6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: Multiair motor hakkında

  1. #1
    Erhan Ateş
    Buferhn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/11/2017
    Mesajlar
    18
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 0

    Standart Multiair motor hakkında

    Arkadaşlar merhaba

    Normalde multijet bakıyordum fakat multiair biraz araştırdım pek bir bilgi bulamadım nedir sizce alınır mı ?

    Avantajları ve dezavantajları ?

  2. #2
    Çağatay Koçak
    fawori - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/11/2008
    Yaş
    36
    Mesajlar
    1.081
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 221

    Standart Cevap: Multiair motor hakkında

    Öncelikle hoşgeldiniz foruma efedim bilgi verelim 2013 'den beri mulitiair kullanıyorum öncesinde multijet kullandım kıyaslamada yapabilirim. Artılar 16 valf 105 beygir fire da bu çok daha az güncel bir teknoloji ödüllü motor sanılanın aksine LPG uyumu var. Eksileri tork değeri beygiri kadar iyi değil 135 nm. yi 4000 devirde dk. veriyor. Ancak şu var yakın bütün marka modellerde benzinli ve turbo olmayınca durum aynı. Şimdi gelelim dizel benzin-lpg kıyaslamasına yılda çok km. yapmam kısa mesafe kullanırım derseniz multiair ama km. yaparım uzun mesfe kullanırım derseniz dizel derim. Dizelde tabi tork alt devirlerde geliyor daha canlı ama onunda dezavantajı dizel motorda ikinci elde çok daha riskli turbosuydu enjektörüydü dpf meseleside var yenilerde.
    Mazot fiyatı 5 TL.'yi de aştı bu arada yeni misal aynı donanım dizel egea ile benzinli egea arasında sıfırda 16.000 TL. fark var siz yılda 15.000 km. yapsanız dahi bu farkı amorti etmek 3 yıl km. azalırsa 10 yıla kadar yolu var.
    Bunun yerine lpg ile kulanırsanız amarti süresi düşer ve şu an için biraz daha ekonomik bir kullanım olur. Şuna da çok çok dikkat edin multiair motor lpg koonusunda fire kadar esnek değil belirli kitler iyi yerde uygulanırsa başınız ağrımaz ben brc my 11 ile memnunum. Kıyaslama size kalmış tartacağınız değerler bunlar. Bu arada punto hem dizel olsun hem dolu olsun denince bir üst sınıfı olan bravo'ya fiyat anlamında çok yaklaşıyor neden bravo olmasın o zaman?

  3. #3
    Erhan Ateş
    Buferhn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/11/2017
    Mesajlar
    18
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 0

    Standart Cevap: Multiair motor hakkında

    Alıntı fawori Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikle hoşgeldiniz foruma efedim bilgi verelim 2013 'den beri mulitiair kullanıyorum öncesinde multijet kullandım kıyaslamada yapabilirim. Artılar 16 valf 105 beygir fire da bu çok daha az güncel bir teknoloji ödüllü motor sanılanın aksine LPG uyumu var. Eksileri tork değeri beygiri kadar iyi değil 135 nm. yi 4000 devirde dk. veriyor. Ancak şu var yakın bütün marka modellerde benzinli ve turbo olmayınca durum aynı. Şimdi gelelim dizel benzin-lpg kıyaslamasına yılda çok km. yapmam kısa mesafe kullanırım derseniz multiair ama km. yaparım uzun mesfe kullanırım derseniz dizel derim. Dizelde tabi tork alt devirlerde geliyor daha canlı ama onunda dezavantajı dizel motorda ikinci elde çok daha riskli turbosuydu enjektörüydü dpf meseleside var yenilerde.
    Mazot fiyatı 5 TL.'yi de aştı bu arada yeni misal aynı donanım dizel egea ile benzinli egea arasında sıfırda 16.000 TL. fark var siz yılda 15.000 km. yapsanız dahi bu farkı amorti etmek 3 yıl km. azalırsa 10 yıla kadar yolu var.
    Bunun yerine lpg ile kulanırsanız amarti süresi düşer ve şu an için biraz daha ekonomik bir kullanım olur. Şuna da çok çok dikkat edin multiair motor lpg koonusunda fire kadar esnek değil belirli kitler iyi yerde uygulanırsa başınız ağrımaz ben brc my 11 ile memnunum. Kıyaslama size kalmış tartacağınız değerler bunlar. Bu arada punto hem dizel olsun hem dolu olsun denince bir üst sınıfı olan bravo'ya fiyat anlamında çok yaklaşıyor neden bravo olmasın o zaman?


    İlgine teşekkür ederim hocam

    Açıkcası bravo bende düşündüm fakat belli sorunları var deniyor fakat ne gibi sorunları var bilmiyorum tam anlamıyla çok fazla tercih edilmiyor .

  4. #4
    Çağatay Koçak
    fawori - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/11/2008
    Yaş
    36
    Mesajlar
    1.081
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 221

    Standart Cevap: Multiair motor hakkında

    Hicbir sorunu yok dedikodu yapanlar hayatlarinda bravoya binmemis insanlardir. Piysasi yavas ama satilmiyor anlaminada gelmez o paralara o donanim olsun tarz olsun 1.6 dizellerde guc tork olsun en iyi araclardandir hatta rakipleri bir 10 15 bin fazladir ufak tefek seyler her marka modelde var onlara takilacaksan hele puntoya hic girme

    LG-H815 cihazımdan gönderildi

  5. #5
    Erhan Ateş
    Buferhn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/11/2017
    Mesajlar
    18
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 0

    Standart Cevap: Multiair motor hakkında

    Alıntı fawori Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hicbir sorunu yok dedikodu yapanlar hayatlarinda bravoya binmemis insanlardir. Piysasi yavas ama satilmiyor anlaminada gelmez o paralara o donanim olsun tarz olsun 1.6 dizellerde guc tork olsun en iyi araclardandir hatta rakipleri bir 10 15 bin fazladir ufak tefek seyler her marka modelde var onlara takilacaksan hele puntoya hic girme

    LG-H815 cihazımdan gönderildi
    Peki sadece mjet mi ? Önerirsiniz

  6. #6
    Çağatay Koçak
    fawori - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/11/2008
    Yaş
    36
    Mesajlar
    1.081
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Evo Gri
    Edilen teşekkür: 221

    Standart Cevap: Multiair motor hakkında

    Alıntı Buferhn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Peki sadece mjet mi ? Önerirsiniz
    Oda size kalmis 1.4 tubo tjet be multiair tubolar var ben olsam bravoda 1.6 multijet sport style tek gecerim harika makinalar

    LG-H815 cihazımdan gönderildi

Benzer Konular

  1. Punto Evo 1.4 multiair motor hakkında
    Hulk italy tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 20/06/2017, 03:28
  2. Cevaplar: 20
    Son Mesaj: 24/06/2016, 19:13
  3. Multiair Motor hk.
    hknpal tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 14/04/2013, 14:47
  4. 1.4 MULTIAIR 105 HP motor Turbo takılarak 1.4 MULTIAIR Turbo 135 HP olur mu?
    yusuffffff tarafından Motor ve yürüyen aksam modifikasyonu forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 21
    Son Mesaj: 28/07/2012, 01:28
  5. Multiair motor hk.
    erkansass tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 15
    Son Mesaj: 29/01/2011, 22:39

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com