Acil yardım.!

[FIAT CEO]

Bu konu benim ilgilendiğim bölüm dışında ama serviste biz bu gibi olaylara çok rastlıyoruz ama ben sadece duyduğum kadarını biliyorum bir kere map sensör dediğiniz olay alakasız şu an da 1.3 Multıjet veya 1.6 Multıjetler de bu sorun hep var EGR oldugu için Emme Manifoldu tıkıyor ve bu tıkanmalar EGR nin bozulmasına kadar ilerliyor şöyle bir şey var bu tıkanmalar Eksoz Manifoldunu etkiliyor ve Eksoz dan gelen bu duman ondan kalıcı bir eser oluyor Emme Manifoldu nun çok iyi temizlenmesi gerekli gerçi ne kadar temizlenirse temizlensin yine kalıcı o kurumlar gitmiyor neden bu kurumlar Silindir Kapağının içine kadar işliyor ve gitmesi zor bazı sorunlar var ama bunlar Enjektör ve Turbo dan kaynaklanıyor şimdi sizin arızanız şu veya bu diyemem Eğer araçta arıza ışıgı yanıyorsa bu kesinlikle EGR den kaynaklanıyordur ama o siyah kirli duman ın gitmesi biraz zaman alabilir ben kendi tecrübelerimle ilgili konuşabiliyorum arkadaşta yazmış usta dandik felan bu gibi saçma konuşmaları geçeceksin sen Erhan Usta benim beraber çalıştığım FIAT servisinde eski bir arkadaşım biz onun ne kadar iyi bir usta oldugunun bilincindeyiz burda klavyede şu dandik bu dandik yazmakla olmuyor bu işler

[Alikeskin]

Bu konu benim ilgilendiğim bölüm dışında ama serviste biz bu gibi olaylara çok rastlıyoruz ama ben sadece duyduğum kadarını biliyorum bir kere map sensör dediğiniz olay alakasız şu an da 1.3 Multıjet veya 1.6 Multıjetler de bu sorun hep var EGR oldugu için Emme Manifoldu tıkıyor ve bu tıkanmalar EGR nin bozulmasına kadar ilerliyor şöyle bir şey var bu tıkanmalar Eksoz Manifoldunu etkiliyor ve Eksoz dan gelen bu duman ondan kalıcı bir eser oluyor Emme Manifoldu nun çok iyi temizlenmesi gerekli gerçi ne kadar temizlenirse temizlensin yine kalıcı o kurumlar gitmiyor neden bu kurumlar Silindir Kapağının içine kadar işliyor ve gitmesi zor bazı sorunlar var ama bunlar Enjektör ve Turbo dan kaynaklanıyor şimdi sizin arızanız şu veya bu diyemem Eğer araçta arıza ışıgı yanıyorsa bu kesinlikle EGR den kaynaklanıyordur ama o siyah kirli duman ın gitmesi biraz zaman alabilir ben kendi tecrübelerimle ilgili konuşabiliyorum arkadaşta yazmış usta dandik felan bu gibi saçma konuşmaları geçeceksin sen Erhan Usta benim beraber çalıştığım FIAT servisinde eski bir arkadaşım biz onun ne kadar iyi bir usta oldugunun bilincindeyiz burda klavyede şu dandik bu dandik yazmakla olmuyor bu işler

Demekki dandikmis ki dandik demişler

[Alikeskin]

Bu konu benim ilgilendiğim bölüm dışında ama serviste biz bu gibi olaylara çok rastlıyoruz ama ben sadece duyduğum kadarını biliyorum bir kere map sensör dediğiniz olay alakasız şu an da 1.3 Multıjet veya 1.6 Multıjetler de bu sorun hep var EGR oldugu için Emme Manifoldu tıkıyor ve bu tıkanmalar EGR nin bozulmasına kadar ilerliyor şöyle bir şey var bu tıkanmalar Eksoz Manifoldunu etkiliyor ve Eksoz dan gelen bu duman ondan kalıcı bir eser oluyor Emme Manifoldu nun çok iyi temizlenmesi gerekli gerçi ne kadar temizlenirse temizlensin yine kalıcı o kurumlar gitmiyor neden bu kurumlar Silindir Kapağının içine kadar işliyor ve gitmesi zor bazı sorunlar var ama bunlar Enjektör ve Turbo dan kaynaklanıyor şimdi sizin arızanız şu veya bu diyemem Eğer araçta arıza ışıgı yanıyorsa bu kesinlikle EGR den kaynaklanıyordur ama o siyah kirli duman ın gitmesi biraz zaman alabilir ben kendi tecrübelerimle ilgili konuşabiliyorum arkadaşta yazmış usta dandik felan bu gibi saçma konuşmaları geçeceksin sen Erhan Usta benim beraber çalıştığım FIAT servisinde eski bir arkadaşım biz onun ne kadar iyi bir usta oldugunun bilincindeyiz burda klavyede şu dandik bu dandik yazmakla olmuyor bu işler

Yapilan is ortada bunu anca dandik ustalara yapar simdi burda arkadsin olan ustayi savunma besela sen punto kolunu 300 takiyon ben 50t fark bu

[OnurBazarbasi]

merhabalar ,

konu hakkında sorunu hallettim , şöyle ki ,

öncelikle herşey egr bogaz kelebeği temizlemekle başladı. öyle bir temizlik yapıldı ki düşman başına , bu temizlik yüzünden partikül filitresini öyle doldu ve patlattık ki çok ah ettim. neyse ,

temizliği yaptıktan sonra araba siyah duman atmaya başladı , sorunu önce partikül dedim partikül filitresi kırılmıştı iptal ettirip yazılım attırdım. akabinde duman kesilmedi 2500-3000 deviri geçmemeye başladı partikül iptal etmeme rağmen . forumda tavsiye üzerine bostancı da çınar dizel gittim enjektörleri ayar yaptırdım aynı yerde turbo basınc hortumunda çatlak buldu onu değiştirdim. duman da kesildi çekişte arttı herşey 4x4 lük oldu.

yanlış bir usta ile basıt diye düşünülen bir temizlik yüzünden epey bi masraf yaptık.

[volkan1065]

Aslında arızan basit bir durummuş. Araç üzerinde bilgisayar ile logları iyi inceleyen bir kişi direk teşhisi koyardı. Ama maalesef şiş kebap misali ustalar.

[OnurBazarbasi]

kesinlikle katılıyorum volkan hocam işini laiği ile yapan usta malesef çok çok az.

[volkan1065]

kesinlikle katılıyorum volkan hocam işini laiği ile yapan usta malesef çok çok az.

Bu zamanda maalesef öyle. Çok övülen şişçi ustadan aslında bu masrafları talep edeceksin. Aslında kanunlarla özel tamirhanelerede bir stadart getirilmeli yaptıkları her işi kayıt ve fatura yapmaları kamera kaydı hepsi zorunlu olması gerekir ki müşteri magdur olduğunda hak talep edebilsin.

[arenas]

Geçmiş olsun,sorununuzu çözebilmenize sevindim.Keşke baştan Bostancıya gideydiniz,tavsiye ettiğim Recai usta da Çınar pompayla çalışıyor,mazot ve enjektör işlerini onlara yaptırıyor.Benim mazot pompasını da onlar revize etti,40k km dir sorunsuz biniyorum.İnşallah siz de sorunsuz bi şekilde binersiniz.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi