Ben daha bi faydasını görmedim valla izmirde bazı ışıklar 60sn fln yanıyor onların haricinde hiç kullanmıyorum artık vites değiştirmek gibi s&s açıp kapatmak alışkanlık oldu valla
şimdi abiler start & stop var ama birçoğumuz muhtemelen pasif hale getirip aracını kullanıyor. yani ışıkta 30saniye araba dursa ne olur? hadi onuda geçtim, açık bırakıyorum bazen lastiklere hava basarken 2dk olmadan kendi kendine çalışıyor yine.
yani bu start & stop'un bize faydası nedir anlamadım?
ISmileUDie
Ben daha bi faydasını görmedim valla izmirde bazı ışıklar 60sn fln yanıyor onların haricinde hiç kullanmıyorum artık vites değiştirmek gibi s&s açıp kapatmak alışkanlık oldu valla
M.K.ATATÜRK
Bu konuyu biraz genis hayal etmekte fayda var diye dusunuyorum. Isiklarda sadece bizim araba degil dunyadaki butun start&stop lu otomobillerin motoru stop ederse ciddi bir yakit tasarrufu olur. Dahada onemlisi buyuk oranda karbon salinimi azalmis olur. Kuresel isinmaya negatif bir etkisi olur. Yani olay bizim arabaya artisindan cok yasadigimiz gezegene, soludugumuz havaya faydasiyla alakali. Bu kadar sey yazdim peki ben napiyorum. Mars motorumu sevdigim icin kontagi cevirdikten sonra pasif hale getiriyorum..
Ozaman bravonuzla ışıkta beklerken kontak kapatın bunun ne gibi bir faydası olabilirki. Scobby'nin dediği biraz daha mantıklı ama devede kulak ışte
Kabul etmek gerekirki araçlara eklenecek baska özellik kalmadı veya hayal gücümüzün sınırı bu. Işte s&s , follow me , vs. Bunların mahsulü
ISmileUDie
kullanın arkadaşlar para verdiniz o kadar marş motoru özel ve sağlam aküsü özel bu olayı bosch çıkardı ve kullanılan marş motoru boshun önerdiği şekilde üretildi bu olayın sadece bir eksisi var araç s.s devreye girdiğinde hıybrıt motora dönüşerek aküyü zorluyor dikkat ederseniz direksiyon kesinlikle sertleşmiyor s.s devredeyken o yüzden bilinçli kullanarak fayda sağlayabilirsiniz örneğin dur kalkı çok olan trafikte kesinlikle devre dışı bırakın onun dışında uzun sürecek ışıklarda çok faydalı veya önünüzdeki aracın park etmesini beklerken devreye girmesi süper bir olay artı bu sistem control ünütesi tarafından devamlı check edilerek çalışıyor yapacagı tek arıza vites topuzunun altında vitesin kaçta olduğu bilgisini veren bir svic var yaparsa o arıza yapıyor o da çok nadir
diyeceklerim bu kadar lüzumsuz bir sistem olsaydı dev markalar bu sistemi araçlarına uygulamazdı saygılarımla...
acikcasi bu star stop bir halta yaradigi yok bence, ben her kontagi calitirdigimda ilk işim onu iptal etmek oluyor, kokten iptali nasil oluyor bilen varsa paylaşın lütfen
Abi size daha az yakıt yaktıran ve çevreye duyarlı bir sistemi neden sevmediğinizi anlamadım
biz gp'yi çok sevdik
Zırt pırt dur kalk yapılan çok sıkışık trafik haricinde ben hep açık tutuyorum. İzmir'de en azından benim güzergahımdaki bazı ışıklar epeyce uzun yanıyor, boşa yakıt yakmıyor en azından buralarda. Bir de park manevrası yapmadan önce kapatıyorum, tam durup geri gideceğim hop stop ediyor, geri vitese alınca çalışıveriyor.
Yakıttan ziyade ışıklarda beklerken attığınız egzoz gazlarını düşünün ve bunun dünya çapında uygulandığında atmosferi nekadar daha az kirleteceğinizi değerlendirin. Malum sanayileşmenin kötü yanı bu işte, dünyamız artık çok kirlenmeye başladı.
arabadan indiğinizde start stop devreden çıkar. çekmamasının sebebi eminyet kemerinizin takılı olması. emniyet kemerini takılı tutmazsanız araçtan iner inmez devreden çıkar.
tasarruf konusunda uzun ışıklarda faydası var ama dur kalklı trafikte devreden çıkarmak gerekiyor.
konmtağı aç kapa ile start stop aynı şey değil, start stop arabayı daha kısa sürede çalıştırıp daha çabuk trafiğe soakcağına eminim..
benim start stop ile ilgili şikayetim stop edince hill holder devreden çıkıyor, ikincisi de düğme tri düğmsi gibi far kolunda olsa süer olurmuş...
S&S devreye girince turbo yağlaması devam ediyor diye biliyorum.
Bilgisi olan var mı bu konuda acaba?
biz gp'yi çok sevdik
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri