Alıntıbenimde daha yeni 10.000 doldu ama dedigin gibi kisa mesafe ve egim cok etkiliyor.
malum istanbulda hep dur kalk olayida var ondan sanırım bu yükselis.
Kısa mesafede kullanmak yakıt tüketimini arttırıyor, ben uzun yolda 5.7 yaktım ama Ankarada çok kısa mesafelerde araç kullandığım için 9.4 gözüküyor ortalamam. Yani gidilen yol yol eğimi vs değerler çok etkiliyor yakıtı. Arabam daha 6500 de ileride azalacağını tahmin ediyorum ama hep kısa mesafelerde kullandığım için hiç 6-7 ortalamaları göremem. Ortalama hızım 33 km/s gözüküyor. Az yakan arkadaşların ortalama hız değeri nedir acaba?
benimde daha yeni 10.000 doldu ama dedigin gibi kisa mesafe ve egim cok etkiliyor.
malum istanbulda hep dur kalk olayida var ondan sanırım bu yükselis.
pepelepew Nickli Üyeden Alıntı
o zaman sana bir tavsiyem olacak birde öyle dene bakalım sonucu görelim
2500 - 3000 deviri geçmeden ani duruş ve kalkışlardan kaçınarak
daha bir yumuşak stilde kullanmayı dene sonucu paylaş bir daha konuşalım
saygılar
deneyecegim sonucu yazarim yine.
Coşkun, t-jetle eşdeğer? Benim elde ettiğim tüketim 2lt kadar daha düşük
Tabi hep söylediğimiz gibi, trafik, kullanım tarzı ve güzergah tüketimde birebir etkili...
Coşkun, t-jetle eşdeğer? Benim elde ettiğim tüketim 2lt kadar daha düşük
Tabi hep söylediğimiz gibi, trafik, kullanım tarzı ve güzergah tüketimde birebir etkili...
EWT haklısın arda
o zaman değiştiriyorum t jetten bile fazla yazmalıydım
ama
şehir içi agresif kullanımla t jetin de 10 litreyi geçmesi muhtemel diye düşünüyorum
sen bir t jet kullanıcısı olarak tecrüben nedir
yani agresif olduğun zaman ş.içi trafikte ne kadar yakar
paylaşırsan sevinirim
Coşkun, değil agresif kullanmak dikkatsiz kullanımda bile mjtd ile 10lt rahatlıkla geçilmekte.
Ben t-jetle sakin trafikte ve sakin kullanımda 7lt/100km yi geçmiyorum.Hatta çevre yoluyla havaalanına giderken 6lt/100km nin altına iniyorum bile,
Ancak performanslı kullanımda trafik olsun ya da olmasın dediğin gibi 10lt/100km rahatlıkla aşılır...
arda bilgilendirmen için sağol
bazen kendime kızıyorum neden tjet almadım diye ama
süttün ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer misali
bundan önceki arabam bravo hgt idi beni mahvetti
130,000 km kullandım hiç arıza yapmadı ama 3 araba parası benzini içti
hele hele son puntoyu almadan önce 2007 nin temmuzunda alanyaya tatile gittim
ist - alanya gidiş dönüş 680 tl yakmıştı
arabayı değiştirmeye kararverince ne olursa olsun 1,4 alıcam dedim
yakıttan çok rahat ettim ama inan bana hala aklımda tjet var
enjektör değişince ufak bir miktar artış olabilir ama buji değişince olacağını ben de düşünmüyorum. 9 litra o motor için şehiriçi normal kullanımda bile fazla, ancak gaza sürekli yüklenirseniz olacak bir değer, bence bir servise götürmekte fayda var, aracın beyni hava-gaz oranını ayarlayamıyor olabilir. (ya da filtreninz çok kirlenmiş olabilir)
filtre degistirildi , yol bilgisayari icin versiyon update yapildi bakimdan cikti bakalım zamanla düzelir belki birde yakit aldigim yeri degistirip bir deneme yapmayi düsünüyorum.
Coşkun, t-jet, hgt kadar yakmaz emin olBelki şuan elde etiğin değerin 1lt fazlasını yakarsın sadece...
t-jet güzeldir, şeytana uymayıp sakin kullanılırsa (Arda gibi)
Biraz da yokuşlu yollarda araç kullanıyorsanız 4. vitese atmak gibi bir ihtiyacınız olmayacağı için ideal tüketim değerlerinden çok sapmazsınız.
Ben işime giderken Konya yolunu kullanıyorum malum Kepekli yokuşu dik biraz ve 80-90 ile giderken bile 5. vites 2000-2300 devir arası az benzin sarfiyatıyla o yokuşa tırmanıyor (dizel gibi mübarek
Ben şahsen bundan sonra ister dizel ister benzinli olsun turbosuz araç almam diye ümit ediyorum
En çok ivmelenirken yakıt tüketimimiz artıyor.
Benzinli motor için, dualogic viteslerde ECO diye bir mod var yakıt tasarrufu amaçlı.
ECO mod açıkken gaza köklenmediyse 2000 devire ulaştığında vites yükseltiyor.
Bu şekilde 50 km/sa hıza ulaştığında 5. vitesi buluyor.
Eğer bu arabayı yapan mühendisler 2000 devirde vites değiştirmeyi uygun buldularsa yakıt tasarrufu için manuel viteslerde de uygulanabilir diye düşünüyorum. Yan etkisi nedir, bujiler kararır mı bilemem.
Bir de, kazandığımız kinetik enerjiyi fren yaparak harcamaktansa frene ihtiyaç duymayacak şekilde araba kullanmak da yakıt tasarrufu sağlıyor. Örneğin viraja yaklaşınca frene basıp yavaşlamak yerine hiç hızlanmayıp viraja yaklaşmadan ayağı gazdan çekmek çok etkili oluyor. Bu durumda genellikle cut off devreye giriyor. Aynı şey kırmızı ışıklar için de geçerli, eğer ileride kırmızı ışık varsa ve yeni yandıysa ayağımı gazdan çekiyorum ve ışıklara geldiğimde frene çok az ihtiyacım oluyor. Evet çok korna çalıyorlar arkamdan.
37500 km.deyim. sizinkinin fazla yakması normal.
şehirdışı 4,5 lt/100 km bile yaptım. ama çok sıkıcı bir durum tavsiye etmem
vites devrine ileride alışırsınız şu an alışamadıysanız. ben ilk bu aracı aldığımda ortalamam 9,5 lt/100 km.di şehiriçi. ama kullandıkça araç nerde hangi deviri istiyor diye anlıyor insan.
bende alışma aşamasındayım hala
1,5 ay gibi oldu puntolanalı
uzun yol hiç yapmadım daha
yol bilgisayarına göre ort.yakıtım 8 ile 8,5 litre arasında geziyo hep.
sırf şehiriçi
bence aklınızda t-jet olması cok normal bravo hgt den sonra bu arac sizi kesmez gibi geliyor.ama tjette cok yakıyor arkadasım sehiriçi 11-12lt yi gördüğünü söylüyor
nuri aracı ilk aldığımda çok sıkıntı çektim
at tan inip eşşeğe binmiş gibi oldum
ama yakıt farkını görünce bu aracı sevmemek elde değil
ama hgt daha rahat ve konforluydu
hemen ekleyeyim grande puntonun fren kabiliyetide kat kat üstün hgt den
hemde hgt dört tekerlekten disk fren ama punto daha iyi frenleme yapıyor
6-7 yakan arkadaşların yol bilgisayarında yazan ortalama hızı nedir acaba arkadaşlar?
NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE VE DEDİRTENE !
Serdar, eğer şehir dışı değilse benim en fazla 40 lara çıkmakta...
ıstanbulda sıkısık otoban trafıgınde 7 lt sehır ıcı 8.5-9 lt yakıyorum.arabanın surus keyfıde cabası..alırsanız ekonomıyıde aramazsanız eger t-jet dogru tercıh olmalı.
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri