Aracı Sıkıştırdığımda Yanan Motor Arıza Lambası

[Cast37]

Arkadaşlar herkese merhaba,
Benim aracımda bir arıza var desteğinizi isteyeceğim.

Aracı dip gaz yapıp sıkıştırdığım zaman veya rampa çıkarken gaza yüklenince araç bi kez tekleme yapıyor ve sarı motor arıza lambası yanıyor.

Tamircim bilgisayara bağladığında turbo basınç sensörü dedi

Map sensörünü söküp balata spreyi ile temizledim fakat arıza yine devam ediyor. Bu gün arkadaşımın grande puntosunun sensörünü takıp denedik yine olmadı.

Sizce sorun nedir, bu duruma rastlayan varmı. Araç 2011 1.3 multijet grande punto.

Teşekkür ederim.

[alierkan]

Benim araçta birkaç defa yaşadığım bir durum, uzun yolda yokuş çıkarken motor ışığı yanıp araç 3bin devirde kalıyor. Kenara çekip kontağı kapatıp açınca uyarı devam etse de araç eski performansıyla devam ediyor, uyarı bir iki gün sonra kendiliğinden gidiyor.

Gösterdiğim yerlerde kesin bir cevap alamadım, şunu bunu değiştirip deneyelim dediler elletmedim, zaten en fazla yılda 1-2 defa oluyordu. Geçen kış enjektör keçesinden kaçırma yaptığından enjektör keçe pul değişimi yapıldı, o günden sonra hiç yaşamadım bu durumu.

Aynı dönemlerde yakıtı da Shell Nitro olarak değiştirmiştim, soğuk çalıştırma sesi ve performansı daha iyi buldum.

Yani enjektörlere bakım yaptırın, keçe pul değiştirin (ucuzdur), yakıtı da değiştirip deneyin. ( Ayrıca uzun yolda özellikle yokuşa gelirken ve çıkarken 3bin altına düşürmeyin devri. )

[culudamar]

Aynı sorun bende de var. Işık yandığı anda çekiş düşüyor, ama sonra kendiliğinden düzeliyor. Ustaya ışığı yakıp götürdüm turbo arızası dedi. Yolda bırakmaz, tekrar edince turbo valfi değişebilir dedi. Birkaç aydır olmuyor. Çok devirsiz kullanıyordum biraz daha devirli kullanıyorum artık. Araç 2006 model ve ilk sahibiyim. Son birkaç yıldır olmaya başladı.

[Cast37]

Benim araçta birkaç defa yaşadığım bir durum, uzun yolda yokuş çıkarken motor ışığı yanıp araç 3bin devirde kalıyor. Kenara çekip kontağı kapatıp açınca uyarı devam etse de araç eski performansıyla devam ediyor, uyarı bir iki gün sonra kendiliğinden gidiyor.

Gösterdiğim yerlerde kesin bir cevap alamadım, şunu bunu değiştirip deneyelim dediler elletmedim, zaten en fazla yılda 1-2 defa oluyordu. Geçen kış enjektör keçesinden kaçırma yaptığından enjektör keçe pul değişimi yapıldı, o günden sonra hiç yaşamadım bu durumu.

Aynı dönemlerde yakıtı da Shell Nitro olarak değiştirmiştim, soğuk çalıştırma sesi ve performansı daha iyi buldum.

Yani enjektörlere bakım yaptırın, keçe pul değiştirin (ucuzdur), yakıtı da değiştirip deneyin. ( Ayrıca uzun yolda özellikle yokuşa gelirken ve çıkarken 3bin altına düşürmeyin devri. )

Çok teşekkür ederim, söyledikleriniz çok mantıklı geldi bana. İlk işim enjektör keçe pulu değişimi yaptırıp buradan sonucu paylaşmak olacak.

[Cast37]

Merhabalar, aracın hiçbir parçasını değiştirmeden sorun çözüldü. bir süredir aracı yüksek devirde kullanmaya başladım. Ortalama 3200 devirde vites attırdım, aracın çekici arttı ve artık sıkıştırsamda arıza lambası yanmıyor. Aynı sorunu hala yaşayan varsa denemesini tavsiye ederim. Uzun süre aracı düşük devirde kullanmaktan böyle bir sorunla karşılaştık diye düşünüyorum.

[culudamar]

Dediğiniz gibi ben de aracı düşük devirde kullanıyorum. 1500-2000 arası. Ne kadar süre yüksek devirde kullandınız? Uyarı lambası yanmadı mı bu süre boyunca?

[Cast37]

Dediğiniz gibi ben de aracı düşük devirde kullanıyorum. 1500-2000 arası. Ne kadar süre yüksek devirde kullandınız? Uyarı lambası yanmadı mı bu süre boyunca?

Neredeyse 2 aydır bu şekilde yüksek devirde kullanıyorum aracı bu süreçte uyarı lambası hiç yanmadı. Hatta ara ara sıkıştırıyorum çekişi çok iyi ve uyarı lambası yanmıyor.

[Cast37]

Dün uzun yola çıktım hafif rampa çıkarken biraz gaza yüklendim, tekrar motor arıza lambası yaktı. Yüksek devirde kullanmakta işe yaramadı galiba