2CR Performans | Chiptuning | Reklam
Kemal Oto | Aksesuar Modifiye Tuning | Reklam
Kavaklıdere Oto | Ankara | Reklam
Petronas Madeni Yağlar | Petronas Lubricants International | Reklam
Sayfa 3/3 İlkİlk 123
48 sonuçtan 41 ile 48 arası

Konu: 2 bin devir tekleme

  1. #41
    Cemil Şen
    fotobelit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/10/2011
    Yaş
    43
    Mesajlar
    3.052
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 857

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Sanmam..Zaten devirli kullanım Dpf yi temizliyor biliyorsunuz..Bu uygulamada devirli olarak egzozdan atıldğı için orayıda temizler diye düşünüyorum..Oraya kadar sıvı halde kalırsa tabi

  2. #42
    süleyman Ş
    General edll - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/03/2015
    Yaş
    47
    Mesajlar
    2.420
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Evo Gri
    Plaka
    TR
    Edilen teşekkür: 689

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Alıntı fotobelit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sanmam..Zaten devirli kullanım Dpf yi temizliyor biliyorsunuz..Bu uygulamada devirli olarak egzozdan atıldğı için orayıda temizler diye düşünüyorum..Oraya kadar sıvı halde kalırsa tabi
    burda önemli noktanın sıvı birikimini önlemek için belirli aralıklarla ürünü sıkıp beklemek olduğundan bahsedilir. üreticide bunu özellikle belirtmişse bir anlamı önemi vardır diye düşünüyorum. ilerleyen zamanlardaki olumlu yada olumsuz değişiklik hakkındada bilgi verirsen iyi olur.

  3. #43
    Baris Eksi
    Nephilim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/04/2018
    Mesajlar
    27
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Arkadaşlar yabancı bir fiat forumunda bu tekleme sorunundan bahsediyor (Misfiring). Burdada konu silindir kapağının açılmasına kadar gelmiş tıpkı servisin bana önerdiği gibi. Fakat birisi oldukça dikkatimi çeken birşey yazmış. Bu problem vauxhall otomobillerdede varmış (sanıyorum 1.3 cdti larda) ve 5w30 full sentetik yağ kullanılırsa ortadan kalkıyormuş ya da bir başka öneri olarak upper cylınder lubricant kullan demiş buda wurthun yakıt katkısı gibi birşey olsa gerek. Şimdi aklıma takılan şey internette bir bilgiye ulaşamadım. Bana koydukları yağ Opar Olio 5w30 ama full sentetik mi anlayamadım. Mobil 5w30 full sentetik olanından arkadaşlar oldukça memnunmuş sanıyorum. Bu Opar Olio hakkında bilgisi olan var mı?

  4. #44
    Baris Eksi
    Nephilim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/04/2018
    Mesajlar
    27
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Alıntı mtlplt04 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bahsettiğiniz duruma benzer olayı ben şu şekilde yaşıyorum. misal ayağımı neredeyse tabana değdirecek kadar basıp herhangi bir viteste hızlanma yaptığımda herhangi bir sorun olmuyor. ancak her viteste kendim yavaş yavaş hızlandırırsam 1850-2000 arası bir yerde anlık gaz kesme oluyor ama yapıp hemen kesiyor. bana enjektör denmişti detaylı baktıramadım henüz. ama sizdeki gibi vites devirlerimde gaz yememe bayılma gibi şeyler çok şükür henüz başıma gelmedi. aracım euro 5 motor 161 bin km de.
    Hocam sizin bahsettiginiz olay hemen hemen benim sorunum ile ayni. Bir couzm buldugunuzda paylasirsaniz sevinirim. Aracinizda hangi yagi kullaniyorsunuz acaba?

  5. #45
    Cemil Şen
    fotobelit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/10/2011
    Yaş
    43
    Mesajlar
    3.052
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 857

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Alıntı edll Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    burda önemli noktanın sıvı birikimini önlemek için belirli aralıklarla ürünü sıkıp beklemek olduğundan bahsedilir. üreticide bunu özellikle belirtmişse bir anlamı önemi vardır diye düşünüyorum. ilerleyen zamanlardaki olumlu yada olumsuz değişiklik hakkındada bilgi verirsen iyi olur.
    Olumsuz yanını 2 ay olmasına rağmen görmedim.Faydasınıda çok bariz olmasada görüyorum ve hissediyorum...Turbo biliyorsun zaten yağ ve hava karışımı ile gücünü motora veriyor.Uygulama esnasında hava hortumu çıktığı için zaten hava alıyor ve motorda çalıştığı için yağınıda alıyor...Burdaki sıvının 15 dakikada ne gibi zarar vermesini bekliyorsun?Burada gelebilecek tek sorun,Turbonun palleri açık vaziyette olduğu için çok düşükte olsa bir ihtimal bir taş veya cismin pallere gelmesinden meydana gelebilir..Videoyu sanırım izlemedin.Orda sıvı biriktiğini gördünmü.Zaten istesende orda sıvı kolay kolay birikmez...Ve video 15+ dakika ama ben keserek 3 dakika gibi bir zamana indirdim..Yani arada bekleme sürelerini kestim..Anti yorumda bulunmak için sebepler arıyoruz gibi geliyor..Ben uyguladım zararını görmediğimi belirttim..Daha ne arıyorsunuz anlamadım..
    Neyse korkun varsa uygulama..

  6. #46
    Baris Eksi
    Nephilim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/04/2018
    Mesajlar
    27
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    Arkadaslar OBD cihazi ile ScanXL yazilimi kullanarak edinmis oldugum data tekleme yaptigi bir kesitinden size bir grafik gostermek istedim.

    Sari cizgi hiz (km/h)
    Mavi cizgi MAF (Mass Air Flow g/s) akismetre
    Kirmizi cizgi MAP (Manifold Air Pressure) (kPa kilo Pascal)
    Yesil cizgi FRP (Fuel Rail Pressure) (PSI / 100.0) kutuk basinci, rail yakit basinci

    Yakit basincininin zig zag yaptigi yerde arac tekleme yapiyor. Cogu usta icin bu cok birsey ifade etmiyor yorumlayamiyor zaten. Bunun haricinde genel kadi musurun arizali olabilecegi ama arizali olsa hep yapar diye dusunuyorum. Sizlerinde fikrini almak isterim

  7. #47
    Baris Eksi
    Nephilim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/04/2018
    Mesajlar
    27
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 3

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    Arkadaslar bu illet meseleyi cozmus bulunmaktayim. Arac su an roket tertemiz gidiyor. Daha once de bahsettigim gibi enjektorlere bakilmisti. Yaptigim sey sunlar:

    1)emme manifoldu liqui moly 5168 ile temizlettirdim kendinizde yapabilirsiniz ama kelebekten girmeniz lazim manifolda bu subablari da temizliyor. Onemli bir nokta subablarin da temizleniyor olmasi. Turbodan once MAFdan sonraki alana sikmayin.
    2) Motul 8100 eco clean 5w-30 yag koydum.
    3) Motorun PCV (Positive Crancase Ventilation) seklinde ifade ediliyor dizel araclarda belki farkli bir ismi vardir kisaca emmo manifolduna motorun asagisindan bir hat baglanir bu pistonlarda olusan positif basinci disari atmak icindir bu positif basinc icersinde yag buhari da barindiriyor. Bu yag buhari zamanla egr nin zaten yapmis oldugu pislikle birleserek manifoldu iyice kirletiyor egr kazindaki pislikler yapismayacagi varsa da gidiyor bu yag sayesinde manifoldun icine iyice yapisiyor. Ben deneme amacli bu hatti emme manifoldundan soktum ve test surusune ciktim arac bayagi rahatlamisti bunun uzerine OIL CATCH CAN diye tabir edilen YAG YAKALAMA TANKI aldim taktim kendi kendinize yapabileceginiz bir islem.

    Sonuc yukarida da bahsettigim gibi araba su an yag gibi kayiyor. Bunca zamandir bu sorunu cozmekle ugrasiyorum yukarilarda yazdim sanayide mafi degistiren mi dersin mapi degistiren mi dersin rail hatti bozuk rail hattini degistir diyen mi dersin rail basinc sensoru bozuk onu degistir diyen mi dersin DPF kirdir abi duzelir diyen mi artik neler neler kisaca her soylenene cok inanmamak lazim. Bazi yerlerde ve bu forumda gordugum de oldu egr iptal edince arac iyi gidiyor diyenler var oyle bir durum varsa cok buyuk ihtimal sizin de emme manifoldu ve subablariniz krum baglamistir. Benzeri sikintilari yasayan arkadaslara bir yol gosterebildiysem ne mutlu bana yardimlariniz ve onerileriniz icin de cok sagolun arkadaslar. Bu arada bu yagi forumdan bir arkadas onermisti bana ona da cok tesekkur ederim saolsun.
    Konu Nephilim tarafından (29/11/2018 Saat 10:18 ) değiştirilmiştir.

  8. Bu mesajı için 2 kişi Nephilim'ye teşekkür etti:


  9. #48
    Naklov Deniz
    PUNTOCU volkan1065 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/12/2014
    Mesajlar
    2.946
    Nereden
    Bartın
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 965

    Standart Cevap: 2 bin devir tekleme

    EGR ve Manifolt konusunu size 4 ayda söylemiştim bu aya kadar iyi sabretmişsiniz. Yağ tercihiniz çok doğru özellikle DPF konusunda şikayetleriniz azalacaktır buna paralel olarak yakıtınızıda iyi bir istasyondan alın.

    Yağ tutucu konusunda güzel bir çalışma olmuş ilerliyen zamanlarda biriken yağ seviyesini bize aktarırısanız ne kadar faydalı olduğu konusunda fikir edinmiş olabiliriz.

    Aracınızı iyi günlerde kullanın.

Sayfa 3/3 İlkİlk 123

Benzer Konular

  1. Tekleme problemi...
    Ssa tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 30/10/2016, 02:05
  2. Tekleme ve Devir dalgalanmasına çözüm
    ayberk07 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 05/12/2015, 14:03
  3. lpg de tekleme
    kochuso tarafından LPG forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 08/08/2012, 19:40
  4. Yüksek devir^^Alçak devir????
    rmzn tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 30/05/2012, 22:50
  5. Multijet Tekleme
    pertry tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 19
    Son Mesaj: 13/05/2011, 21:21

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


2 bin devir tekleme Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com


2 bin devir tekleme   2 bin devir tekleme   2 bin devir tekleme