getirilmedi en güçlüsü 122 hp ama yakıt inanılmaz düşük benzinli bir araç göre..crx bile 136 beygir ki vti da 167-172 beygir.. sen vti yada crx kullansaydın anlardın beni o motorun çalışma sesi bile farklı..devir sesi sanki senfoni orkestrası..turbo çıktı mertlik bozuldu atmosferik gücün tadı-sesi-gidişi başka
Attığınız her iki video da Playstation 3 platformunda yer alan Gran Turismo 5 oyunundan çekilmiş videolar... Oyun yani bu görüntü... Gerçekleri için ;
CRZ : https://www.youtube.com/watch?v=nEYyyUbkPIw
Type-R (FD2 Japonya Kasa) : https://www.youtube.com/watch?v=SS4Oe9-Ulq8
Konu TMRT tarafından (02/03/2014 Saat 23:46 ) değiştirilmiştir.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri