Dizel katkısı kullanımı

[nyesilyurt]

dizel araçlar için kullanılan katkılar var piyasada.sürekli opetten y.dizel kullanıyorum.kullanımı için bilgisi olan varmı? görüşleriniz nelerdir.paylaşırsanız sevinirim.

[brvhgt]

ben aracımı shell v powerdisel alıyorum 2 3 depoda birde würth dizel katkısı koyuyorum piyasadaki en iyilerden birisi bu katkı arabanın çekişini ve yakıtını etkiliyor vuruntuları azltıyor kurum ve dumanı önlüyor buna birazda psikolojimi rahatlatıyor diyebiliriz en azından içim biraz daha rahat dolaşıyorum

[Auto engineeR]

arabanı rodajı tamamlanıncaya kadar (en azından 3000 km) bu katkı maddelerinin kullanılmaması gerektiğini okuyorum. silindirlerde fim tabakası oluşturarak çapakların atılmasını engelliyor. rodaj aşamasında bu çok önemli. ileriki kmlerde kullanılması kesinlikle faydalı. marka olarak kullananların görüşü önemlidir tabii ki

[anvil]

zaten yakıtların içinde bu katıklardan var. o yüzden fuzuli masraf etmiş olursunuz.

[unik06]

ben aracımı shell v powerdisel alıyorum 2 3 depoda birde würth dizel katkısı koyuyorum piyasadaki en iyilerden birisi bu katkı arabanın çekişini ve yakıtını etkiliyor vuruntuları azltıyor kurum ve dumanı önlüyor buna birazda psikolojimi rahatlatıyor diyebiliriz en azından içim biraz daha rahat dolaşıyorum

ertan,

bunun common rail' özel olanı var,

üstünde de yazıyor..ondan mı koyuyorsun?

[brvhgt]

aynen dediğin gibi üstünde o ibare var sanırım cdti multıjet crdi vs yazıyordu bide yeni nesil yüksek basınçlı turbolar için yazıyordu benim würthçü arkadaştan ben 1 koli alıyorum çok hesaplı oluyor katkıyı benim araca 30000 den sonra koymaya başladım bana sorarsanız vede maddi durum müsaitse mutlaka kullanın isteyen olursa fiyat alırım arkadaştan sizde oralardan sorun karşılaştırırırz

[Muhendis06]

Daha once bu konu yine gundeme gelmis idi. Temiz ve dogru yakit ile birlikte ilave kullanilan katkilarin herhangi bir ise yaramadigini soyleyebilirim. Piyasadaki katkilarin bir kismi da merdivenalti imalathanelerde rastgele yapildigindan, enjektörler acisindan olumlu etki yaratmalari mucizeden öteye gitmeyecektir kanaatindeyim.

Kirli ve kalitesiz yakitlarla kullanildigi zaman ise, yanma verimini arttirici parlayici maddeler icerebildiginden, aracin performansinin arttigi hissedilebilir. Ancak motorun icindeki uzun vadeli olumsuz etkilerin ne boyutta kalacagini kestirmek cok guc. Hizli asinmaya sebep olabilecegi gibi, motor yaginin niteligini olumsuz etkilemesi de olasidir; yakit hattinda sevimsiz sonuclar dogurmasi da olasidir.

[dejavu]

Daha once bu konu yine gundeme gelmis idi. Temiz ve dogru yakit ile birlikte ilave kullanilan katkilarin herhangi bir ise yaramadigini soyleyebilirim. Piyasadaki katkilarin bir kismi da merdivenalti imalathanelerde rastgele yapildigindan, enjektörler acisindan olumlu etki yaratmalari mucizeden öteye gitmeyecektir kanaatindeyim.

Kirli ve kalitesiz yakitlarla kullanildigi zaman ise, yanma verimini arttirici parlayici maddeler icerebildiginden, aracin performansinin arttigi hissedilebilir. Ancak motorun icindeki uzun vadeli olumsuz etkilerin ne boyutta kalacagini kestirmek cok guc. Hizli asinmaya sebep olabilecegi gibi, motor yaginin niteligini olumsuz etkilemesi de olasidir; yakit hattinda sevimsiz sonuclar dogurmasi da olasidir.

sende olmasan valla ne yaparız bizler.. iyiki varsın kardeş.. isabetli ve doğru kelimeler.. hemde onikiden... )) teşekkürler...

[unik06]

sende olmasan valla ne yaparız bizler.. iyiki varsın kardeş.. isabetli ve doğru kelimeler.. hemde onikiden... )) teşekkürler...

muhendis06 doğru şeyleri söylüyor, orası kesin;

ama bizim de burda bahsettiğimiz ürün "merdiven altı" olmayıp, alman malı piyasadaki en kaliteli kimyasal ürünler üreten bir firmanın ürünüdür.

[brvhgt]

diğerlerini bilmem ama würth merdiven altı derseniz üzülüürm düzenli kullanımda motora faydaları bence tartışılmaztabiki diğer görüşlere sygım sonsuz

[Muhendis06]

diğerlerini bilmem ama würth merdiven altı derseniz üzülüürm düzenli kullanımda motora faydaları bence tartışılmaztabiki diğer görüşlere sygım sonsuz

Sanirim bu linkteki tipte urunlerden bahsediliyor katki olarak:

Würth Additives

Markasi ne olursa olsun, ister wurth ister baska bir marka, hic onemli degil... Her turlu katkinin motora etkisi muhakkak tartisilabilir. Bircok motor ureticisi gelistirme safhasinda bu tip katkilari motorlarina koyarlar ve verdikleri zarari gorup kullanma kitapciklarina yakit olarak kullanicinin hangi maddeyi kullanmasi gerektigini ( ornek dizel euro 4'ler icin EN590 normunda 350 ppm'den az sülfürlü yakıt... gibi) mutlaka belirtirler. Yakit hattinin tamaminda kullanilan polyamid ve epdm malzemeli hortumlar, butun o-ring ve sizdirmazlik elemanlari da ongorulen tipteki (yakit istasyonundan tedarik edilebilen) yakitin muadili veya aynısı olan test sivilariyla test edilir ve onaylanir. Bunun en temel sebebi, motora katkilarin faydasi olsa bile (ki bunu ispatlamanin yolunu ilerleyen satirlarda anlatiyorum) motor imalatcisi, musterinin piyasadaki bin bir cesit katkidan hangisini kullanacagini dusunup de buna gore hortum, o-ring, conta vb... tasarlayip imal etmez/ettirmez/ettiremez. Cunku motorun kullanim amaci belli, tariflenecek olan yakitin tipi belli.

Musteri gider, ne oldugunu bildigi (misal würth) ya da bilmedigi (misal merdiven altı imal edilmis katkilar) bir kimyasali gider deposuna bosaltir. Ondan sonra ilk etapta bunun ise yaradigini hissedebilir ( ya da kullaniciya oyle gelir, psikolojik de olabilir...) ve kullanmaya devam eder. Sonra ne olur??? Bu katkilar kaucuk malzemeler ile tepkimeye girerse contalar ve hortumlarin kimyasalla temas eden kisimlari hizli bir sekilde yaslanmaya baslar, catlaklar olusur, kaucuk kendi icinde mikroskobik olarak ufalanmaya ve dagilmaya baslar. Siviyla etkileserek yakit hattina karisan kaucuk parcacaiklari kirlilik yaratir ve kendi buyuklugunden daha genis olmayan bir kesite rastladiginda (ornek enjektor, 20-30 mikron delikleri vardir....) o deligi tikar ve oradan gecemez. O zaman ne olur?? Enjektorun tikanan deliklerinden dolayi, yuksek basincla buhar gibi puskurtulen yakit damla damla puskurmeye zorlanir ve kaba tabirle "enjektör işeme yapar" . Bu dediklerimize benzer etkilesimler tum yakit hattinda meydana gelebilir. Eger aracta kurumlanma varsa, ki bu yanma odası ve sonrasinda olabilir, birden cozulen kurumlar gidip katalizorun peteklerini tikayabilir. Gerci tikanan katalizor yuksek sicaklikta kurumlari pişirip yakar, ama gereksiz yere tikanmasi icin gecerli bir sebep de yoktur. Zaten motor kurum yapiyorsa yakit kalitesinde ciddi problem vardir. Olayi kaynagindan cozmek gerekir.

Potansiyel yakit katkilarinin bir işe yarayip yaramadigi nasil anlasilir?

1-Kullandiginiz yagi petrokimya laboratuvarina analiz ettirirsiniz. 10 bin km katkili kullanirsiniz, 10 bin km katkisiz kullanirsiniz. Her iki periyod icin de sifirdan yeni yag ile baslarsiniz ve ikisinin analiz sonucunu karsilastirirsiniz. Boylece bir ise yarayip yaramadigini yorumlamak icin elde yeterli bilgi vardir.

2-Motoru 50 bin km kadar katkisiz kullanirsiniz, söker ve dagitirsiniz. Icinde ne kadar kurum var-yok, asinma toleranslari nedir hepsine bakarsiniz ölçersiniz. Ardindan bir o kadar daha katkili kullanip ayni islemi tekrarlarsiniz. Eger ilk basta kurumlanma gormediyseniz zaten katki kullanmak gereksizdi. Kurumlanma ilk basta vardi ve katki kullaninca yok olduysa ve olculen asinma toleranslari limitler dahilindeyse o zaman katkinini ise yaradigini dusunebilirsiniz. Ancak bu testleri de yine en dogrusu hep sifir motorla baslayarak yapmak gerekir. Bunu da 1 kisi tek basina yapabilmesi icin ya 2 motoru olacak ya da 2 arabasi...

Yanlis anlasilmasin ancak, bana katkilari bedava verseler yine kullanmam...

[brvhgt]

iyi güzel yazmışsınızda bu kullanılan katkılar atom bombası yada tork arttırıcı değilki yada ısı arttırıcı würth için konuşuyorum ben 2000 senesinden beri tüm arçlarımda kullanıyorum faydsını geçtim zararını görmedim daha önceki aracımda neredeyse herdepoya koyuyordum zaten bana göre ve yazılan kılavuza göre burdaki amaç depodaki oluşabilecek su buharını ve tortulanmayı önlemek kaldıki pek çok firma onay veriyor kimsyi yönlendirmek amacında değilim bir soru sorulmuş kullandığımı yazdım mühendiso6 bilgiler oldukça faydalı ama bana göre biraz evham var saygılar umarım beni yalnış anlamzsınız

[Muhendis06]

iyi güzel yazmışsınızda bu kullanılan katkılar atom bombası yada tork arttırıcı değilki yada ısı arttırıcı würth için konuşuyorum ben 2000 senesinden beri tüm arçlarımda kullanıyorum faydsını geçtim zararını görmedim daha önceki aracımda neredeyse herdepoya koyuyordum zaten bana göre ve yazılan kılavuza göre burdaki amaç depodaki oluşabilecek su buharını ve tortulanmayı önlemek kaldıki pek çok firma onay veriyor kimsyi yönlendirmek amacında değilim bir soru sorulmuş kullandığımı yazdım mühendiso6 bilgiler oldukça faydalı ama bana göre biraz evham var saygılar umarım beni yalnış anlamzsınız

Yok ertan kardesim , niye yanlis anlayayim

Yazdiklarim evhamdan ziyade gerceklerdir, işin teknik boyutudur... Son olarak, eger bir katkinin ne zarari ne de faydasi gorulmuyorsa, muhtemelen o katki uzerine duseni yapmistir kanaatindeyim

[faruktuzlu]

Daha once bu konu yine gundeme gelmis idi. Temiz ve dogru yakit ile birlikte ilave kullanilan katkilarin herhangi bir ise yaramadigini soyleyebilirim. Piyasadaki katkilarin bir kismi da merdivenalti imalathanelerde rastgele yapildigindan, enjektörler acisindan olumlu etki yaratmalari mucizeden öteye gitmeyecektir kanaatindeyim.

Kirli ve kalitesiz yakitlarla kullanildigi zaman ise, yanma verimini arttirici parlayici maddeler icerebildiginden, aracin performansinin arttigi hissedilebilir. Ancak motorun icindeki uzun vadeli olumsuz etkilerin ne boyutta kalacagini kestirmek cok guc. Hizli asinmaya sebep olabilecegi gibi, motor yaginin niteligini olumsuz etkilemesi de olasidir; yakit hattinda sevimsiz sonuclar dogurmasi da olasidir.

gerçekten doğru olduğunu düşünüyorum! bir arkadaşım da würth katkı kullanıyor! bakıma gittiğinde enjektör ve filtrelerin hiç kullanılmamış gibi olduğunu söylemiş ustası! anlaşılan fayda sağladığı yerler de var ama Mühendis06 arkadaşın söyledikleri de hesaba katılmalı! en doğrusu kullanmamak! en azından 30000 km den sonra kullanmak mantıklı!

[brvhgt]

ben zaten şu anda 35000 civarındayım yeni yeni başladım bakalım hayırlızsı saygılar

[ugurozer]

aracim 20 bin olunca motorsilk cls bond uygulayacagim baska hicbirseye gerek yok bence.

[drsinan]

muhendis 06 açıklamaların beni ikna etti.bence gayet mantıklı.bende katkı kullanmayı düşünüyrodum.aracım 10000.ama artık vazgectim düşünmüyorum

[cihankardes]

Konuyu hortlatıyorum

Aracım 78 binde bugün ilk kez yarım depoya würth dizel katkısı koydum.
Devamında bir depoya 80 ml katkı koymayı düşünüyorum. Her depoda 5 tl bir masrafı oluyor.
Bakalım nasıl etkileri olacak

[car_audio96]

würth derim ben

[cihankardes]

Sürekli kullanan arkadaşımız yok sanırım