Dizel motorda optimum kullanım

[CAGLARKA]

arkadaşlar bu yaşıma kadar yani gp alana hep benzinli kullandım ve dizel motorlu bir araç ilk defa kullanıyorum. herkes bişey söylüyor dizel kullanımı konusunda. özellikle en çok duyduğum dizel motorlu devirli kullanmak gerektiği.
gp'yi maksimum süre ile sorunsuz kullanmak için nasıl kullanmak gerekir.bu konuda bilgisi olan arkadaşlar görüşlerini paylaşırlarsa sevinirim...

[padawantr]

Dizel motorun devirli kullanma gerekliliği düşük devirlerde turbonun devreye girememesinden dolayı akıcı bir sürüş yakalayamamaktır. zorunluluk değildir. demek istediğim 1750 devir üzerinden turbo devreye girer. bu yüzden bu devirden aşşağıda motor oldukça cansızdır. devirli kullanma olayı da buradan gelmektedir. keyifli sürüşler ve akıcılık istenir ise 1750 ve üzerinde tutmak gereklidir.

[Ryu]

devirli derken heralde 1750- 3500 arası demişlerdir. dizel motor devirli kullanımda haybeye ses çıkarır gitmezki. 3500 den sonra kuru gürültü

[mTk]

Şehir içi gereksizce max torkun üstüne çıkılmayacak (2500), ve 1500ün altına düşülmeyecek. Düşük devirlerde (1500 gibi) tam gaz verilip kurumlanmaya sebep olunmayacak. Uzun yolda zaten 1500 altına pek düşülmez sollamalarda falan 3500-4000e kadar gerekliyse çıkılabilir. Bunun haricinde birşeye gerenk yok

[CAGLARKA]

şöyle de bir durum var. örneğin 4.viteste 2000 devir civarında giderken gaza bastığım zaman, gaza bastığım oranda araba hızlanmıyor ve hemen vites düşürüyorum. benzinlide de hemen hızlanmazdı ama gazı yiyodu sanki benim araba gazı yemiyomuş gibi geliyo

[CAGLARKA]

yoksa bu durum dizel motorun benzinliden farklı tepki vermesinden mi kaynaklanıyor da gaz yemiyormuş gibi geliryo bana

[mTk]

Motor küçük çağlar bey. 4. viteste büyük bir vites ve o sırada hızınızen az 60km/h. İllaki ani hızlanma için vites küçültmeniz lazım ama ben böyle bir durumda küçültüğümü hiç hatırlamıyorum. 1,2 saniye içinde kendini toparlıyor benim arabam.

[Mısafır]

surus esnasında aracı nasıl kullandıgından cok ...

cok soguk havalarda aracı calıstırıp hemen haraket etmeyın.
aracı devırlı kullandıysanız veya uzun bır yoldan getırdıysenız mutlaka turbonun kendını yaglaması ıcın rolantıde 1 2 dakıka calıstırıp oyle kapatın.
arac ısınmadan kesınlıkle yuklenmeyın
bakımlarını atlamayın.

[Auto engineeR]

2000de asıldığımda gaz yemiyor demişsin, turbonun dolma süresi war, yaklaşı 2 saniye diyim. o süre boyunca sabırla beklenmelidir.
wadinin dedikleri de çok önemli, özellikle perdormanslı bi kullanımdan sonra motoru yarım dakika ciwarında rölantide bekletip öyle stop edilmelidir ; turbonun yağlanmayı tamamlaması için.
motor hararet ibresi kıpırdamadan da dip gaz yapılıp motor dewri çok artırılmamalıdır( 3000-3500 ü geçmemek lazım) motor sağlığı için.

[jeoenis]

valla benim arabada yeni ama korktuğumdan dolayı devirli kullanmadım (ilerleyen zamanlarda otobana çıkıp motoru açmak için basmayı düşünüyorumda şimdi bunu yaparsam motor arıza çıkartır diye korkuyorum.)

[mTk]

Ben arabayı aldığımın 2. haftası 195 yaptım.
Korkacak birşey yok.

[jeoenis]

Ben arabayı aldığımın 2. haftası 195 yaptım.
Korkacak birşey yok.

hadi ya ben genelde ilk kilometrelerde arabayı fazla devirli kullanırsan arabaya zarar verirsin diye biliyordum. iyi iyi o zaman biraz hızlı kullanayımda motor açılsın biraz.

[CAGLARKA]

hadi ya ben genelde ilk kilometrelerde arabayı fazla devirli kullanırsan arabaya zarar verirsin diye biliyordum. iyi iyi o zaman biraz hızlı kullanayımda motor açılsın biraz.

benim araba da 1500 km de olduğu için nasıl kullanayım da sorun çıkarmasın diye sormuştum. çünkü ilk defa dizel araba kullanıyorum. bilgi veren arkadaşlara teşekkürler. jeoenis benim bildiğim açılma için uzun yol yapman lazım. yani uzun süre örneğin yarım saat bir saat yüksek hızlarda kullanırsan motor daha iyi açılıyor. yüksek devirlerde kullanmakla şehir içinde bence açmak olmaz gibi geliyor. bundan önceki arabamı 80.000 kmde almıştım. 110.000 de sattım. ilk aldığım zamana göre sattığım zaman motor daha iyi durumdaydı daha iyi gaz yiyordu ama şehir içinde zorlamadım. şehirlerarası yolda 120-130 dan aşağı düşmedim sanırım bu yaradı. tabi bu kanıtlanmamış bir bilgidir

[mTk]

hadi ya ben genelde ilk kilometrelerde arabayı fazla devirli kullanırsan arabaya zarar verirsin diye biliyordum. iyi iyi o zaman biraz hızlı kullanayımda motor açılsın biraz.

Aslında motor açılması terimi çok eskide kalan bir terim. Öyle birşey yok aslında. Sadece şu var arabayı nasıl kullanırsanız kullanın araba tam verimini ancak 15bin km de veriyor. Bunu kendi arabama, babamın ve arkdaşlarımın dizel arabalarına dayanarak söylüyorum.

[Auto engineeR]

Aslında motor açılması terimi çok eskide kalan bir terim. Öyle birşey yok aslında. Sadece şu var arabayı nasıl kullanırsanız kullanın araba tam verimini ancak 15bin km de veriyor. Bunu kendi arabama, babamın ve arkdaşlarımın dizel arabalarına dayanarak söylüyorum.

motor açılma terimi eskide kalan bişi deil. eskiye nazaran daha iyi şu anda ama hala war. ilk yağ değişiminde yağda bol miktarda metal tozları bulunmasının nedeni budur. parçalar birbirine alışır. eskiden üretim daha ilkel olduğu için motor açma konusu daha hassastı tabii ama hala war.

[ABNEW]

-Motor soğukken, özellikle kışın 2500d/d geçmeyin 5-10km arası
-Turbonun uzun süre ve yüksek devirde çalıştığını düşünüyorsanız motoru durdurmadan 1dk kadar rolantide çalıştırın
-Yakıt tüketimini arttırmamak için ani ve uzun süreli hızlanmalardan kaçının
-Sürekli 1750d/d nın altında ya da sürekli max devirde kullanmamaya çalışın.Özellikle kurumlanmanın az miktarda olması için sürekli düşük devirde kullanmayın
-Aracınızı özellikle kışın, sürekli kısa mesafelerde kullanıyorsanız ya da fazla km yapmıyorsanız 10000km beklemeden yağ ve yağ filtresini değiştirin
-Yakıt tüketimi açısından, belirli bir hıza gelinceye kadar seri bir şekilde hızlanıp daha sonra sabit hızda ilerlemek olumlu sonuç verir.(Özellikle benzinlilerde)
-Aracı motor ısınsın diye rolantide bekletmeyin.Motoru çalıştırdıktan sonra kemerinizi bağlayın radyonuzu açıp yola koyulun(Yaz-kış)
-Dizeli devirli kullanmaktan kasıt yüksek devir ise bu kesinlikle yanlış bir kanı.Dizellerin soluğu 4000d/d da bitiyor zaten.Ekonomik olarak 1500-2500d/d yeterli ve her koşulda da 1500-3500d/d yeterli bence.Aramızda dizelle sürekli devir kesiciye giren arkadaşlarımız var kızmasınlar

[microab]

-Turbonun uzun süre ve yüksek devirde çalıştığını düşünüyorsanız motoru durdurmadan 1dk kadar rolantide çalıştırın

1dk uzun bir süre.20-30 sn yeterli bence.Turbo yağlaması için...

[ABNEW]

1dk uzun bir süre.20-30 sn yeterli bence.Turbo yağlaması için...

1dk kadar yazdığım için 30sn de olabilir tabi.Yalnız motorun da normalden fazla ısındığını ya da yorulduğunu düşünüyorsanız -özellikle uzun yolculuklar sonucunda- aracı 1-2dk rolantide çalıştırmak da gerekebilir.Tabi bunlar ince ayrıntılar.Böyle yapmazsanız motoru kısa sürede bitirirsiniz de denmez

[Ziyaretçi047]

dizel grande 75hp 4.vites 1500 devir sabit hız tavsiye ederim.

[Gajiin]

arkadaşlar yazılanlara aynen katılıyor ve uyguluyorum ama şunu da unutmamak lazım acaba hangimiz arabamızı 100 bin ve üstünde kullanıcaz ?
otomobil seven ve otomobilini sadece ulaşım aracı olarak görmeyen bizler için aynı arabayı (ne kadar seversek sevelim) 100 bin km boyunca kullanmak pek olanaklı gözükmüyo. ille şeytan dürtecek 30-40 binde falan ilk fırsatta değiştiricez
o yüzden çok da hassas olmaya gerek yok . sonuçta yeni nesil teknoloji motorlar özensiz kullanımlarda bile fazlasıyla dayanıyor.