Bu paketler arasındaki farklılık hk

[Buferhn]

Selammmm punto ailesi

Aranıza katılacağız yakın zamanda fakat sizlerden ricam bu paketlerdeki farklılıklar nedir ?

1 ) EVO 1.4 dinamic cam tavanlı

2 ) 1.4 LOUNGE S&S

3 ) 1.4 URBAN S&S

Aralarındaki farklılıklar neler ? Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz ?

Fiyatları birbirine yakın çok ucuım yok arada

[stonebridge]

Model yılı verirsen daha detaylı anlatabilirim

[Buferhn]

Model yılı verirsen daha detaylı anlatabilirim

Hocaö evo 2011

Lounge 2014

Urban 2014

[Buferhn]

+

[feyzullah]

Araca uzun süre binecek olsam normal donanım yüksek model olanı tercih ederdim. Bir iki yıl binilip satılacaksa ikinci eli hızlandıran sunroof seçeneğini göz önünde bulundurarak evoyu alırdım. Motor olarak hepsi birbirine muadil zaten.

[Buferhn]

Araca uzun süre binecek olsam normal donanım yüksek model olanı tercih ederdim. Bir iki yıl binilip satılacaksa ikinci eli hızlandıran sunroof seçeneğini göz önünde bulundurarak evoyu alırdım. Motor olarak hepsi birbirine muadil zaten.

Multiair ne diyorsunuz

[stonebridge]

Öncelikle 2012-2013-2014 kasa olan my punto için bilgi vereyim malum benim aracın kasası;
en alt donanımdan başlayarak POP-EASY-LOUNGE fakat full olması herşeyi olacağı anlamına gelmiyor bazı paketleri para ile satılmıştı. Airbag,ESP vb gibi.
2014-GÜNÜMÜZ ise araya URBAN ve POPSTAR eklediler tam emin olmamakla birlikte URBAN heralde full dü.
2012- Altı ise Evo serisinde ACTİVE-MYLİFE-DYNAMİC olarak gidiyordu. En full Dynamic fakat opsiyonla +FULL oluyordu.
Kısacası donanım Dynamic yada LOUNGE almanızı tavsiye ederim. Alırken opsiyonlarınıda sorararak alın.
Saygılarımla. (cevap için beklettiysem özür dilerim daha yeni gördüm.)

[stonebridge]

Ayrıca dizel tavsiye ederim. Hem vergi ucuz hemde yakıt + TORK.
Benzinli kullanmadım kullanan arkadaşlar bilgi verirse bizde öğreniriz.
Multiair çok tutulmadı Turbo benzinli olması lazım LPG dönüşümü biraz sıkıntı heralde.
2012 de çıktı diye biliyorum.
Ben aracımı aldığımda Multiair 35,500 Multijet 75 Hp 37,500 Multijet 95 HP Manuel 39,500 dü. Ben Multijet 95 HP Manuel aldım.
Cam tavan tavsiye etmiyorum. Dizel bakarsanız arkanıza bakmazsınız.

[Buferhn]

Ayrıca dizel tavsiye ederim. Hem vergi ucuz hemde yakıt + TORK.
Benzinli kullanmadım kullanan arkadaşlar bilgi verirse bizde öğreniriz.
Multiair çok tutulmadı Turbo benzinli olması lazım LPG dönüşümü biraz sıkıntı heralde.
2012 de çıktı diye biliyorum.
Ben aracımı aldığımda Multiair 35,500 Multijet 75 Hp 37,500 Multijet 95 HP Manuel 39,500 dü. Ben Multijet 95 HP Manuel aldım.
Cam tavan tavsiye etmiyorum. Dizel bakarsanız arkanıza bakmazsınız.

Benzinli araç
İçin kim yardımcı olabilir

[feyzullah]

Benzinli araç
İçin kim yardımcı olabilir

77'lik lpg ile son derece uyumlu şehiriçi kısa mesafe kullanımlarında dizele göre daha avantajlı yakıt bakımından bence. Multiair motor da iyi bir seçenek. Lpg'de fire motora göre biraz saha hassas ama uyumsuz değil. Dizelde vergi avantajı ve tork gücü oldukça iyi. Bununla birlikte marşına bastığınızda en az 20-30 km. Gitmeniz lazım ki ısınsın yakıt tasarrufu sağlasın. 77 hp'de eğer şöförlüğünüz iyiyse sorun yaşamazsınız. Devir vites olayını iyi ayarlarsınız yokuşlarda sorun yaşamazsınız. Devrini alınca her türlü gider fire motor. Benzinlilerin periyodik bakımları daha ucuz ve eğer düzgün bir araç bulabilirseniz gerçekten sorunsuz. Araç alırken city sorunu olup olmadığına ve torpidoda yolcu airbag kısmında şişme veya çatlama yapıpı yapmadığına çok dikkat edin. Puntoların en ağır maliyetli kronik sorunları bunlar.

[Buferhn]

77'lik lpg ile son derece uyumlu şehiriçi kısa mesafe kullanımlarında dizele göre daha avantajlı yakıt bakımından bence. Multiair motor da iyi bir seçenek. Lpg'de fire motora göre biraz saha hassas ama uyumsuz değil. Dizelde vergi avantajı ve tork gücü oldukça iyi. Bununla birlikte marşına bastığınızda en az 20-30 km. Gitmeniz lazım ki ısınsın yakıt tasarrufu sağlasın. 77 hp'de eğer şöförlüğünüz iyiyse sorun yaşamazsınız. Devir vites olayını iyi ayarlarsınız yokuşlarda sorun yaşamazsınız. Devrini alınca her türlü gider fire motor. Benzinlilerin periyodik bakımları daha ucuz ve eğer düzgün bir araç bulabilirseniz gerçekten sorunsuz. Araç alırken city sorunu olup olmadığına ve torpidoda yolcu airbag kısmında şişme veya çatlama yapıpı yapmadığına çok dikkat edin. Puntoların en ağır maliyetli kronik sorunları bunlar.

Malesef şöförlük çok iyi değil o yüzden o yokuşlarda kalma korkusu fazla

[krm1983]

Bu arada multiair (105 bg) turbo DEĞİL atmosferik beslemeye sahip. Multiair turbolar 135 bg. Onlarda Türkiye de pek yok.

[fotobelit]

Malesef şöförlük çok iyi değil o yüzden o yokuşlarda kalma korkusu fazla

Ozaman dizel veya yokuş kalkış (hillholder)destekli modellere bakmalısınız...