mesela araç 2500 devir civarı seyreder tam yola girmişken debriyaja basınca çok nadir yaptığı oluyo benimde ama senin daha alt devirlerde ve sık sık yapıyosa bi sorun var bence yetkili servise bi danış boşa kurcalatma arabanı
Arkadaşlar merhaba,
Benzer bir konuyu forumda daha önce okuduğumu hatırlıyorum ancak aramalarıma rağmen bulamadım.
Grande Punto 1.3 Mjet 2011 82bin km aracım var. Seyir halindeyken vitesi boşa attığımda devir saati 2000 devire kadar dalgalanıyor, çıkıp iniyor, gaz veriyor. Doğru mu tahmin ediyorum bilmiyorum ama mazot pompasından şüphe ediyorum. Shell'de dizel katkı maddeleri var, sizce işe yarar mı? Malum servise girince nelerle çıkacağımızı kestiremiyoruz. İstanbul'da da yeniyim, tanıdığım servis yok. Yapılabilecekler konusunda yardımlarınıza ihtiyacım var.
Şimdiden teşekkürler.
mesela araç 2500 devir civarı seyreder tam yola girmişken debriyaja basınca çok nadir yaptığı oluyo benimde ama senin daha alt devirlerde ve sık sık yapıyosa bi sorun var bence yetkili servise bi danış boşa kurcalatma arabanı
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
Vites boştayken oluşan küçük dalgalanmalar genelde boğaz kelebeği kaynaklı oluyor.
Devir saati titrer, 600-100 arası dalgalanır devir.
Kelebek komple bozulmadysa eğer:
Temizletip, kalibrasyonu yapılınca genelde düzeliyor.
Merhaba . Bende de 2013 punto var. Araç durur haldeyken rölanti halindeyken yani debriyaja basınca devir yukarı çıkıyor bu normal mi acaba
araç rölantideyken debriyaja basıldığında devir saaitinin oynamasının normal olduğunu söyleyenler olmuştu forumda. sıklıkla karşılaşıldığını belirtiyorlar, ben yaşamıyorum bu problemi ama benim sorunum seyir halindeyken vites boştayken, debriyaja da basmıyorken devir saatinin oynaması.
dun yokus asagi bosta inerken benim aracta aynisi oldu.rolantinin yukselip alcaldigini gordum.motor seside hizlanip azaliyordu gaz verir gibi.ilk defa oldu
bu tarz davranışlar normal. çünkü araç boşta iken ani firende, fazla hava geldiğinde aşırı elektrik tüketimi gibi durumlarda enerjiye ihtiyaç duyacağı için aracın devrini otomatik artıyor. Veya aracı ani bir duruma karşı hazırlıklı tutuyor.
akşam eski aracımın ,servis kâğıtlarımı buldum bu sorunu servise bende iletmişim. Onlarda normal demişler. Ben bira araştırma yapmışım söyle bir fikre varmışım. Araç park halinde rölantide çalışırken 800 devirde çalışıyor .ancak araç giderken boşa attığınız zaman örnek hız 100 km de. Öncelikle araç hız bilgisine ulaşıyor ve aracın km sini öğreniyor sonra 100 km olduğu algılıyor ve bu yüzden rölantiyi artıyor olabilir. diğer bir yaklaşım, araç seyir halinde olgunu ve vitesin boşta olduğu fark ederek aracın ani bir durum karşısında tepki vermesini geciktirmemek için otomatik olarak arada devir artırıp bırakıyor olabilir.benim eski aracımda 100 km vitese boşa atınca de rölanti 1000 devirde çıkıyordu.sonra araç 20 km nin altına düşünce rölanti hemen 800 devre düşüyordu. Burada anlatmak istedim araç, bazı tepkileri sağlaya bilmek için kompresör gücüne ihtiyacı oluyor vites boştayken de bunu, devri artırarak sağlamaya çalışıyor. İnşallah yardımcı ola bilmişimdir arkadaşlar.
Teşekkür ederim Ali bey, çok yardımcı oldunuz. Anlaşılan bu çok doğal bir şeymiş ama vitesi boşta arabayı pek kullanmadığım için yeni yeni fark ettim.
uğur bey, biraz titiz diye biliriz bazı arkadaşlar park halindeyken de debriyaja basınca devir dalgalanması oluyor diyor. Benim araçta şuanda mevcut bu, ben bu konuya da servise sordum, buna da normal diyor.( artık servise de ne sorsam normal diyor o ayrı tabi ) anladığım kadarıyla bu bütün ecu lu araçlarda bu durum oluyor. Ben bu konuda biraz araştırma yaptım , şu kanıya vardım. Araç park halindeyken debriyaja basınca artık vitese takılıp hareket zamanı geldiğini anlıyor bu yüzden vites rahat geçsin diye araç devrini biraz artıyor çünkü vites ilk kalkışlarda biraz zor geçer . bunun yanında aracı kalkış için hazırlık yaptığını düşünüyorum. Mesela aracı istop edecek seviyeye getirin 1. vites de ardından hemen debriyaja basın devir hemen artar. işte aracın stop etmesini önlemek için. şu da var her araç aynı derce de bunu yapmaya bilir onun derecesi fazlaysa o zaman kontrol edilmeli tabi. sizlerle paylaşmak güzel ( bu arda test için, debriyaja hızlı hızlı basıp çekerseniz devir dalgalanır.)
Konu ORS15 tarafından (12/01/2016 Saat 16:02 ) değiştirilmiştir.
eyvallah, titiz daha doğru bir kelime. aklıma bir çok sorun gelmişti; aküden, mazot pompasına kadar. bu akşam sırf bunun için birkaç km. yol yapacağım. özellikle istoptan önce debriyaja basıldığında devir saatindeki oynama örneğinizden sonra açıkçası benim kafama ziyadesiyle yattı bu mevzuu. boştayken yaşanması da buna benzer diyebiliriz öyleyse. yalnız ilk günden bugüne boştayken olan bu dalgalanmanın bu kadar çok olup olmadığı hususunda emin değilim. yardımınız için sağolun, takip ediyor olacağım.
Ugur bey, faydam dokunduysa , ne mutlu.paylaşmak güzeldir, 😀
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri